Купил новую ВАЗ 21074, как апгрейдить?

замена двигателя, подвески и кузова. можно оставить только панель приборов на память.

я плакал.....

А зачем тебе это надо. Ненадо искать лишених проблем. Машина новая ездит нормально вот и хорошо.

В том и дело что при торможении двигателем, машина глохнет!

В том и дело что при торможении двигателем, машина глохнет!

меняй бензонасос на нормальный, ставь БСЗ, нормальные свечи

Блогадарю!

А на подскажеш какой артикул у свечей на движок 06?

Нет панель приборов не канает, советую оставить только шильдик ВАЗ.

Зачем же ты купил-то ее, болезную...
Форум бы почитал, болячки классические прикинул, узнал бы,что Жигули получают при рождении такую родовую травму, что, бл..ь, никакое лечение им уже не помогает.
Но если настаиваешь...
Поставь БСЗ, поставь сцепление НОРМАЛЬНОЕ (см. форум), поставь кресла не уе...щные, поставь руль поменьше, иначе брюки чуть выше колен протрешь, может, карб на Солекс смени, если у тебя не инжектор, антикор обязательно ЕЖЕГОДНО, иначе сгниешь через 2 года насквозь, шины импортные (см. форум), масло импортное (см. форум) - по кругу, а перед маслом поменяй сальники на импорт, провода высоковольтные не забудь.....
Помоему, проще действительно сказать, что оставить нужно. Вот!! Придумал! Глушитель пока не трогай. Сам через год прогорит.

Блин! Попадалово!

- Не, всего лишь Жигули... :cool:

В нашем деле самое главное что? Конечно же синие писалки и голубые лампочки вместо габаритов! - обязательно!!!

А если серьезно - БСЗ - обязательно, карб Солекс 21073 - обязательно, масло - п/с импортная - обязательно, колеса: литье + резина ТОЛЬКО(!) импортная - обязательно. Потом, когда еще накопишь денег - аммортизаторы - что-то импортное газ-масло, сцепление импортное.

Ничего не меняй, оставь всё старое, ездить всё равно машина будет и на стандартном. А сохранённые деньги потом пригодятся когда на сервис кататься придётся.

Ну это пенсионеры на стандарте ездят. А молодежи хочется немного побыстрее ездить. 8)

Даже если ничего не трогать, КСЗ всеравно надо выкинуть. С этой контактной группой одни проблемы. А при БСЗ о зажигании можно на дооооолго забыть. Только свечи менять.

По порядку.
Ходовая.
- Замена шаровых и рулевых тяг на Лемфордер!
- Замена сцепления на LUK!
- Замена задних тормозных цилииндров на ATE.
- Замена передних тормозных колодок на ATE.
- Замена задних тормозных барабанов на ATE или FinWall
Двигатель.
- Установка БСЗ (Трамблер АТЭ-2, коммутор восьмерошный)!
- Замена карба на Weber 32 DCR или ДААЗ-Спорт (аналог вебер)!
- Замена генератора на восьмерошный (по дефолту ставят Г-222)
- Установка СИЛЫЧ или МПСЗ. На самый худой конец - ОКТАН-4.
- Масло - ТОЛЬКО ХОРОШАЯ МИНЕРАЛКА! И менять почаще!
Все остальное.
- Сигналка, противоугонка!
- Нормальные зеркала.
- Музыка (в панель приборов, вместо воздуханов), колонки.
- Проклеивание или удаление всех воздуховодов под торпедой.
- Переделка подсветки панели приборов на светодитодную.
- Керамический печной краник.
- Синие писалки (по желанию).
- Чехлы на сидения из кожезама (чистить легко).
- Линолеум на пол (мыть легко).

Обязательно все протянуть, если авто новое.

И в какое бабло все это выльется?

Дурацкие вопросы у Вас... Без обид...

Если в душе ты Шумахер, надо было с роторно-поршневым двигателем покупать семерку... Я тут катался - ураган...

А по деньгам выльется во столько, сколько есть или столько, сколько не жалко.

Да не слушай ты их, грузят тебя. Согласен, зажигание можно поменять сразу. А всё остальное поменяешь потом, по мере выхода из строя.

Я далеко не пенсионер, но на стандарте езжу. А если хочется "немного побыстрее"(с) - субару (я образно) надо покупать, а не классику. Мне вот тоже хочется побыстрее, но я знаю чего моя четвёрка может и не требую от неё чего-то большего. Калеку нельзя научить хорошо танцевать, как бы ты не старался.

А вот протянуть всё - дело хорошее.

Не забудь, если машина новая то при неумелом тюнинге можешь гарантию потерять и.т.д, и потом накатай сначала 10-15 тык а потом ставь бсз, литье, проставки, резину.... чтоб сравнить было с чем.

Всем спасибо! Век живи, век учись!

Чехлы на сидения из кожезама (чистить легко).
- Линолеум на пол (мыть легко).

это после удачного рейса?или удивительного результата[/quote]

По салону все ясно! меня интересует техническая сторона!

существенных улучшений не не получишь.программа минимум зажигание .зимняя резина нормальные дворники и фары правильно отрегулированные-остальное на любителя.