Шум КПП
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Вадя 2106
# 23 Августа 2005 13:37
Собрал себе 5ст КПП с первичным валом на 19 зубьев и соответственно пром валом к нему. Поставил на машину, завел, отпустил сцепление а коробка начала шуметь. Проехался вроде все заеbись все передачи включаются нормально ничего невоет, на 5 передачи по тахометру 2400 оборотов при 100 км/час.
Уже наездил гдето 3000 тис. км все работает оху"нно, но шум при отпусканни сцепления остался. Я подозреваю что это подшипник первичного вала. Предлагали залить присадку.

Подскажите что мне делать?
Very Happy Very Happy
Павел (Маэстро)
# 23 Августа 2005 13:47
А ты уверен что это коробка? Может быть выжимной?...
Вадя 2106
# 23 Августа 2005 13:51
Так выжимной работает только когда сцепление выжато. И до этого все работало тихо. Выжимной я не менял.
Бастет
# 24 Августа 2005 03:48
Конечно подшипник 1 вала, присадка не поможет
Ivanych
# 24 Августа 2005 15:10
Вадя 2106 писал(а):

... на 5 передачи по тахометру 2400 оборотов при 100 км/час.


Нихрена себе!!! Должно быть около 3000. Вот тебе калькулятор:

http://lenya053.narod.ru/speedrpm.html

Спидометр брешет. (как вариант - неродной привод спидометра)
Centr
# 24 Августа 2005 15:18
Ivanych2106 писал(а):

Вадя 2106 писал(а):

... на 5 передачи по тахометру 2400 оборотов при 100 км/час.


Нихрена себе!!! Должно быть около 3000. Вот тебе калькулятор:

Спидометр брешет. (как вариант - неродной привод спидометра)




...Б...М...!!! А я голову ломаю, или у меня какая хрень с машином, или товарисч что-то новое изобрел! У меня-то при 110км на пятой 3500 оборотов кажет! Ну мля...
Вадя 2106
# 25 Августа 2005 11:33
Все проверял по преборам. Тахометр отклоняется +/- 50 оборотов а спидометр показывает нормально. Я ж говорю что поставил первич. вал 19 зубьев и соответственно пром. вал под него а они считаются как бы скоростными и плюс редуктор с передаточным числом 3,9. Движок 1,6 плюс уже расточен, вот и все колдовство.
:cool: :cool: :cool:
Centr
# 25 Августа 2005 13:37
Вадя 2106 писал(а):

Все проверял по преборам. Тахометр отклоняется +/- 50 оборотов а спидометр показывает нормально. Я ж говорю что поставил первич. вал 19 зубьев и соответственно пром. вал под него а они считаются как бы скоростными и плюс редуктор с передаточным числом 3,9. Движок 1,6 плюс уже расточен, вот и все колдовство.
:cool: :cool: :cool:



А, ежели не секрет, откуда такие валы берутся?
Двигло, часом не до 2,0 литра расточил? Very Happy
Вадя 2106
# 25 Августа 2005 13:55
Первичный вал берется на 19 зубьев под него соответственно пром. вал только в нем надо нарезать резьбу под болт которым прикручиваится грибок. Плюс еще надо шестерню первой передачи старого образца. Внешне шестени 1 передачи похожи, ведь у каждой по 33 зуба. Правда, с разным углом наклона. Отличие в диаметре: 2101 - 96.8 мм(старого), 2105 - 98.8 мм(нового). Шестерни 2 и 3 остаются теже, они стандартны. Вот вроде и все. Если что-то еще спрашивайте, потому что делал сам и кое-что могу подсказать.
Centr
# 25 Августа 2005 14:13
Вадя 2106 писал(а):

Первичный вал берется на 19 зубьев под него соответственно пром. вал



Откуда эти валы берутся? Их ставят в какие-то другие коробки или как?
Вадя 2106
# 25 Августа 2005 14:19
Мне мои друзья брали эти валы на заводе ВАЗ в Тольятти и резьбу мне там тоже нарезали . Но если у тебя есть хороший токарь который сможет нарезать резьбу в пром. вале то можна купить их на авторынке или в автомагазине.
Вадя 2106
# 25 Августа 2005 14:21
Мне мои друзья брали эти валы на заводе ВАЗ в Тольятти и резьбу мне там тоже нарезали . Но если у тебя есть хороший токарь который сможет нарезать резьбу в пром. вале то можна купить их на авторынке или в автомагазине. Этими валами раньше комплектовались старые нивы и ваз 2106 с двиг. 1,6
Centr
# 25 Августа 2005 14:29
Вадя 2106 писал(а):

... Этими валами раньше комплектовались ... ваз 2106 с двиг. 1,6



Ну у меня 2106 с двигателем 1,6 1996 г.в. Пока на родной коробке ездил, такого маленького кол-ва оборотов не замечал. Поставил пятиступку - обороты упали. На пятой.
Может на Нивах ставили, но, как я понял, коробки классики и Нивы идентичны...
Centr
# 26 Августа 2005 06:04
А вообще, смысл установки такой коробки на серийный автомобиль?
Масса авто неизменилась, редуктор моста серийный, дури у двигла и так до самого немогу... Сдается мне, что начнут возникать проблемы со сцеплением, мостом, полуосями... да и коробку могет порвать как тузик грелку...
Чего механические математики по этому поводу думают???
Вадя 2106
# 26 Августа 2005 11:13
Не фига непорвет, все работает нормально. Пока я наездил только 10 тис. км вроде все нормально. Пятую включаю при 75-80 км/ч и машинка легко розганяется дальше. Расход пока немерял, но приблизительно опредилил где-то 7-7,5 по трасе, а по городу 8-8,5 смотря как давить на педаль. Вот недавно поставил ГБО и тоже все заебись, конечно немного упала динамика, но я ж не Шумахер. По трасе машинка легко набирает и держит 120-130 км/ч. Расход газа 8-8,5 литров с среднем.
А вот по поводу коробок. До 1976 года ВАЗ выпускал единственную модель коробки передач 2101, которая устанавливалась на все ?Жигули?. Затем появилась КПП 2121 с ?повышенным? рядом, предназначенная для ?Нивы? и ВАЗ-2106. В 1979 году завод освоил выпуск КПП 2105 для нового семейства машин. Сегодня она производится в двух вариантах (четырех- и пятиступенчатая) и идет на все ?Жигули? и ?Ниву?. А прежние агрегаты сняли с производства еще в 1987 году. Однако запчасти к ним выпускались очень долго, поэтому в продаже до сих пор встречаются детали разных поколений.
В чем их отличие? Начнем с первичного вала. 2101 имеет 17 зубьев на ведущей шестерне, 2121 - 19 зубьев. А вариант, что ныне ставят на конвейере, насчитывает 18 зубьев. Вот такие дела.
Centr
# 26 Августа 2005 11:30
Вадя 2106 писал(а):

Не фига непорвет, все работает нормально. Пока я наездил только 10 тис. км вроде все нормально. Пятую включаю при 75-80 км/ч и машинка легко розганяется дальше. Расход пока немерял, но приблизительно опредилил где-то 7-7,5 по трасе, а по городу 8-8,5 смотря как давить на педаль. Вот недавно поставил ГБО и тоже все заебись, конечно немного упала динамика, но я ж не Шумахер. По трасе машинка легко набирает и держит 120-130 км/ч. Расход газа 8-8,5 литров с среднем.
А вот по поводу коробок. До 1976 года ВАЗ выпускал единственную модель коробки передач 2101, которая устанавливалась на все ?Жигули?. Затем появилась КПП 2121 с ?повышенным? рядом, предназначенная для ?Нивы? и ВАЗ-2106. В 1979 году завод освоил выпуск КПП 2105 для нового семейства машин. Сегодня она производится в двух вариантах (четырех- и пятиступенчатая) и идет на все ?Жигули? и ?Ниву?. А прежние агрегаты сняли с производства еще в 1987 году. Однако запчасти к ним выпускались очень долго, поэтому в продаже до сих пор встречаются детали разных поколений.
В чем их отличие? Начнем с первичного вала. 2101 имеет 17 зубьев на ведущей шестерне, 2121 - 19 зубьев. А вариант, что ныне ставят на конвейере, насчитывает 18 зубьев. Вот такие дела.



Ну у меня сейчас машинка без проблем разгоняется до 145 на пятой. Расход, если держать 3500 оборотов (110 км/час), меньше 7л. По городу до 9л. В чем фишка твоей коробки? Маленькие обороты двигла, по моему, породят проблемы со смазкой, увеличат нагрузку на двигатель и, как следствие сократят ресурс.
Вадя 2106
# 26 Августа 2005 11:45
У тебя мах. на 5ой 145? Я на 5 вижимал 170. По поводу движка то там все нормально, давление масла в норме даже на пятой. Мне просто интересно было что из этого получится, да плюс еще люблю по эксперементировать. Да и на этой коробке передачи по длинее. на 3-й пер. до 110 можно розогать при этом движок не разрывается.
У меня к тебе такой вопрос, ты незнаешь нормально будет если поставить фильтр нулевого сопротивления при езде на газе?
Centr
# 26 Августа 2005 11:51
Вадя 2106 писал(а):

У тебя мах. на 5ой 145? Я на 5 вижимал 170. По поводу движка то там все нормально, давление масла в норме даже на пятой. Мне просто интересно было что из этого получится, да плюс еще люблю по эксперементировать. Да и на этой коробке передачи по длинее. на 3-й пер. до 110 можно розогать при этом движок не разрывается.
У меня к тебе такой вопрос, ты незнаешь нормально будет если поставить фильтр нулевого сопротивления при езде на газе?



Насчет мах. не знаю, больше 145 разгоняться не было необходимости.
А фильтр нулевого сопротивления, по моему, всегда хорошо. На газе или бензине - без разницы.
leopard86
# 26 Августа 2005 11:54
Вадя 2106, я на своей 4х ступке по трассе М-7 тоже 170 км/ч (по равнине) набирал только этож по спидометру, а он ведь врёт зараза. А уж какое у меня было давление масла Smile . А двигло как поёт, ну прям Ф-1.
З.Ы. тачка 21063 4 передача прямая, главная пара 4,1 шины сток.
Вадя 2106
# 26 Августа 2005 11:56
Ну я когда коробочку немного обкатал дай думаю прокачусь с ветерком, и тут смотрю пристроился и еще один Шумахер на 2106, ну я сразу в пол так и до 170 до тянул, а тот Шумахер на 150 здох.
Вадя 2106
# 26 Августа 2005 12:06
А у меня petr1 на 5-й вообще движка неслышно, зато шум ветра в лобовуху это просто пи...ц, иза этого даже очко жим-жим. Да и чесно без пиздиша я до 170 дотянул а дальше страшновато стало да и населенный пунк пррближался.
У меня один знакомый тоже такую коробку поставил (раньше чем я) так говорил (может и спиздел) что разгонял свою ласточку до 185. Скорость определили по иномарке которая сзади шла. Вот таки блин басни а может и в натуре.
leopard86
# 26 Августа 2005 12:13
Басни не басни, хз. Я вот тоже когда так гонял тоже два ино джипа обогнал, они видать обиделись и айда меня обгонять на скорости 130 Smile , ну я тоже классику в обиду не дал и под 170 (Что есть мочи,нарушать так нарушать), они и отстали, а очко то дейсвительно играет, особенно когда свистит изо всех щелей. Я только их логику потом разобрать не мог, если уж превысили так и гнали бы что есть мочи, а то, блин, все такие крутые едут подрезают, а как до дела доходит сдуваются.
Щас вот езжу 80-90 по спидометру, четвёртая передача, нежный трепет движка, приятный ветерок направленный в лицо, куда спешить? Пускай себе гоняют, пока, у нас ведь сейчас праздник 1000 лет Казани.
Вадя 2106
# 26 Августа 2005 12:18
Ну тогда с праздником!!! А че не на природе отдыхаешь или где-то в кафешке а за компом паришся?
leopard86
# 26 Августа 2005 12:27
Отдыхать сёдня ночью буду, смотреть на фейерверк в 1000 Surprised залпов.
Я вот ещё, что по случаю нашёл: частота вращения вала привода 2500 об/мин - показание спидометра 155-161,5 км/ч. Так вот я к тому, что реальная скорость у меня была где нибудь 165 плюс минус, и еще видишь сколько машинке лет - спидометру столько же (но факт, есть факт).
За поздравления - спасибо. Милости просим к нам.
Вадя 2106
# 26 Августа 2005 12:32
Спасибо за приглашение. Но через пару деньков собираюсь на море так что никак несмогу заехать.
А моей ласточке уже 23 стукнуло. Но смотрится еще заебись. Как нибудь покажу фотки.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •