Катализатор.Нужен ли? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

775 16 RUS

На форуме 18 лет Сообщения: 13

# 13 Сентября 2005 22:56

Всем привет!

Сегодня был в сервисе.Разговорились с директором о катализаторах,что имеют место быть на семействе 1.6 Так он,говорит,в первую очередь снял его со своей и чему был несказанно доволен. Во-первых ощутимый прирост мощности и... экономия на топливе! До этого заливал 95-98,сейчас только 92.Расход с его слов не увеличился.Наблюдал,пока разговаривал 2-3 машины,которые приехали,чтобы это сделать. Вопрос тем,кто слышал или делал подобное. Всем форумчанам будет на мой взгляд интересно.

Кир-кук

На форуме 19 лет Сообщения: 13335 Откуда: 93-177 Авто: ПешкаРУС-Tranzit 4WD

# 13 Сентября 2005 23:03

Москвичам и жителям Подмосковья делать этого не советую.
Ни сегодня-завтра установят въезд за Садовое по Евро-2, потом ТТК и МКАД.

Alex (2112)

На форуме 20 лет Сообщения: 317 Откуда: Москва

# 13 Сентября 2005 23:45

Кир-кук писал(а):

Москвичам и жителям Подмосковья делать этого не советую.
Ни сегодня-завтра установят въезд за Садовое по Евро-2, потом ТТК и МКАД.

Тогда мы не увидим ни одного грузовика.

А по поводу катализатора, то делать это обязательно надо, тем более щас уже не катализатор а каталоколлектор. Но есть один момент: необходимо покупать паук с дыркой под лямбду. Это для экономии, да и мотор можно тогда нормально отстроить.

S-A-G

На форуме 18 лет Сообщения: 344 Откуда: Екатеринбург

# 14 Сентября 2005 10:56

А какая связь между лямбдой и катализатором?

Хренобляк

На форуме 19 лет Сообщения: 781 Авто: Kuga

# 14 Сентября 2005 13:40

И всем насрать на экологию, главное чтобы пропирдев погромче от перекрута с перекрестка первым. Я б не убирал именно из-за экологии, начинать с себя нужно.

Tixon

На форуме 18 лет Сообщения: 45 Откуда: 97

# 14 Сентября 2005 14:41

S-A-G писал(а):

А какая связь между лямбдой и катализатором?

на пальцах, лямбда по нашему по рабоче крестьянски кислородный датчик, катализатор придерживает выхлоп и является дополнительным сопротивлением когда , ты снимаешь катализ датчик может висануть потому как не поймет , что за бня на выходе газы придерживались, а теперь не хрена, загорится чекинж) представь синусойду вверх-вниз,а здесь величина пика начинает уменьшаться в результате комп не понимает что происходит.

у себя катализатор снял на 100км и продал)))))))) отбил деньги за вставку , прокладки и работу , при нашем бензине он нахрен не нужен, достаточно 1 голимой заправки и он забьется, а теперь подумай хорошо ли будет твоему движку когда он задыхаться начнет,хрен куда уедешь!

Oleg483

На форуме 20 лет Сообщения: 355 Откуда: Челябинск Авто: Volkswagen Pointer

# 14 Сентября 2005 15:03

Tixon писал(а):

... а теперь подумай хорошо ли будет твоему движку когда он задыхаться начнет,хрен куда уедешь!

А теперь представь: все так и поступили. А когда ты задыхаться начнешь, хрен куда уйдешь. Smile

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 14 Сентября 2005 15:13

HI!

Tixon писал(а):

S-A-G писал(а):

А какая связь между лямбдой и катализатором?

на пальцах, лямбда по нашему по рабоче крестьянски кислородный датчик, катализатор придерживает выхлоп и является дополнительным сопротивлением когда , ты снимаешь катализ датчик может висануть потому как не поймет , что за бня на выходе газы придерживались, а теперь не хрена, загорится чекинж) представь синусойду вверх-вниз,а здесь величина пика начинает уменьшаться в результате комп не понимает что происходит.

у себя катализатор снял на 100км и продал)))))))) отбил деньги за вставку , прокладки и работу , при нашем бензине он нахрен не нужен, достаточно 1 голимой заправки и он забьется, а теперь подумай хорошо ли будет твоему движку когда он задыхаться начнет,хрен куда уедешь!

ИМХО
ну, положим при простом снятии нейтрализатора "моЩЩ" резко не прирастет Smile

.
Программу надо править - отключать датчик кислорода (в данном случае ОН основной душитель "моЩЩи" Smile

).

"На пальцах" просто сняв катколлектор ощутимого прироста "моЩЩи" тиы не получишь, а получишь вонючий выхлоп и потенциальную возможность травануться Угарным газом в гараже Wink

.

Tixon

На форуме 18 лет Сообщения: 45 Откуда: 97

# 14 Сентября 2005 15:16

Oleg483 писал(а):

Tixon писал(а):

... а теперь подумай хорошо ли будет твоему движку когда он задыхаться начнет,хрен куда уедешь!

А теперь представь: все так и поступили. А когда ты задыхаться начнешь, хрен куда уйдешь. Smile

это пусть подумают производители бензина, у меня лишней 100 баксов нету,а по гарантии тебе его хрен кто заменит(ну только если письмо в гринпис написать Smile

) был бы бенз нормальный не снимал, а так мне этот картошка гаситель нафиг не нужен! вот когда ты на движку встанешь , ты не злись , вдохни глубже и о гистоте воздуха думай )))))

Tixon

На форуме 18 лет Сообщения: 45 Откуда: 97

# 14 Сентября 2005 15:19

komatoz писал(а):

HI!

Tixon писал(а):

S-A-G писал(а):

А какая связь между лямбдой и катализатором?

на пальцах, лямбда по нашему по рабоче крестьянски кислородный датчик, катализатор придерживает выхлоп и является дополнительным сопротивлением когда , ты снимаешь катализ датчик может висануть потому как не поймет , что за бня на выходе газы придерживались, а теперь не хрена, загорится чекинж) представь синусойду вверх-вниз,а здесь величина пика начинает уменьшаться в результате комп не понимает что происходит.

у себя катализатор снял на 100км и продал)))))))) отбил деньги за вставку , прокладки и работу , при нашем бензине он нахрен не нужен, достаточно 1 голимой заправки и он забьется, а теперь подумай хорошо ли будет твоему движку когда он задыхаться начнет,хрен куда уедешь!

ИМХО
ну, положим при простом снятии нейтрализатора "моЩЩ" резко не прирастет Smile

.
Программу надо править - отключать датчик кислорода (в данном случае ОН основной душитель "моЩЩи" Smile

).

"На пальцах" просто сняв катколлектор ощутимого прироста "моЩЩи" тиы не получишь, а получишь вонючий выхлоп и потенциальную возможность травануться Угарным газом в гараже Wink

.

все так!!!!! истину глаголишь, я ответил на вопрос о связи, а у меня переходная модель у меня не КАТКОЛЛЕКТОР, а катализатр и абсорбер)

Последний раз редактировалось: Tixon (14 Сентября 2005 15:25), всего редактировалось 3 раз(а)

Tixon

На форуме 18 лет Сообщения: 45 Откуда: 97

# 14 Сентября 2005 15:23

а по поводу датчиков , знаю одного чудака так он все что пожно снял мозги поправил и теперь на 14 резине асфальт полирует, Мудрак одним словом)))))) и жрет она 16 литрав , а говоря про датчики можно еще инфу для гонщиков подкинуть)))))) на 104 комп занимается само обманом , дросельная заслонка открывается на 80%, а он думает на 100% ))

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 15 Сентября 2005 05:59

HI!

Tixon писал(а):

все так!!!!! истину глаголишь, я ответил на вопрос о связи, а у меня переходная модель у меня не КАТКОЛЛЕКТОР, а катализатр и абсорбер)

Это и к обычному нейтрализатору относится.

S-A-G

На форуме 18 лет Сообщения: 344 Откуда: Екатеринбург

# 15 Сентября 2005 06:08

Цитата:

на пальцах, лямбда по нашему по рабоче крестьянски кислородный датчик, катализатор придерживает выхлоп и является дополнительным сопротивлением когда , ты снимаешь катализ датчик может висануть потому как не поймет , что за бня на выходе газы придерживались, а теперь не хрена, загорится чекинж) представь синусойду вверх-вниз,а здесь величина пика начинает уменьшаться в результате комп не понимает что происходит.

. Допустим так. Но почему когда я у себя снял катализатор, у меня датчик не "висанул" и вобще ничего не изменилось. Засраный катализатор служит доп. сопротивлением, а у нормального оно не так уж и велико. И все таки мне кажется лямбда и ктализатор не связаны между собой.

komatoz

PER ASPERA AD ASTRA

На форуме 20 лет Сообщения: 4587 Откуда: Уфа Авто: VESTA SW Luxe EnjoY Pro 1.6MT

# 15 Сентября 2005 06:54

HI!

S-A-G писал(а):

Допустим так. Но почему когда я у себя снял катализатор, у меня датчик не "висанул" и вобще ничего не изменилось. Засраный катализатор служит доп. сопротивлением, а у нормального оно не так уж и велико. И все таки мне кажется лямбда и ктализатор не связаны между собой.

1. Система с ДК (перед нейтрализатором)

если из строя выходит ДК, то нейтрализатору с бОльшой долей вероятности придет кирдык.
Почему? Смесь будет неоптимальной и дожигать несгоревшего бензина нейтрализатору придется больше.

В тоже время нейтрализатор снять можно перепрошиваться не надо
(НО прироста "моЩЩи" практически не будет )
Вот такая связь.

2. Система с Двумя ДК тут однозначно при снятии нейтрализатора надо перепрошиваться (отключать второй ДК который после нейтрализатора).

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям