О давлении в системе охлаждения

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 18 Августа 2005 11:10

Приветствую Всех! Дело в следующем, на работающем двигателе патрубки СО почти мягкие как на холодном. Тосол нигде не травит, пробка в бачок тосол выпускает и обратно пропускает, из под нее не течет, помпа с нуля. Мафынка греется после 100 км/h, в пробках карлсон молотит очень часто. Где искать причину,мож кто знает??? Confused

roman83

На форуме 18 лет Сообщения: 1764 Откуда: Москва Авто: 21093k

# 18 Августа 2005 11:23

Алик$ писал(а):

Приветствую Всех! Дело в следующем, на работающем двигателе патрубки СО почти мягкие как на холодном. Тосол нигде не травит, пробка в бачок тосол выпускает и обратно пропускает, из под нее не течет, помпа с нуля. Мафынка греется после 100 км/h, в пробках карлсон молотит очень часто. Где искать причину,мож кто знает??? Confused

ну а там и не должно быть сверхвысокого давления.........
........наоборот, на холодном движке патрубки должны быть немного дубовые, потому что резина холодная, а когда разогревается наоборот должна быть более мягкая...

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 18 Августа 2005 11:47

Одни говорят что на работающем двигле патрубки должны быть дубовые, другие говорят ,что нет, но когда открываешь пробку радиатора на горячем движке , никакого фонтана тосола, о котором всегда предупреждают, а только маленький пшик. У меня есть предположение ,что из-за того что давлени в системе хреновое поэтому на скорости не успевет охлаждаться тосол. Говорят что должна быть 1 атм. Confused

andb

На форуме 20 лет Сообщения: 402 Откуда: в.салда

# 18 Августа 2005 12:04

пробка должна еще и давление держать.примерно 1 атм.патрубки должны быть на горячем типа поднадутые.

Алик$

На форуме 18 лет Сообщения: 129 Откуда: 50 RUS Авто: ЗИЛ-131

# 18 Августа 2005 13:13

Получается что пробка не держит давление?У меня этих пробок уже 5 штук накопилось все эксперементировал, да бестолку,но из под пробки тосол не травит.А если к примеру радиатор подзабит, это может влиять на давление?

Вано2106

На форуме 18 лет Сообщения: 92 Откуда: Калуга

# 18 Августа 2005 13:51

Алик$ писал(а):

Приветствую Всех! Дело в следующем, на работающем двигателе патрубки СО почти мягкие как на холодном. Тосол нигде не травит, пробка в бачок тосол выпускает и обратно пропускает, из под нее не течет, помпа с нуля. Мафынка греется после 100 км/h, в пробках карлсон молотит очень часто. Где искать причину,мож кто знает??? Confused

Кстати моя старая 21061 последние 2-3 года тоже сильно греется на 100-110 км/ч. До этого такой байды не было. Может радиатор засрался, машине все-таки 10 лет.

vic14

На форуме 20 лет Сообщения: 76

# 18 Августа 2005 14:22

я уже недавно поднимал эту тему- ищи в конфе.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 18 Августа 2005 14:23

Алик$ писал(а):

Получается что пробка не держит давление?

Да.

Алик$ писал(а):

У меня этих пробок уже 5 штук накопилось все эксперементировал, да бестолку,но из под пробки тосол не травит.

Из под пробки и не должно лится, там давления нет почти. Если положить крыжку верх ногами, то давление заканчивается на границе верхней резинки и обратного клапана. Как правило беда именно с обратным клапаном, под него не ставят пружинку, а если и ставят то плоскость прилегания такая кривая что он все равно не держит. Попробуй снеми его, он вставлен на конус в крышку и зажимает верхнюю резинку, и проверь держит он давление или нет (ОСТОРОЖНО тосол ЯДОВИТ!!!) Бывает и основная пружина слабая очень.

Алик$ писал(а):

А если к примеру радиатор подзабит, это может влиять на давление?

Как тебе сказать, в подвобящих трубках (вверху) будет избыточное давление, а в заборных соответственно заниженное.

Тимыч

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 8079 Откуда: Зажопинск Авто: Suburban

# 09 Сентября 2005 18:16

Не нашел ничего похожего решил скинуть сюда:

Чем из "Народного" промывать систему охлаждения и в каких кол-вах?! Мне сказали водой с уксусом?! А сколько и на какое кол-во воды-вопрос! И ещё...чей взять термостат.?

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям