Собственно Subj.
Аккуратно не хочет выходить ,что-то держит ,а применять грубую физическую силу не хочется.
Может тонкость какая есть? Блокиратор руля естественно разблокирован,т.е вынимаю замок при вставленном и повернутом ключе.

сам замок привинчен 2 или 1 винтом точно не помню
плюс есть еще отверстие в которую надо запихнуть ответрку и нажать

если есть нов замок то посмотрев на него эта часть нажимается сбоку

надеюсь что правильно понял суть вопроса

Суть вопроса понял абсолютно правильно.
Привинчен двумя винтами,ес-но откручены.Замок в свободном состоянии но выходит только на пару миллиметров ,далее во что-то упирается.
Новый еще не куплен.
А вот по поводу отверстия куда нужно отвертку засовывать ,если можно подробнее ,видимо это и есть та самая тонкость.В гараже темно ,сам не рассмотрел.Хотя понятно что сниматься элементарно должон

нашел
http://www.rain-auto.ru/zamok.htm

Спасибо! Я правда,вчера сам снял.Там все просто до ужаса.Точно слева в железе есть мааленькое отверстие - туда что нибудь и выходит на ура,но только в положении ключа "выключено" и связано это не с блокиратором ,а именно с этой хренью,на которую надо нажимать,она продавливается только в таком положении ключа.
Видя перед собой замок,конечно тему эту было бы неразумно создавать.

А по ссылке,я немного в непонятке.У меня замок однозначно до 86 года,но раскладка проводов совсем не такая как в таблице.У меня нет контактов "15/2" и "Р", зато есть два контакта "16" ??? + на них появляется при включении стартера ,т.е. аналог контакта "50" ,но они слаботочные.Интересно где их думали заюзать ? Скорее всего это связано с тем что замок "Made in Hungary".