Или стартер или АКБ! - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

ГРиня

На форуме 20 лет Сообщения: 815 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21102

# 09 Сентября 2005 13:18

Кароче так!
Некрутит стартер при включеном карлосоне!

Просто щелкает и все! Дождешся когда карлосон отмолотит и тогда впуть!

Кто виноват?

Igor K

На форуме 21 лет Сообщения: 356 Откуда: Russia

# 09 Сентября 2005 14:53

Скорее всего контакты окислились, т.е. при повышенной нагрузке не хватает напуги прокрутить стартер. Проверь/почисти контаты на АКК и страртере.

Было нечто подобное, клема АКК была сильно окисленна, так стартер тоже только щелк-щелк-щелк и все, зачистил и - "Ok".

Шурик

На форуме 22 лет Сообщения: 1419

# 09 Сентября 2005 16:06

снимаешь на втягивающем фишку пластмассовую, обжимаешь, зачищаешь контакт на втягивающем, аналогично со вторым контактом.
если не помогло, покупаешь новое втягивающее реле

telpm

На форуме 19 лет Сообщения: 287 Откуда: подмосковье

# 09 Сентября 2005 23:37

тема периодически обуждается, есть и мои заметки.
прогноз неутешительный: дальше будет хуже и виноваты в этом замки зажигания как старые так и новые ИЛИ АВТОВАЗ!!!
4 месяца для запуска двиг использую кнопку с питанием напрямую от аккумулятора.( от ключа машина запускается только утром и то не всегда)
все остальное- напрасная трата денег, пробовал.

ГРиня

На форуме 20 лет Сообщения: 815 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21102

# 10 Сентября 2005 07:29

Ужос!

Померил напрежение в спокойном состоянии 12.47

АКБ вроде живая

Значит будем чистить! Всем спасиб!

ifs

На форуме 18 лет Сообщения: 43

# 10 Сентября 2005 20:45

А должно быть больше!

ГРиня

На форуме 20 лет Сообщения: 815 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21102

# 12 Сентября 2005 16:40

Вчера померил плотность везде 1.25 только в одном 1.27

2 ifs, а скока должно быть? Я мерил при незаведенном двиге клемму не снимал!

Funtik

На форуме 19 лет Сообщения: 11 Откуда: г. Владимир

# 12 Сентября 2005 17:41

telpm писал(а):

тема периодически обуждается, есть и мои заметки.
прогноз неутешительный: дальше будет хуже и виноваты в этом замки зажигания как старые так и новые ИЛИ АВТОВАЗ!!!
4 месяца для запуска двиг использую кнопку с питанием напрямую от аккумулятора.( от ключа машина запускается только утром и то не всегда)
все остальное- напрасная трата денег, пробовал.

Если не сложно - как именно подключить кнопку?
Аналогичная проблема с запуском.

ГРиня

На форуме 20 лет Сообщения: 815 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21102

# 12 Сентября 2005 20:19

Я так предполагаю, что напрямую от плюса АКБ либо через защитное реле на контакт втягивающего подаеца плюс!

ОПять же есть минус один: стартер будет крутица даже при выключеном зажигании! И недай бог у тебя глюканет релюшка!

З.Ы. Нада тока через зажигание делать!

telpm

На форуме 19 лет Сообщения: 287 Откуда: подмосковье

# 12 Сентября 2005 22:40

10 семейство, тема КАК ПОСТАВИТЬ РЕЛЕ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА, моя заметка от 8 августа, там все подробно описано про кнопку, реле блокировки стоит 3 года. на сегодняшний день все работает!!! провод в кембрике протянут в салон в левом крыле( подсмотрел в ЭЛЕКС-ПОЛЮСЕ)

ifs

На форуме 18 лет Сообщения: 43

# 13 Сентября 2005 09:44

ГРиня писал(а):

2 ifs, а скока должно быть? Я мерил при незаведенном двиге клемму не снимал!

Одна банка 2,2В х 6 = 13,2В

ГРиня

На форуме 20 лет Сообщения: 815 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21102

# 14 Сентября 2005 11:33

Купил сеня новый акумулятор! Встал и завестись несмог просто!!!

Щас все ОК !! музыка на полной печка на 3 скорости дальний свет вентилятор! ЗАВОДИЦА!

PS. Правда загорелся CHeck Engine! хз

ifs

На форуме 18 лет Сообщения: 43

# 15 Сентября 2005 08:12

ГРиня писал(а):

PS. Правда загорелся CHeck Engine! хз

Проверь регулятор напряжения сети. А то нового может хватить ненадолго!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям