Может, кто знает, выпускает ли щас техномастер доп.опоры для 1,6 двигана? Опора сама ничем не отличается, отличается лишь доп.пластина для переноса модуля зажигания. На 102 раньше берешь опору+доп.пластину= все ок. А на 101 щас вместо модуля стоит катушка и размеры (координаты) под отверстия другие. Неужто придётся рассверливать пластину от 102? Очень хочу поставить себе на 101.

Тоже недавно столкнулся с этой проблемой. Купил в Руси доп. опору и кронштейн для модуля зажигания, но установить не получилось причина в том что МЗ на двигатели 1,6л с 8кл. ставится Bosh который нельзя закрепить на плоский кронштейн, вернее можно понадобится переделка этого самого кронштейна.

а нафига вам эта жолтая ерунда?
толку от нее нуль
поставьте лучше опор на коробку на 8V (штатная задняя опора)

Сразу поставил на 21101 до этого на 21102 тоже стояла без нее вобще ездить немогу ощущения что двигатель выпадет (стиль вождения активный) кронштейн переделал очень просто главное купить кронштейн без трех привареных шпилек, там уже две дырки есть, сверлится еще две берутся длиные болтики в качестве проставок прикрутил на каждый болтик по четыре гайки, так как у нового модуля снизу выпуклость, все встало просто замечательно езжу уже пол года, кронштейнов под 1,6 не делают узнавал недавно, ТЕХНОМАСТЕР тормоза!!!

Хрень все эти опоры и растяжки, также как и нулевики и прямотоки и тахометры с лампочками (если не ротор) и писалки с диодами Бред :-D Еслибы они нужны были, онибы стояли по умолчанию. По крайней мере все эти растяжки ставил на 9-ку (и даже нулевик ставил), жаль что не послушал своего мастеракогда он говорил, что все это туфта, разницы в управлении не заметил. Потом продал её другу через неделю ему в правый бок морды влетел чурек на 99, морда уехала вместе с распоркой вся целиком, еслибы не распорка чувак на столько денег не попалбы. Думайте товарищи когда покупаете кого слушаете, а то продавцы вешают г@$но на уши, а те у кого стоит епстественно кричат, что это очень круто , а главное полезно

Да здесь не о растяжках речь идёт, а о доп.опоре двигана. Разница есть. Я на бывшей 102 в 40 тыков все подушки сменил когда носом клевать стала и задевать за защиту картера(если резко педаль бросаешь), потом задумался и поставил 4-ю. А разница при вождении - чувтсвуется сразу. Те кто знает, машина и руль взаимодействуют очень чётко, машина едет как бы "правильно", особенно чувствуется в поворотах. Да ещё и статья была и в форумах вопрос поднимался, что при трогании с места нагрузка на двиг, сильно возрастает, при усорении двиг.отклоняется вправо. В первую очередь страдает задняя, потом правая, в меньшей степени левая подушки. А ты говоришь хрень это всё...

встречный вопрос, пластина для переноса модля отдельно продается?

покупал отдельно за 160 руб., только надо брать без привареных шпилек, а ту у которой пластина и к ней на болте кронштейн крепится в ней две дырки уже есть сверлишь еще две и все впорядке.

Чувачок тут 21104 подобосрал нас, так правильно в 21104 двигатель нормально закреплен, я так думаю этому чувачку еще долго надо учиться хотя бы в марках машин разбираться а потом уже со своими тупыми советами в форум лезть

после выходных покажу как модуль надо крепить на авто чтобы долго работал