Поменял масло - забуксовало сцепление... Совпадение???

Axler

На форуме 19 лет Сообщения: 76 Откуда: Новосибирск

# 13 Сентября 2005 06:45

Вчера вечером поменял масло в коробке. Залил Neste 80W90 минералку. Сегодня утром поехал на работу - сцепление стало буксовать. Вчера 100% этого не было. Т.е. появилось сразу после смены масла.
Как думаете - совпадение или действительно смена масла могла как-то повлиять на сцепление??? Surprised

PS Че-то не верится в такие совпадения...

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 13 Сентября 2005 07:59

Axler писал(а):

Вчера вечером поменял масло в коробке. Залил Neste 80W90 минералку. Сегодня утром поехал на работу - сцепление стало буксовать. Вчера 100% этого не было. Т.е. появилось сразу после смены масла.
Как думаете - совпадение или действительно смена масла могла как-то повлиять на сцепление??? Surprised

PS Че-то не верится в такие совпадения...

Могло. Сальник первичного вала КПП. Особенно если масло было изначально мало, а налил норму.

Axler

На форуме 19 лет Сообщения: 76 Откуда: Новосибирск

# 13 Сентября 2005 08:05

GVG писал(а):

Могло. Сальник первичного вала КПП. Особенно если масло было изначально мало, а налил норму.

Было нормально когда сливал старое масло - т.е. открутил заливную пробку - оттуда масло потекло (не сильно).
Залил больше нормы - поддомкратил левую сторону машины...

Денис 21083

На форуме 19 лет Сообщения: 118

# 13 Сентября 2005 08:18

через сальники поперло вот и забросало диск
сам говоришь что больше нормы налил

Axler

На форуме 19 лет Сообщения: 76 Откуда: Новосибирск

# 13 Сентября 2005 08:30

Денис 2101 писал(а):

через сальники поперло вот и забросало диск
сам говоришь что больше нормы налил

Дык какое решение - слить масло до уровня?..

ЗЫ Предыдущее масло было тоже минералка. Пробег 40 тыс. С чего бы сальникам течь...

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 13 Сентября 2005 08:43

Axler писал(а):

Денис 2101 писал(а):

через сальники поперло вот и забросало диск
сам говоришь что больше нормы налил

Дык какое решение - слить масло до уровня?..

ЗЫ Предыдущее масло было тоже минералка. Пробег 40 тыс. С чего бы сальникам течь...

Это тоже вариант. Проверь сапун, может забит вот и выдавливает. Может задний сальник КВ начал подтекать, просто совпало.

Проверь регулировку сцепления (свободный ход на штоке ~5 мм).
Посмотри есть ли подтеки масла на железной пластинке которая стоит между двигателем и коробкой и крепится к коробке двумя болтами на 10.
Снеми пыльник с вилки попробуй посветить в картер сцепления и посмотреть что там.

GVG

Модератор

На форуме 19 лет Сообщения: 5397 Откуда: Волгоград Авто: Lada Largus RS0Y5-42-02D

# 13 Сентября 2005 13:44

Den_053 писал(а):

GVG писал(а):

Проверь регулировку сцепления (свободный ход на штоке ~5 мм).

Во! Извините что оффтоплю, но расскажиет плиз про этот свободный ход, а то регулироал ту тсцепление по мурзилке так и не понял... 5 мм, это свободный ход вилки относительно штока или где? Крутил гайки крутил, свободного хода у меня вообще нету... :

Вилку к гайке притягивает пружинка. Нажимаеш левым указательным палцем на конец штока рабочего цилиндва сцепления в сторону носа машины, чтоб не болтался. Правой рукой толкаеш вилку сцепления к багажнику (можеш толкать сильно пружинка там средней силы, а сцепление руками ты никак не выжмеш Very Happy

). Так вод, ход вилки относительно штока и есть свободный ход. Он должен обязательно быть, т.к. в отличие от 9-ток выжимной подшипник классики на постоянную работу не расчитан.

Den_053

На форуме 19 лет Сообщения: 348 Откуда: Сертолово (Спб) Авто: ВАЗ-21053 (1998 г.), Mazda3 2,0 MT Touring (2008 г.)

# 13 Сентября 2005 16:28

GVG писал(а):

Вилку к гайке притягивает пружинка. Нажимаеш левым указательным палцем на конец штока рабочего цилиндва сцепления в сторону носа машины, чтоб не болтался. Правой рукой толкаеш вилку сцепления к багажнику (можеш толкать сильно пружинка там средней силы, а сцепление руками ты никак не выжмеш Very Happy ). Так вод, ход вилки относительно штока и есть свободный ход. Он должен обязательно быть, т.к. в отличие от 9-ток выжимной подшипник классики на постоянную работу не расчитан.

Спасибо за подробную инструкцию! Попробую!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям