созрел для замены Озон на Solex
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Slav888
# 25 Августа 2005 19:59
посоветуйте, какой лучше установить на дв.06. В магазине советовали взять -083 и не морочить себе голову поисками -053. После долгих хождений по магазинам -53 был таки обнаружен, но на нем отсутствовал электроклапан холостого хода (продавец сказал, что они к нам такими приходят и нужно докупать), да и сам продавец воротил от него нос, говорит - возьми девяточный, не пожалеешь.
Развейте мои сомненья, какой же все-таки взять?....
Leshek
# 25 Августа 2005 20:21
Slav888 писал(а):

посоветуйте, какой лучше установить на дв.06...


Купи родной. А если ты хошь из своего таза сделать Формулу-1, то тогда лучше купи новую машину.
Бастет
# 26 Августа 2005 01:49
Согласен с предыдущим.
Solex карб гораздо более примитивный, и ни когда не сделат из машины болид.
Далее гарантирую, что вырастет расход топлива, далее хх. врят ли удастся выставить как швейцарские часы.
Горазда более разумно поколдавать над озоном
Ivanych
# 26 Августа 2005 09:49
Бастет писал(а):

Согласен с предыдущим.
Solex карб гораздо более примитивный, и ни когда не сделат из машины болид.
Далее гарантирую, что вырастет расход топлива, далее хх. врят ли удастся выставить как швейцарские часы.
Горазда более разумно поколдавать над озоном



поддерживаю
Kirgudu
# 26 Августа 2005 10:09
Slav888 писал(а):

посоветуйте, какой лучше установить на дв.06. В магазине советовали взять -083 и не морочить себе голову поисками -053. После долгих хождений по магазинам -53 был таки обнаружен, но на нем отсутствовал электроклапан холостого хода (продавец сказал, что они к нам такими приходят и нужно докупать), да и сам продавец воротил от него нос, говорит - возьми девяточный, не пожалеешь.
Развейте мои сомненья, какой же все-таки взять?....



А что со старым? Я бы вебер 06-ой поискал. У дедушек на полках пока еще лежат.
Ivanych
# 26 Августа 2005 12:58
Kirgudu писал(а):

Slav888 писал(а):

посоветуйте, какой лучше установить на дв.06. В магазине советовали взять -083 и не морочить себе голову поисками -053. После долгих хождений по магазинам -53 был таки обнаружен, но на нем отсутствовал электроклапан холостого хода (продавец сказал, что они к нам такими приходят и нужно докупать), да и сам продавец воротил от него нос, говорит - возьми девяточный, не пожалеешь.
Развейте мои сомненья, какой же все-таки взять?....



А что со старым? Я бы вебер 06-ой поискал. У дедушек на полках пока еще лежат.



и ещё вопрос, а чего 083?? если уж на то пошло надо 073 ставить...
Игорь38
# 28 Августа 2005 15:19
Я 073 поставил и все работает замечательно. Расход и ХХ в норме.
Ieronimus
# 31 Августа 2005 20:23
Бери 053.Если уже нет то 073, на крайняк 083.И поставь БСЗ, если еще не стоит.Многие проблемы от контактной группы и разболтанных подшипников.
Slav888
# 01 Сентября 2005 07:49
взял 053, пока доволен,всем спасибо кто откликнулся!Правда по расходу ничего определенного сказать не могу...будем засекать!
Александыр
# 07 Сентября 2005 11:10
Slav888 Добрый день, я понял, что Вы уже поставили Озон 053. То, что насоветовали не соответствует действительности. Мой опыт: на 21053 поставил карб Солекс 21083 (1500 кубиков) это сказка , кайф от вождения. При нормальном бензине(а это одно из определяющих требований) расход снизился до 6,3- 6,5 л100км при средней скорости 110- 120, а на Озоне долбанном 8 и более. Динамика стала как положено: жмешь и идешь, а на Озоне надо все плавно и разогнать более 130 не удавалось, машина была тупой как пробка. Сделал возврат топлива , подключил новый (от 9-ки блок управления эл.магнитным клапаном) -т.е нормальная схема . По городу выходит 8 л , м.б. чуть больше. Езжу так уже лет пять.И пожалуйста если карб работает хорошо не лазте в него(это тоже важно). Далее. Лет около 10 назад такую же схему сделал на своем 2101 (1972г.в. , вчера мерил компрессию 13-13,3 ), Характеристика практически теже , что и на 21053. Но карб взял 21081 -это на 1100 кубиков. Думаю , что он имеет какие внутренние дефекты-под нагрузкой машина не развивает достаточной мощности - буду. видимо, его менять.Александыр.
Kirgudu
# 07 Сентября 2005 11:23
Александыр писал(а):

Slav888 Добрый день, я понял, что Вы уже поставили Озон 053. То, что насоветовали не соответствует действительности. Мой опыт: на 21053 поставил карб Солекс 21083 (1500 кубиков) это сказка , кайф от вождения. При нормальном бензине(а это одно из определяющих требований) расход снизился до 6,3- 6,5 л100км при средней скорости 110- 120, а на Озоне долбанном 8 и более. Динамика стала как положено: жмешь и идешь, а на Озоне



Если с озоном все в порядке он кушает аналогично и приемистость такая же совершенно.
Dilovar
# 07 Сентября 2005 11:24
Александыр писал(а):

Slav888 Добрый день, я понял, что Вы уже поставили Озон 053. То, что насоветовали не соответствует действительности. Мой опыт: на 21053 поставил карб Солекс 21083 (1500 кубиков) это сказка , кайф от вождения. При нормальном бензине(а это одно из определяющих требований) расход снизился до 6,3- 6,5 л100км при средней скорости 110- 120, а на Озоне долбанном 8 и более. Динамика стала как положено: жмешь и идешь, а на Озоне надо все плавно и разогнать более 130 не удавалось, машина была тупой как пробка. Сделал возврат топлива , подключил новый (от 9-ки блок управления эл.магнитным клапаном) -т.е нормальная схема . По городу выходит 8 л , м.б. чуть больше. Езжу так уже лет пять.И пожалуйста если карб работает хорошо не лазте в него(это тоже важно). Далее. Лет около 10 назад такую же схему сделал на своем 2101 (1972г.в. , вчера мерил компрессию 13-13,3 ), Характеристика практически теже , что и на 21053. Но карб взял 21081 -это на 1100 кубиков. Думаю , что он имеет какие внутренние дефекты-под нагрузкой машина не развивает достаточной мощности - буду. видимо, его менять.Александыр.



похоже на расказ менхаузена.
salex_061
# 07 Сентября 2005 18:43
Kirgudu писал(а):

Slav888 писал(а):

посоветуйте, какой лучше установить на дв.06. В магазине советовали взять -083 и не морочить себе голову поисками -053. После долгих хождений по магазинам -53 был таки обнаружен, но на нем отсутствовал электроклапан холостого хода (продавец сказал, что они к нам такими приходят и нужно докупать), да и сам продавец воротил от него нос, говорит - возьми девяточный, не пожалеешь.
Развейте мои сомненья, какой же все-таки взять?....



А что со старым? Я бы вебер 06-ой поискал. У дедушек на полках пока еще лежат.



Вопрос к Kirgudu:
У меня есть возможность взять Вебер 01, у меня на шахе 03 движок и Озон 2107, вот хочу попробовать воткнуть Вебер . Отсюда вопрос есть ли сейчас ремкомплекты на вебера. И какие необходимо поменять жиклеры. И вообще есть ли в этом смысл.
Буду благодарен за ответ
Ieronimus
# 07 Сентября 2005 20:36
Думаю что ремкомплектов для Вебера ты не найдешь.Да и качество комплектов для Солекса и Озона оставляет желать лучшего.
leopard86
# 07 Сентября 2005 20:50
Буквально на прошлой неделе держал в руках ремкомплект для Вебера на 2101 - это охначает, что они существуют. Выглядит упаковка как обычный ремкомплект.
Ded Mustdie?
# 07 Сентября 2005 23:40
Kirgudu писал(а):

Александыр писал(а):

Slav888 Добрый день, я понял, что Вы уже поставили Озон 053. То, что насоветовали не соответствует действительности. Мой опыт: на 21053 поставил карб Солекс 21083 (1500 кубиков) это сказка , кайф от вождения. При нормальном бензине(а это одно из определяющих требований) расход снизился до 6,3- 6,5 л100км при средней скорости 110- 120, а на Озоне долбанном 8 и более. Динамика стала как положено: жмешь и идешь, а на Озоне



Если с озоном все в порядке он кушает аналогично и приемистость такая же совершенно.


если не меньше и не круче даже! Very Happy
leopard86
# 07 Сентября 2005 23:58
Изначально карб Солекс 21083 (на 1500 кубиков) затачивался под переднеприводную 8 с поперечным расположением двигателя. Его конечно все благополучно используют и на классических двигателях, но факт - есть факт. А то, что 8, так мало ест - это отнюдь не заслуга "прогрессивного" карбюратора.
Зато, Солекс 21053 - карбюратор для классики, причём оснащённой БСЗ для лучшего поджига обеднённой смеси. Экономия же у него мизерная (в сравнении с Озоном).
lotus97
# 08 Сентября 2005 16:22
я когда то ставил себе на шестёрку с 1.6 движком солекс 08 - только положительные впечатления, он лучше на 100%. А тот кто говорит что это не так просто не пробовали на нём ездить!!!!!!! :cool:
Александыр
# 09 Сентября 2005 16:49
Согласен с Lotus88 на те же 100 %. Я просто рассказываю про опыт. а уже применить или нет дело хозяйское, а попытаться охаить все вокруг, "не так как у меня" - это обычная, к сожалению, зависть (это в широком смысле слова, в жизни вообще)или еще какая-то хренотень, присуща многим нам....Завтра должен поехать в другой город по делам, перепрыгну с 21053 на 2101, посмотрю сколько примерно съест, Раскажу. Привет всем и Мюнхаузенам тоже. Александыр
TimoLie
# 09 Сентября 2005 17:00
У меня карб вебер... имеет ли смысл переходить на озон или солекс.... или вебер не плохой карб.... мафинка 21043
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •