Пробка радиатора - "Классика"

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 30 Августа 2005 12:17

Прошу совета!!! Как и какую выбрать пробку для аллюминевого радиатора, очень много откровенного дерьма. В системе хреновое давление, грешу на пробку. И еще, есть ли отличие пробок аллюминевого и медного радиатора? Премного благодарен!!!

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 30 Августа 2005 14:16

Ну неужели никто не сталкивался?????

father_serafim

На форуме 18 лет Сообщения: 363 Откуда: BY-3 Авто: немецкая классика"Опель Рекорд"

# 30 Августа 2005 14:28

Алик$ писал(а):

Прошу совета!!! Как и какую выбрать пробку для аллюминевого радиатора, очень много откровенного дерьма. В системе хреновое давление, грешу на пробку. И еще, есть ли отличие пробок аллюминевого и медного радиатора? Премного благодарен!!!

А как это хреновое давление проявляет себя в мафынке? Confused

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 30 Августа 2005 14:56

Привет земляк! А проявляется оно мягкими патрубками и повышением t при интенсивном движении. Вроде как не зря предупреждают об опасности открывания пробки на работающем прогретом двигателе, а у меня можно не опасаться.

father_serafim

На форуме 18 лет Сообщения: 363 Откуда: BY-3 Авто: немецкая классика"Опель Рекорд"

# 30 Августа 2005 15:32

Ежели не кипит с закрытой пробкой и стрелка в начале красного сектора,то давление нормальное, а если булькает или шипит из-под неё , то надо разбираться.Или если патрубки становятся как "перевязанная колбаса".А если можно не опасаться ожога при открывании пробки, то и перегрева вероятнее всего нет и быть не может 8-)

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 30 Августа 2005 16:10

father_serafim писал(а):

Ежели не кипит с закрытой пробкой и стрелка в начале красного сектора,то давление нормальное, а если булькает или шипит из-под неё , то надо разбираться.Или если патрубки становятся как "перевязанная колбаса".А если можно не опасаться ожога при открывании пробки, то и перегрева вероятнее всего нет и быть не может 8-)

Я имел ввиду ,что если при открытии пробки выплескивает тосол т.к. в СО присутствует давление, у меня при открытии пробки радиатора только небольшой пшик. На приборе ,когда стрелка отклоняется на 5 мм от вертикального положения, уже начинает закипать, но в красную зону она еще не попадает.

father_serafim

На форуме 18 лет Сообщения: 363 Откуда: BY-3 Авто: немецкая классика"Опель Рекорд"

# 30 Августа 2005 16:20

Тогда уж точно, надо чтоб пробка хорошо работала.
Выбирай самую красивую, с условием,что принесешь назад.Поезди вокруг магазина и проверь, держит -или нет.При мне однажды в магазинчике , пока я со знакомым продавцом калякал, минут за 20 мужик три штуки перебрал, но нашел. 8-)

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 30 Августа 2005 16:40

Наверное так и придется. Привет Гомелю.

father_serafim

На форуме 18 лет Сообщения: 363 Откуда: BY-3 Авто: немецкая классика"Опель Рекорд"

# 30 Августа 2005 16:46

Алик$ писал(а):

Наверное так и придется. Привет Гомелю.

Желаю удачи и успехов в творческих изысканиях 8-)

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям