Привет всем любителям и профессионалам 2110.

Подскажите кто знает в чем может быть дело.

Если машина долго постоит начинаю ее заводить она поработает 10 секунд и глохнет завожу второй раз все в поряде.

давление в рампе. Бензонасос.

+
ДМРВ, ДПКВ, РХХ, ДПДЗ.

Проверить давление в рампе, редуктор на обратке, бензонасос и его обратный клапан. А выдержку перед включением стартера делаете, чтоб БН накачал давление?
У меня еще не по центру замыкались контакты реле БН и он не набирал обороты, а потом вообще не стал запускаться.

Да выдержку делаю сек 3-4. Я слышал что бензонасосы на 10х это проблема. Хотя прошла моя 10 уже 103 ткм и такого раньше не было.

Не парься. Болезнь десяток. Привыкнешь.

нужна доп инфа

марка авто полностью
год выпуска
марка контроллера

Полностью присоединяюсь.
Была та же проблема.
Заводилась со второго раза, правда первый работала 2-3 сек, а не 10
Поменял Датчик положения дроссельной заслонки и датчик расхода воздуха.
Машина просто зверь стала.

глохла первый раз после 2-3 сек....замена ДМРВ -вылечилось

Всем привет! у меня такая же беда бывает, только очень редко... правда до остановки двигла не довожу... поддаю газку и всё в порядке...

У меня такая-же фигня, привык, езжу. Говоря это РХХ, но времени нет проверять, пока ездит (завожу со второго раза) буду ездить. А может кто поможет в чем дело?

Кстати, вот моя эпопея (неудачно закончившаяся) с лечением этого трабла:

Замена РХХ - не помогла.
Замена ДПДЗ - не помогла.
Ставили на СТО эталонный ДМРВ (Bosch) - не помогло.
Замер давления в рампе (в т.ч., на разных оборотах без нагрузки на двигатель) - в норме.
Уровень сигнала с ДПКВ - в норме.
Check engine не горит, БК ошибок не выдает.
Тест-драйв с подключенным ДСТ тоже ничего не выявил.
Замечено следующее: при старте двигателя контроллер сначала толкает РХХ вперед до 25 шагов (тут обороты падают до примерно 600), затем вытягивает его, стабилизируя обороты. Замена прошивки не помогла ("залита" стандартная ВАЗовская, до этого была какая-то коммерческая, не помню, какая). Вот так.