Поиск не помог.
Утром после дождя - включил зажигание, t - 95. Пустил двигатель, стрелка стала плавно падать, через какое-то время запрыгала 90 - 130, потом стала на 90 (когда прогрелся двигатель), и дальше показывала правду с несколькими прыжками в красную зону (именно прыжками). Индикатор уровня топлива - с утра бензина по стрелке стало в 2 раза меньше, пока доехал на работу стрелка потихоньку подвинулась к полубаку (ближе к правде), пару раз скакнув на почти 0 (на плавном ходу). Пассажир обратил внимание - она, что, бензин у тебя вырабатывает?
Приборная и все остальное электричество работает, тьфу-тьфу, монтажный блок новый. Могло быть это из-за того, что в него вода попала, например? И так избирательно подействовала?

Если все приборы глючат, то похоже плохой контакт массы или питания на панели приборов. Какая машинка-то?

Машинка - 21093, в подписи. Дык глючат только это два - бензин и температура, раньше такого не было... Я вот тут подумал - если вода ка-то хитро залилась в монтажный блок, и там перекатывается и создает переменную нагрузку - не может быть из-за этого? Я в электричестве полный осел...

У меня другое предположение, в приборке есть стабилитрон, который задает опорное напряжение на датчики (температуры, поплавок и т.д), т.е на них все время должно идти по моему 9В, так вот если он дохнет показания приборов будут зависеть от напряжение в борсети, т.е меняется напряжение - изменяется положение стрелки, ИМХО.

У меня подобное было на прошлой неделе после попытки заменить замок зажигания. Отвалился провод массы под комбинацией приборов