Ввод в эксплуатацию нового постоялого авто

andrei2104

На форуме 18 лет Сообщения: 7 Откуда: Подмосковье

# 19 Августа 2005 15:08

купил в 2001 г. в Москве новый ВАЗ-21043.
Всеми ГСМ и жидкостями был заправлен на заводе.
С тех пор не эксплуатировался - стоял в гараже (на счетчике 100км).
Сейчас понадобился.
Что сделать для ввода в эксплуатацию, какие жидкости менять?

Ivanych

На форуме 19 лет Сообщения: 958 Откуда: (31) г. Валуйки, Белгородская обл Авто: ВАЗ-21104, графит

# 19 Августа 2005 15:13

andrei2104 писал(а):

купил в 2001 г. в Москве новый ВАЗ-21043.
Всеми ГСМ и жидкостями был заправлен на заводе.
С тех пор не эксплуатировался - стоял в гараже (на счетчике 100км).
Сейчас понадобился.
Что сделать для ввода в эксплуатацию, какие жидкости менять?

По путю надо всё заменить... и тосол и тормозуху и масло... Все таки 4 года прошло, а срок хранения масла, тормозухи 5 лет в ЗАВОДСКОЙ УПАКОВКЕ...

George 24

На форуме 19 лет Сообщения: 470 Откуда: Москва

# 19 Августа 2005 15:24

Обязательно масло в двигателе и тормозуху.
Далее можешь тосол, ступицы литолом перенабить, а вообще в сервисной книжке написаны сроки замены всех жидкостей

vaka

На форуме 22 лет Сообщения: 468 Откуда: Pietari

# 19 Августа 2005 15:51

andrei2104 писал(а):

купил в 2001 г. в Москве новый ВАЗ-21043.
Всеми ГСМ и жидкостями был заправлен на заводе.
С тех пор не эксплуатировался - стоял в гараже (на счетчике 100км).
Сейчас понадобился.
Что сделать для ввода в эксплуатацию, какие жидкости менять?

Ничего бы не менял, проехал бы 400 км и заменил бы тогда масло, тосол, тормазуху.

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 19 Августа 2005 16:24

vaka писал(а):

andrei2104 писал(а):

купил в 2001 г. в Москве новый ВАЗ-21043.
Всеми ГСМ и жидкостями был заправлен на заводе.
С тех пор не эксплуатировался - стоял в гараже (на счетчике 100км).
Сейчас понадобился.
Что сделать для ввода в эксплуатацию, какие жидкости менять?

Ничего бы не менял, проехал бы 400 км и заменил бы тогда масло, тосол, тормазуху.

Жизнь дороже.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 19 Августа 2005 16:42

vaka писал(а):

andrei2104 писал(а):

купил в 2001 г. в Москве новый ВАЗ-21043.
Всеми ГСМ и жидкостями был заправлен на заводе.
С тех пор не эксплуатировался - стоял в гараже (на счетчике 100км).
Сейчас понадобился.
Что сделать для ввода в эксплуатацию, какие жидкости менять?

Ничего бы не менял, проехал бы 400 км и заменил бы тогда масло, тосол, тормазуху.

Тормозная жидкость очень гидроскопична, однозначно на замену. Осмотр всех шлангов на тормозах и сцеплении (по хорошему тоже замена, за столько времени резина может состарится и в очень короткие сроки шланг переломается со всеми вытекающими последствиями). Регулировка карбюратора, с заменой уплотнительных колечек на винтах количества и качества (мож еще где есть). Проверка тормозных цилиндров могли прикипеть или приржаветь, по хорошему то же бы рем. комплект резинок балаковский поставить.

Alexey291

На форуме 19 лет Сообщения: 791 Откуда: Тушино Авто: логан 1.4

# 19 Августа 2005 19:15

Ничаво бы менять нестал до пробега 1000 км , после этого поменял
бы масло везде , тосол, тормозуху , ну и глянул состояние тормозных шлангов и наличие литола в ступице, также ругулировка клапанов и сход развал. Сразу я считаю масло менять неимеет смысла тк положенную обкатку машина еще не прошла (если нежалко денег можеш просто масло 2 раза поменять сейчас и по инструкции ), с тормозами за 1000 км тож ничаво неслучится , многие без замены шлангов и тормазухи лет по 10 катаются

Seriy97rus

На форуме 19 лет Сообщения: 160 Откуда: Москва Авто: 2106>Bmw 525 E34>Focus II 1.6>Bmw 750E32>Skoda Superb 1.8T>Toyota Camry 3.5

# 19 Августа 2005 20:56

Тормозуху ОДНОЗНАЧНО под замену!!! Масла и ож можно попозже...... А насчет резинок всяких поездить,посмотреть на состояние,поменять по мере надобности. ИМХО 8-)

Sergey199

На форуме 19 лет Сообщения: 232

# 22 Августа 2005 07:38

Самое главное - перед первым пуском проверь (если есть вода - плохо) масло в двигателе, И САМОЕ ГЛАВНОЕ - выкрути свечи, проверь нет ли коррозии и НАЛЕЙ ПОНЕМНОГУ (грамм по 50-100) МАСЛА В КАЖДЫЙ ЦИЛИНДР !!!! Потом подождать минут 5, крутануть стартером (свечи не закручивать). Если этого не сделать - цилиндрам придет капец - за время стоянки масло все утекло вниз (а могла еще вода попасть - вот тогда будет плохо - ржавчина). Стартером крутануть - подождать ещенемного. Завинтить свечи - и попытаться завестись. (с первого раза не получится, может быть свечи придется протереть).
А вообще нужно найти руководство по консервации/расконсервации там все написано (или про зимнее хранение)
Уже потом нужно будет поменять все жидкости, посмотреть трубки, корпус и др. Главное - движок не запороть при первом запуске. Кольца залечь не должны. Компрессию еще потом проверь.

andrei2104

На форуме 18 лет Сообщения: 7 Откуда: Подмосковье

# 25 Августа 2005 13:29

Спасибо за ответы.

Sergey199 писал(а):

Самое главное - перед первым пуском проверь (если есть вода - плохо) масло в двигателе, И САМОЕ ГЛАВНОЕ - выкрути свечи, проверь нет ли коррозии и НАЛЕЙ ПОНЕМНОГУ (грамм по 50-100) МАСЛА В КАЖДЫЙ ЦИЛИНДР !!!! Потом подождать минут 5, крутануть стартером (свечи не закручивать). Если этого не сделать - цилиндрам придет капец - за время стоянки масло все утекло вниз (а могла еще вода попасть - вот тогда будет плохо - ржавчина). Стартером крутануть - подождать ещенемного. Завинтить свечи - и попытаться завестись. (с первого раза не получится, может быть свечи придется протереть).

Обязательно моторного масла? Можно что-нибудь почище?

Sergey199

На форуме 19 лет Сообщения: 232

# 29 Августа 2005 03:24

Цитата:

Обязательно моторного масла? Можно что-нибудь почище?

Имелось в виду масло новое (не то которое в движке). Ты же все равно потом будешь менять в двигателе масло - вот в цилиндры и налей.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям