Подскажите пожалуйста! На любой передаче( даже на нейтральной) слышен стук под капотом, это даже не стук а стрекот как секундная стрелка у часов, только звук очень громкий. Добавляешь обороты частота звука увеличивается. Причем звук как на холодной машине, так и на уже прогретой.можешь час ехать он не проходит. А можешь сесть за руль и его нет.
Мистика какая-то.
Что это такое м.б.? Знаю что точно не адсорбер, он у меня стучит по другому, значительно тише и не постоянно.
Скоро,через 1000км, на ТО-2 ехать, скажите это не вредно? ничего там заклинить не может?
И что говорить на ТО?.
P.S. Машина ВАЗ 21124 1,6л. 16 кл. пробег 13500км.

ремень грм? попробуй крышку снять, посмотреть не задевает ли

Если ремень ГРМ, то стук после нагрева должен пропадать.А у меня от нагрева не зависит. Или я не прав???

Тоже был такой стук, пропал после долива масла. Хотя уровень был нормальный.

Наверное так оно и есть. Честно признаться давно уровень масла не смотрел

Ещё один вариант.... маловероятный, но всё же...
Стук под капотом похожий на стук клапанов, только громче, похожий на работу холодного дизельного двигателя... Это может быть ослабший болт крепления шестерёнки на распредвалу. Там появляется небольшой люфт, шпонка расшатывается всё больше и больше... больше и больше... а потом РАЗ и тишина.... :-D

...

Упс удаляю, три раза повторилось, сайт глючит.

Еще один вариант, вывентилась или обломилась шпилька, которая выпускной коллектор крепит и сечет прокладку, звук точ как у тебя, у меня сейчас такое, правда у меня пробег 120 тыс. км. Проверить просто посмотри коллектор со всех сторон, там где сечет должен черный налет быть от выхлопа и очень хорошо слышно.

Спасибо bono.
Действительно 24 ноября долил масла, хотя уровень был нормальный, . И уже 4-й день езжу,стук прекратился.