Не занимайтесь ерундой! Какие шланги!? Дело вот в чем, 90% десяток на заводе не укомплектовываються подушкой двигателя, они посчитали что она там не нужна, хотя крепление под нее присутствует. Считают что "серьги" достаточно. Ставиться оное за 15 мин. и стоит порядка 6-7 у.е. Движок стает выше и тяга не достает до стабилизатора. Причем машинка стает как збитая, правда на холостых лучше чувствуеться работа двигателя. Додумались - тягу гнуть, а как не будут включаться передачи, тогда поеб...сь впоряде!

Доброго! Задняя подушка (КПП) на 16V не устанавливается заводом,
но установить ее реально, я покупал и устанавливал сам, правда вместо шпилек в кузов, просто прикручивал подушку к кузову болтами. Да поднимает ДВС реально, тяга КПП становится намного выше от стабилизатора, ДВС меньше дергает вперед/назад ,но появилась неприятная "вибра" в салоне,думаю со временем попустит, может пока новая. Цена вопроса: Кронштейн 40 грн, подушка 50 грн.

Минусы: вибрация как на тракторе в районе левой ноги, как раз где она крепиться

.............минусы: вибрация как на тракторе в районе левой ноги, как раз где она крепиться, стал глушак сзади на некоторых режимах бренчать. Как писал уважаемый ГАВs на счет демпфера из резины под крепление, собираюсь поставить сегодня завтра, если вибрация не пропадет, сниму ее нафиг. Комфорта никакого, но машина ведет себя просто супер, даже не ожидал.

Аналогично все покупал, даже стоимость одна. Слой антикора тоже значительный. Купил сегодня лист резины 5 мм, вырежу прокладки и вечером поставлю, хочу две проложить. Движок поднялся значительно см на 1,5-2, на СТО даже домкратил чел, чтоб прикрутить. Вечером посмотрю, что из этого получиться.
На счет вибрации скажу, мож у нас понятие об вибрации разное, с музыкой ее вообще не ощущуешь, но как выключишь, так чувствуется: для меня как трактор или очень старая машина, всеж охота комфорта.