Постоянно горит плафон в салоне. Проверил все концевики - исправные. При замере сопративления между массой и проводами от концевиков в разьеме у плафона показывает тестер 1.3 Ом. Автомобиль ВАЗ-21099i. Что может быть?

Посмотри в самом плафоне, скорей всего контакт замкнул на постоянный +. Лечится подгибанием пластинки контакта.

Это хорошо. А при нажатых концевиках должна быть бесконечность, это проверял? Возможно замкнул один концевик и плафон думает, что одна дверь постоянно открыта.
Удачи!

- Замер производил в разъеме плафона!!!!

Насколько помню, на плафон "+" подается постоянно, а "-" с концевиков дверей или штатного иммобилайзера. Соответственно неисправным может быть:
1. Проводка - где-то коротит на массу.
2. Концевики - не размыкаются (маловероятно, так как они при неисправности чаще не замыкаются).
3. Иммобилайзер - при замыкании или перегрузке, а может и просто так, от нечего делать, пробивает транзистор, отвечающий за управление плавным гашением света в салоне. Конечно маловероятно , но все же... Проверить можно просто выдернув из него разъем.
4. А может это проделки сигнализации? Проверка см. п.3
Удачи!

Посмотри контакт на полу в районе педали сцепления. Я его отрезал нафиг и провода на прямую соединил. Теперь все как часы. тьфу 3 раза.