В полной темноте заметно как с центральной клеммы высокого напряжения пробивает искра на боковые клеммы (клемма вывода первичной обмотки и клемма подвода питания). Искра еле заметная. Движок работает нормально. Проверил на двух других машинах - тоже пробивает искра. Так и должно быть или пора менять катушку?

Так быть не дожно. У меня у самого точно также. Все никак не соберусь поменять. Обязательно надо менять, но если неохота , то в случае, когда она не заводится, это значит пробивает по сырому, вытирай ее посуше и будешь заводитьься. Еще раз повторюсь -- это не рекомендация к действию, катушку все-таки поменяй.

Это не настоящая искра. Это-фиолетовый такой коронный разряд.Бывает, видно в темноте также и на свечах.В местах коронного разряда изоляторы свечей потом становятся немного коричневатыми.Если бы пробивало, то не завелся бы, или не поехала бы мафынка.
Протри на ,всякий случай, изолятор бобины чистой ветошью, смоченной в бензине, удали следы масла и грязи , замени резиновый колпачок, чтобы он плотно сидел на проводе и изоляторе.Провод тоже вынь и протри бензином или растворителем Р12 .Можно попробовать провод заменить на новый.
А вообще-то, ничего страшного и опасного криминала здесь нет. 8-)

Смотрели на трех машинах. Все они работают нормально, претензий к зажиганию не было.
Искра действительно какая-то "ненастоящая". Ее не видно в воздухе и не слышно.
Видно только тонкий фиолетовый след от центральной клеммы к боковым клеммам. Этот след идет по поверхности катушки.

По свечам такое-же будет бежать...
Это вариант нормы. Никак не отделаешься... 8-)