|
|
|
|
| Автор |
Сообщение |
ДИМОН63
На форуме 13 лет
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СЗАО
|
 Добавлено: 04 Сентября 2005 22:33
В сентябрьском номере ЗР на стр.192 в рублике "Ремонт и сервис" напечатана статья ""Левый" воздух". Описаны некоторые аспекты причин дерганья машин и неустойчивой работы. Всю статью пересказывать не буду (кого заинтересует купит журнал или через месяц посмотрит в нете), выделю три основные причины, подробно описанные в ЗР.
1. ДМРВ - причина известная давно. Напруга, снимаемая с датчика при вкл. зажигании 0.996-1.016 и ни мв больше. Правда как замерить не описанно, кто знает поделитесь, пожалуйста. 8)
2. Подсос воздуха через через РХХ (между корпусом и пластмассовой частью).
3. Предохранитель главного реле (плохой контакт).
_________________
Ничего не откладывай на завтра, лучше откладывай на послезавтра, будешь иметь два свободных дня.
|
| Вернуться к началу |
|
 |
alex141
На форуме 13 лет
Сообщения: 539
Откуда: Регион 61
Авто: Toyota Corolla 2006 & Toyota Auris 2008
|
Добавлено: 04 Сентября 2005 23:39
Во-во. У меня хомут ослаб, так мафынка не просто дергалась, а самым настоящим образом прыгала. С толку сбила ночь (темень хоть глаз выколи) и какая-то гарь (чего-то тама внутрях поначалу задымилось и завоняло). Открыл капотину, посветил зажигалкой, ничего не увидел (да и если бы увидел, что толку, с собой только баллоный ключ вожу). Вонь прошла, завел - холостые не держит. Кое как допрыгал (в прямом смысле) до дома. Утром узнал, что пока прыгал хомут не просто ослаб, а почти вся труба съехала.
|
| Вернуться к началу |
|
|
ДИМОН63
На форуме 13 лет
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СЗАО
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 08:52
А как, все-таки, померять напругу на ДМРВ, ведь штеккером все подступы закрыты? 
_________________
Ничего не откладывай на завтра, лучше откладывай на послезавтра, будешь иметь два свободных дня.
|
| Вернуться к началу |
|
|
Canopus
На форуме 15 лет
Сообщения: 1230
Откуда: г. Екатеринбург
Авто: Kuga II
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 09:01
Обычно рекомендуют проколоть проводки иголочками и на них мерять. Естественно это не есть гуд, но накрайняк если очень хочется то можно. А вообще лучше мотортестером, поскольку он покажет какое напряжение видит именно контроллер.
|
| Вернуться к началу |
|
|
hangkil_
На форуме 13 лет
Сообщения: 59
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 09:01
с дерганьем я разобрался, это из-за ДМРВ купил, поставил 15 км проехал и опять так же, поставил еще один, такаяже фигня... через некоторое время нормально, а потом все заново... кто знает где поискать...???
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexsa91
На форуме 13 лет
Сообщения: 1325
Откуда: Россия
Авто: наше и не наше
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 09:02
мерять надо на ЖЕЛТОМ проводе тонкой иголкой (можно швейной), второй провод на "-" клемму аккумулятора (на кузов лучше не надо).
|
| Вернуться к началу |
|
|
ViktorS
На форуме 14 лет
Сообщения: 1466
Откуда: Подмосковье
Авто: ВАЗ 21103->Chevrolet Lacetti седан 1.6 МКПП + Ситроен С3 1.4 АКПП
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 09:25
| ДИМОН63 писал(а): | | А как, все-таки, померять напругу на ДМРВ, ведь штеккером все подступы закрыты? |
Иголка в желтый провод (разъем)
|
| Вернуться к началу |
|
|
ДИМОН63
На форуме 13 лет
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СЗАО
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 09:29
| Alexsa91 писал(а): | | мерять надо на ЖЕЛТОМ проводе тонкой иголкой (можно швейной), второй провод на "-" клемму аккумулятора (на кузов лучше не надо). |
СПАСИБО! :cool:
| Canopus писал(а): | | А вообще лучше мотортестером, поскольку он покажет какое напряжение видит именно контроллер. |
У меня есть мототестер, но он снимает расход воздуха, а напругу - нет 
_________________
Ничего не откладывай на завтра, лучше откладывай на послезавтра, будешь иметь два свободных дня.
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexsa91
На форуме 13 лет
Сообщения: 1325
Откуда: Россия
Авто: наше и не наше
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 09:37
купи самый дешевый китайский электронный тестер, очень полезная штука в инжекторном авто. стоит в пределах 100 рублей.
|
| Вернуться к началу |
|
|
ДИМОН63
На форуме 13 лет
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СЗАО
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
MikRo
На форуме 16 лет
Сообщения: 501
Откуда: Украина
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 13:55
| Alexsa91 писал(а): | | купи самый дешевый китайский электронный тестер, очень полезная штука в инжекторном авто. стоит в пределах 100 рублей. |
Он тебе покажет погоду на Луне, а не напряжение с точностью до миливольт!
|
| Вернуться к началу |
|
|
Alexsa91
На форуме 13 лет
Сообщения: 1325
Откуда: Россия
Авто: наше и не наше
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 13:57
| MikRo писал(а): | | Alexsa91 писал(а): | | купи самый дешевый китайский электронный тестер, очень полезная штука в инжекторном авто. стоит в пределах 100 рублей. |
Он тебе покажет погоду на Луне, а не напряжение с точностью до миливольт! |
(убрано цензурой)-то знаешь не мешки ворочать, второй знак после запятой они правильно показывают, а многие даже четвертый (те, что >300 рублей) 8-)
|
| Вернуться к началу |
|
|
MikRo
На форуме 16 лет
Сообщения: 501
Откуда: Украина
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 14:53
| Alexsa91 писал(а): | | MikRo писал(а): | | Alexsa91 писал(а): | | купи самый дешевый китайский электронный тестер, очень полезная штука в инжекторном авто. стоит в пределах 100 рублей. |
Он тебе покажет погоду на Луне, а не напряжение с точностью до миливольт! |
(убрано цензурой)-то знаешь не мешки ворочать, второй знак после запятой они правильно показывают, а многие даже четвертый (те, что >300 рублей) 8-) |
Показывать и измерять - две большие разницы! Давай ты не будешь рассказывать, что китай за 10 баксов имеет такую же точность, что и фирменные миливольтметры за 200, особенно если собственноручно с ними не работал. А в случае с ДМРВ, плюс-минус несколько миливольт равно покупке или не покупке нового датчика.
|
| Вернуться к началу |
|
|
Aza
На форуме 13 лет
Сообщения: 3
Откуда: Уфа
|
Добавлено: 05 Сентября 2005 15:10
А может дело в высоковольтных проводах. Я думал модуль зажигания
глючит. Купил, поставил дергается, не помогло. Снял все датчики, свечи, ВВ провода с исправной машины брата,
стал менять по очереди, никак. В последнию очередь
поменял ВВ провода. Как рукой сняло. Пошел менять
в магазин модуль зажигания на ВВ провода. Поставил
красота, с 40 км/ч на 5 передаче начала разгонятся.
Не у всех конечно есть возможность так диагностировать машинку.
Но если есть, всех хлопот 700 р. Без учета возни снять, поставить.
|
| Вернуться к началу |
|
|
Canopus
На форуме 15 лет
Сообщения: 1230
Откуда: г. Екатеринбург
Авто: Kuga II
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
ДИМОН63
На форуме 13 лет
Сообщения: 293
Откуда: Москва, СЗАО
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
|
Регистрация
Правила форума
Профиль
Вход
В начало форума
FAQ
Поиск по форуму
Пользователи
, теперь знаю.
