Поменяли и притёрли - это здорово. А регулировал клапана кто-нить? А ремень по меткам поставил? А после того как поставил ручками прокручивал валы или стартером себе работу "облегчил"? В последнем случае, ещё раз голову отремонтируешь.

В 4-ом цилиндре была нулевая компрессия, в остальных по 12. Снял головку - клапан сломан. Отдал голову в мастрескую, клапан поменяли и притерли. Поставил голову на место, поменял прокладку, затянул все болты соответствующими моментами, совместил метки, тепловые зазоры померял - вобщем все по книге. Меряю компрессию - 12,12,7,7. Т.е. в четвертом немного поднялась, в третьем упала. Почесал репу - разобрал еще раз, решил, что прокладка подвела. Поменял еще раз прокладку, опять все поставил, меряю - везде по 7. Работал только с головкой - больше ничего не трогал. В чем может быть поблема?

когда мерил - на горячую? газ в пол держал?
а вообще после каких-либо действий с башкой всегда перед установкой нужно проверять герметичность: переворачиваешь ее вверх камерами сгорания и наливаешь растворителя и ждешь не уходит ли 8-)