Маленькая такая история.... Как взрываются трамблеры.
...ВАЗ-21083, карбюратор, 130000 пробега. Полет отличный последние 10000. И тут вдруг симптом - начала теряться мощность. Буквально на следующий день пепелац с напрягом разгонялся до 110 км/ч...и все, точка. Решено было проблему устранить, как только возвращусь в город. Но не доехал.
При выезде и на трассу (налево, с пересечением) машина вообще отказалась тянуть, повезло, что как-то до противоположной стороны докатилась. Дикая перегазовка - и еле-еле набранные 60... Потом резко проваливается педаль газа, офигенный звук, как будто рвануло из глушака... (щелчок, взрыв), обороты падают... в-общем, паркуюсь, "глушусь", смотрю...
Бензин - проблем нет. Карб почти новый. Насос - тоже ок.
Искры нет.
Завестись больше не судьба.
Пропуская историю выяснения причины поломки (коммутатор, катушка, карб и т.п.) нахожу все-таки проблему - в трамблере разорваны провода датчика хола... Меняю его (а так как все происходит в далеком подмосковье около первого встречного магазина автозапчастей вместе со случайным местным водилой, который, собственно, и дотянул до туда и который убежден, что в сервисах машины только ломают, - трамблер приходится снять). И понимаем, что тот самый взрывообразный звук, разодранные провода - следствие взрыва трамблера... - в нижней часи корпуса зияет огромная дыра размером с крупную сливу, а на защите под движком валяются осколки корпуса...

Причина остается загадкой...

Вопрос - что это было?? - в результате чего такое могло произойти (трамблер, соответственно, не новый стоял)??

ЗЫ: естественно, я его поменял на новый и щас вообще все окейно.

Может грузик слетел...
Потом воткнулся в корпус и пробил...
Но как провода порвались...Это шайтан.
Закопай старый трамблёр и вбей осиновый кол, плюнь 3 раза...

Шайтан, стопудово. Ща своим поеду показывать - никто не верит. А провода в хлам, все...

А как вам такой вариант: Из бензонасоса бензин через мембрану лил потихонечку в движок. В трамблере тоже сальники плохие были, туда уже смесь масла с бензином шла. искра - и ...

Детальное исследование показало. Ага, грузик. Разорвало нафиг весь низ. И то ли он скреб до этого, толи уже пытался, не знаю, но по другому несколькодневную потерю тяги не объяснить.

У меня на классике с бесконтактным трамблером была очень похожая хрень: разболтались заклёпки, крепящие "крыльчатку", котораяработает с датчиком Холла.
На 99-й видел тоже: там открутился датчик Холла, симптомы те же, но до взрыва не дошло. А вот если под "крыло" попадёт винтик или сам датчик, что-нибудь будет...

Однозначно - грузики в трамблере это не к добру - если они там есть, от них надобно всячески избавляться ! ... Ибо в следующий раз один грузик вот так трамблер разобьет, а другой полетит за ним уже в коробку ...

на прошлой неделе нашел на капоте полосу масла, начал присматриваться, грузик продырявил 25 % наружного диаметра трамблера + кроме этого была оторвана пружинка и одно ухо было тоже оторвано. Частично разобрал, подцепил на другую пружинку, двигател отказался работать, разобрал обратно, отцепил пружинку и грузик. Смог проехать еще 250 км, а потом поменял трамблер