Как спереди, так и сзади.
Сколько это будет стоить и что нужно конкретно менять...
Как "поднятая" машина будет вести себя на трассе?
Как будет выглядеть с эстетической точки зрения :-)

Если кто занимался этим вопросом или просто знает напишите плиз...

На трассе вести себя будет хреново и непредсказуемо, скорость входа в повороты резко снизится...Зад будет приподниматься и внутреннее заднее колесо будет стремиться подскочить (особенно если поднять только зад)... Максимальная скорость уменьшится и машина станет больше похожа по поведению на классику...

А с эстетической точки зрения - если хотелось видеть джип, так лучше Шниву купить, как у меня друг сделал.

Но к сведению - зад поднимается максимум на 5.5см (проставки между стойкой и балкой), а перед на 2 см (проставки под опорные подшипники)... Хотя теоретически можно поднять спереди и на 4 см, только болты очень длинные придется точить.. :-)

А зачем это надо? Я бы себе наоборот укороченные пружины поставил, все четыре... Но решил отложить до весны - там видно будет (зимой на жестких и укороченных говорят плохо езить)...

Не дай бог с такой ж..пой на повороте резко тормознуть (ситуации разные бывают), развернет - мало не покажется.

1. Фиг знает
2. хреново, весьма хреново... Как долбаный матрас пружинный.
3. Уродливо до блевоты. ЖЫП мля нашелся.