ВАЗ 21113 40 тыс. пробег. Не ругайте сразу матом, может я что и не понял. Дело было как обычно: полез свечки смотреть (хоть раз за 20 тыков) свечи ничего, но масло в колодцах уже есть, ок думаю, по поиску инфы нашел много, займусь в ближайшее время, попутно подтянул ремень ГРМ, уменьшил зазор на свечах (показалось многовато) проехал и что-то при переходе со 2-й на 3-ю при скорости 40 и тапку в пол слышу звон клапанов, ну прям как на моей старушке 074 раньше, на других режимах не замечал и тяга вроде слабее стала, что-то меня это начало скрести сами знаете как, подскажите, плиз её, что это могло быть?

Ой, ерунду сморозил, детонация это называется.

ТОчно!
Это не клапана это детонация.... А для 16кл это черевото.
Такточо не надо затягивать, а надо искать причину.
Начинай с бенза и Датчика детонации. Ну и так далее. И ежай на диагностику!

В первую очередь проверь зазоры на свечах (если конечно заправку не менял), они должны быть 1,1 мм. И зазоры надо не на глаз выставлять, а щупом мерять.

ок. счас в гараж. проверю и правда зазор. регулировал по полотну 1 мм. потом отпишусь

И точно, выставил зазор как положено 1 мм., у меня все же было меньше - глаз подвел, и детонация пропала, правда свечки все же надо менять NGK после 20 тык по ободу изолятора появилась юбочка - травит, ну это уже другая проблема, Спасибо всем откликнувшимся. иду бороться с маслом в свечных колодцах

У мня тож такаяже беда как и у автора была, вылечил переходом с 92го на 95й бензин!

Я же написал ЕСЛИ НЕ МЕНЯЛ ЗАПРАВКУ Вот видимо автор заправку не менял, а поменял только зазор. у меня у самого на 92 детонция будь здоров была, особнно если в натяг попробуешь разогнаться, потому только на 96 и что такое детонация не вспоминаю вообще

А я заправку не менял, бензин только поменял)
Кстати, а чем так опасна детонация для 16кл.?

Кирдыком мотору, вот чем! И 16-кл не 16-кл значения не имеет. детонация - это взрывы в цилиндрах, нагрузки на поршневую и ГРМ в десятки раз больше допустимых. Вот чем она опасна