Здрасте! У меня следующая проблема. На авто- Самара Балтик, GM при длительной езде по пробкам загорается "ЧЕК", машина плохо тянуть начинает. Диагностика показала загадочную весчь- потеря вакуума. Посоветовали поменять клапан абсорбера, поменял, проблема осталась! Подскажите, плз, что ето может быть? На холодном и умеренно прогретом движке машина тянет нормально! Спасибо!

буду рад помоч советом по Балтике, GM!

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=39580&highlight=&sid=1f1914a0a90cfd08c8b9cb38061b036a

http://mindmix.ru/automotive/110-011-oshibka-49-kakoi-datchik-ee-vydaet-read.shtml

http://injectorcar.ru/forum/archive/index.php/t-142.html

Посоветуете какой нить приличный сервис с диагностикой (грамотной), желат. в СВАО, хотя в принципе все едино, или где купить тестер для GM?

Пережми пасатижами шланг вакуума при работающем на ХХ двигателе. Если работа измениятся, меняй вакуум.

Если ты имеешь в виду вакумный усилитель тормозов, то он в поряде- проверка элементарная- заводя движок, нажать на тормоз- педаль ушла- вакуумник живой. А абсорбер может засираться как нить?

Устранил я неисправность, УРАААА! :cool: Вобщем рассказываю: оказалось, что на клапане продувки адсорбера есть резиновое уплотнительное кольцо. Когда я ставил новый клапан, то кольцо прое..л! Отсюда подсос воздуха и 49 ошибка!! Также до кучи поменял ДТОЖ, а то карлсон включался секунд на 20, перенес модуль зажиганиия, промыл РХХ, поменял свечи И СТАЛО МНЕ СЧАСТЬЕ!! :cool:

Не теряйте колечки!!