Мысли враскоряку: подошло время планового ТО4, но так получилось, что уехал в командировку в Сочи. Естественно, получился перебег. Около 600 км.
В принципе, можно позвонить и уговорить механика, чтобы пройти ТО. Но меня что-то туда не тянет. Халтурно все делают. Жалко деньги просто так выкидывать. Есть на примете один сервис (там я ремонтировал "шестерку"). Ребята толковые.
Вот и думаю: забить на гарантию или нет?
Нужна ли она мне вообще?
Кстати, много в форуме писалось про новое жабо и запотевание стекол в дождь. И сам неоднократно писал, хвалился, мол, у меня не запотевают - заклеил воздухозаборник изолентой и все ОК!
Не тут то было! Кавказский ливень это что-то. Это уже не ведра, а целые ванны воды! Я еще оказался на серпантине (кто ездил, знает, что это такое).
Короче, запотели все (кроме заднего, где обогрев) в жопу. Ни тряпки, ни салфетки, прихваченные из гостиницы не помогали, остановиться не где!
Выручил резиновый скребок, купленный в Ашане. Вот я одной рукой держусь за баранку, другой шкрябую. Пипец какой-то.
С ностальгией вспоминал "шестерку", где никогда ничего не запотевало.

Я,лично,на гарантийный сервис забил сразу.Денег хотят не оправданно много,что делают не знаешь,так что сразу поехал к тем ребятам,у которох и предыдущие машинки обслуживал.

Забей! :cool:
Как говорит М.М.Жванецкий (и я с ним абсолютно согласен): "...У нас можно лечиться и бесплатно. Но если вы хотите быть уверены в конечном результате, то лучше заплатить."

Да! За ТО3 отдал 10.000 рублей! С заменой сцепления. Сколько же будет стоить ТО4? Придется, наверное, повернуться к ним попой.

Дак на ТО4 гарантия то уже кончиться должна!? Она ведь 2 года или 35 тысяч км, а ТО4, я так понимаю, это уже 45 тысяч...

Мое мнение - на ТО1 - не надо забивать . Я например по гарантии поменял отопитель и катушку зажигания. А потом можно и забивать.

Полностью согласен.
Сам прошел только первое ТО, а потом, если бы что-нибудь случилось, попросту бы скрутил пробег до ТО2 - и поехал бы на гарантию...
А так гарантия у меня уже все - 2 года прошло.

Не знаю, кому как, а я не жалею, что остался на гарантии. У меня пробег 28500, осталось до конца гарантии 6500. Вчера мне по гарантии поменяли лобовое, жабо и стартер. А так пришлось бы ехать за бабосы делать... Ну а скрутить счетчик: разве сервисмены не заметят, не поймут?

2isdnСчастливый ты! Повезло! Значит в том СТО не одни барыги работают! А я забил после ТО-1. Правда потом пытался обратиться с поведенным тормозным диском... Сказали в очередь поставят на диски. Типа "Когдааа нам еще их ВАЗ пришлет...!!!" Я плюнул и поставил сам. Пардон! Деньги платил сам...! Ставили в сервисе, где меньше рвачуг и директор мой приятель Потом прослаб ремень ГРМ. Молясь всевышнему (16V), доехал до СТО. -"Не гарантийный случай...!" - говорят! Причем ссылка на дядю Васю с 8 подъемника, который, по их словам, никогда такие вещи по гарантии не делает!!! Ну, мать, перемать... Сделали по гарантии. За это время человек 5 подходили и предлагали мне купить масло, масло в КПП и др. расходные материалы по "сходной" цене... Результат. 1,5 часа разбирались гарантия-не гарантия, и 20 минут регулировали. Причем скоропостижно настал обед и нас(владельцев) стали выгонять из СТО. Машины на подъемниках, а мы снаружи... А слесаря с наших лошадок свинчивают приглянувшиеся им детальки... Переху..... со всеми! Заставил доделать работу, отдать документы и выпустить с СТО с клятвенным заверением, что сюда больше ни ногой!!! Слечу с гарантии, так любимую лошадку и сам просодержу!!! СВОЛОЧИ они все там и рвачуги... А от гарантии в 80% случаев толчины никакой нет...

У нас, в Питере, можно выбрать (найти) хороший (пустьи не отличный) гарантийный сервис. Только делать это надо еще перед покупкой машины...