Машина плохо держала ХХ и я разобрал дроссельный патрубок внутри масло немного и седло РХХ тоже в масле. Жиклер вентиляции картера на ХХ забит наглухо. Прочистил все очистителем карбюратора. Холостой ход нормализовался мотор работает мягче. Собираюсь перенести вентиляцию картера в задроссельное пространство как описано в журнале За Рулем. Что скажете?

В ЗР было несколько способов.

Ты про какой спрашиваешь?Если с сверлением заглушки в ДП, то я так давно уже сделал.
Впечатления только положительные.

Советую промыть сетки под клапанной крышкой...

Я вот тоже остановился на варианте со сверлением заглушки. Если можно опишите поподробнее каким диаметром сверло нужно и какой уголок туда вклеивать? И еще вопрос. На ДП есть жиклер ХХ который посередине ДП между штуцерами подвода ОЖ. Скажите а с ним надо что нибудь делать, а то он постоянно забивается?