Мужики, завтра выхдной и начну сиё действо.
осюда несколько вопросов:
1. сложно ли вытаскивать задние боковые стёкла? и как это проще сделать?
2. что применять в процессе тонировки? (мыло, шампунь, просто воду?)
3. каккие могут возникнуть проблемы?
4. после установки стекла обратно собьётся ли стеклоподъёмник?
спасибо!

Значит так.
1.Зачем вытаскивать стёкла?Я тонировал без этого!
2.Чистишь стекло хренью с распылителем.Вырезаешь плёнку нужного размера,но с запасом.При отделение плёнки обильно прыскаешь мыльный раствор.Мочешь стекло и начинаешь процесс наложения)))Стекло тоже прыскаешь водой.И начинаешь скребком от центра стекла клеить плёнку.Затем обрезаешь ровно края. :cool:

Мне тонировку делали в сервисе... Они не вытаскивали ни единого стекла...
Просто для стекол, которые не опускаются они по трафарету чуть больше пленку вырезали, чем само стекло. И под резинку на 1-2 мм загоняли такими пластиковыми скребками... Не знаю как еще назвать их инструмент.

а процессе эксплуатации плёнка не сдирается........её же, как я понимаю, ниже уровня подъёма стекла нужно делать?

http://raznoe17.narod.ru/tonirovka.html/tonirovka.doc
вот

Резинки уплотнительные со стороны салоны из дверей легко вытаскиваются.

спасиб

Самопал, млин. По мне так лучше в сервисе, всего 1900 р, зато качественно, с гарантией 2 года и пленка llumar!

ну а мне обошлось в 700р тоже llumar (передние) Джонсон (задние).
Ну нравится некоторым, в том числе и мне повозиться немного

Когда делают для "хороших людей", то стеклышки вытаскивают Тонировался у хороших знакомых - именно так и делали, хотя всем остальным - прям так шлепали.

хороший самопал, от сервиса хрен отличиш, если руки не из одного места растут то всё нормально буит.........

Нет я не спорю!
Но вот когда зеркалку клеют или китайскую фиолетовую плеку, да еще в углу передних окон не заклеивают, типа чтоб зеркала видеть - это меня просто бесит!

гы ......эт точно.............ДВОРОВЫЙ ТУНИНХ......... 8-)

Эээ .. а что с зеркалкой не так? :о)

....."у меня американская пленка!!!!я круче всех!!!все остальное г@$но!!!!".....
...ну ну.....либо не клеили....либо естественно в сервисе вам скажут, что лучше американская...она супер пупер....
....покупал пленку 2 рулона...1 - 49 рублей...второй - 105(но он в 2 раза шире(гире даже пятой двери).....
..и очень доболен...ничего не задирается.....она почти в ноль...а из салона все замечательно видно....
...правда при обрезании её по краям получилось не совсем идеально.....но это уж мои коски, а не пленки.....все таки в первый раз в жизни пробовал....
.......а то что в сервисе тебе скажут, что пленка американская, даже упаковочку дадуд......может и еще какой-либо сертификат.....так и я тебе могу китайскую запихнуть и продать...
...кстати у меня не знаю китайская или нет, но упаковка все на русском.....даже в коробке есть что-то типа шпателя для разграживания и мини-нож для отрезания......
....короче всем совет...если сами тонируете(я совеую делать самим, ничего хитрого нет, лишь побольше мылього раствора лейте, и не спеша все делать...для себя все таки стараетесь...) в первый раз....то лучше купить дешевую....а вдруг что не получится.....у меня все получилось, и я доволен, и лишних денег на ветер не выброшено.....

А что с задним стеклом, там обогрев на внутр стороне. Есть тонкости?

1) Я не говорил, что я круче всех. :cool:
2) Там где я делал, я уверен на 100% процентов, что пленка качественная и из Америки. 8-)
3) Не факт, что тебе самому на рынке не подсунунт подделку подделки, Китайскую или ваще из Папуа-Новой-Гвинеи!
4) Я конечно понимаю, что каждому своё, и некоторым и в дырявых носках удобно, но люблю носки недырявые! :-D
5) Сколько ты там сэкономил, а вот давай проверим, сколько твоя пленка продержится, у меня год уже, и ничего, не выцвела, не вздулась. На 2110 у друга уже 3 года, как новая. А Китай после месяца жары как в аквариуме!
6) Да, можно самому делать, про качество работы спорить не буду. Может ты асс. Но не надо гнать на пленку, ладно? Китай и США. Сравнил. Млин....

......может она и не китай, а Россия.....давайте все таки отталкиваться не от страны производителя а от цены....
.....а меня пленка стоила 150р, у тебя под 600-800р........
.......моя пленка как раз отходила лето ....пока полет нормальный.....ничего не случилось..........
а насчтет "и некоторым и в дырявых носках удобно, но люблю носки недырявые".....так какого хрена ВЫ тогда любитель белых носочков затонировали себе машину, а не купили новые стелка затемненные, а не с наклеяной пленкой, или не заказали себе где нибудь в твоей же сраной америке эксклюзивные стелка.....с коэффициентом пропускания который ты хочешь, хоть это будет 67,678533 процента???а???
....и откуда у тебя такая уверенность что где тебе делали, тебе не наклеили такую же, как и мне, а может и хуже???....конечно скажешь "желали свои люди, я их знаю с горшка, вместе водку пили".....да фуфло все это.......по настоящему в качесчтве работ можешь быть уверен, если только сам себе делаешь, и с душой......

и ганть как раз тебе не надо на пленка, дешевую.....

Тоже хочу тонировку, только слабую совсем. Может и сам сделаю. Люблю я с машиной возиться :cool:

а купить стёкла непробовали готовые .Купил 4 боковых всего за 1000р поехали на пикничёк пока жарелся шашлык перекинун задние примерно за 30 минут .Передние на гарантии стеклоподьёмники поехал в сервис поставил машину и пошёл гулять прихожу через 1 час и в ужасе обнаруживаю процорапанные рамки с обеих сторон и за это счастье запросили 600р .Денег я недал а рамки мне покрасили бесплатно .Вобшем покупайте тонированные стекла
забыл а назад я купил шторочку и повесил её чёрной стороной наружу получилось изумительно. :cool:




ваз 2115 -франкония. 2005г.

To roman83
Рома, я смотрю ты больно умный, да еще палец на точках заедает.
Короче,не сравнивай ежа с голой Ж! Тонированные стекла??? Да имей я бабки купил бы иномарку, и не парился вообще, наклеил бы 3М пленку и ездил в шоколаде.
Дело житейское, хошь сам клей, хош плати приклеют.
В сервисе я лично сидел и смотрел что клеют, перед этим изучив рынок тонировачных пленок досканально, и мог отличить их на ощупь. И не надо тут разводить демагогию, и устраивать дебаты! Катайся на здоровье с Китаем!

...классно...изучив рынок.........и теперь определяешь на ощуть........я могу тоже сказать чьл проситал все посты про двигатель. могу определить любую неисправность дигателя по описанию.....фигня все это......вот все.....

Парни только не пинайте сильно.
Возвращаясь к теме "Как затонироваться".

Затонировать самостоятельно свой авто очень просто.
Для начала нужен непродуваемый теплый гараж/бокс.
2-а рулона пленки (я предпочел Люмар по цене 580ры за рулон - это у нас такая цена).
Шпатель который идет в комплекте с китайской пленкой (кто хочет клеить именно такую) смело выкидывается в урну, т.к. он очень жесткий и неудобный. Для разглаживания пленки по стеклу необходим хороший резиновый/силиконовый шпатель, который можно приобрести на любом строительном рынке.
Итак приступаем: (сразу скажу - стекла не снимал).
Чистая машина загоняется в бокс, снимаем из всех дверей резиновые уплотнители (бархотки). Протираем/чистим стекла любым очистителем. Проверяем, чтобы на стеклах неосталось никаких ворсинок, волосков и песчинок. Берется обыкновенная пшикалка - готовится мыльный раствор (использовать можно любой шампунь - только разбавляйте в соотношении где-то 65% воды, а остальное шампунь).
разворачиваем первый рулон, пшикаем на наружную сторону стекла мылиный раствор и накладываем рулон с пленкой. Прикидываем размер требуемый - только не забываем про запас по вертикали стекла, примерно на низ потребуется 3-4 см, на верх 1-1,5 см. Щас объясню для чего: 3-4 см. уйдут вниз и унас будет запас пленки, который смело перекроется уплотнителем и пленка не будет задираться при дальнейшем опускании стекла. Про 1-1,5см. - чуть позже.
В итоге отмерив нужный размер - отрезаем его. Переходим к обработке внутрисалонного пространства. Пшикаем на внутреннюю сторону стекла, на мокрое-мыльное стекло накладываем пленку, но еще не сняв защитный слой с пленки. Еще раз все проверяем, еще раз пшикаем - совсем чуть чуть на пленку, канцелярским ножом подцепляем край защитного слоя (срывать защитный слой сверху) и начинаем тянуть его вниз - но не забывая пшикать мыльный раствор уже на липкую поверхность (рабочую) пленки. В итоге защитный слой снят, рабочая поверхность покрыта мыльным раствором, дальше - аккуратно поддеваем пленку по середине двумя руками, переворачиваем и накладываем на стекло. Мыльный раствор не жалейте - пшикайте и пшикайте на пленку и на стекло, когда будете на кладывать пленку рабочей поверхностью. Аккуратно начинаем растягивать пленку по стеклу, опуская вниз именно те 3-4 см, выравниваем по бокам и начинаем работать тихонько шпателем, но опять же не забывая пшикать. Выталкиваем из под пленки скопившиеся пузыри и разглаживаем саму пленку уже придавая некоторое усилие. Также не надо забывать о 1-1,5 см. которые нужно оставить поверх стекла - (опустив стекло вниз на 5-7 см.). Разглаживаем пленку по стеклу долго и упорно (примерно 10 - 15 мин.) и переходим к другому стеклу. Пока прежнее стекло будет подсыхать - делаем все остальные. ЭТО КАК ДЕЛАЛ ДВЕРИ.

Теперь заднее стекло. Пшикаем на наружнюю сторону - накладываем рулон. Замеряем, отрезаем. Можно не пугаться - пусть будет запас по 1см., в результате его очень просто отрезать. Тут конечно нужен помощник - одно очень гиморно. Залазим в ссалон авто, предварительно для удобства снимаем задние подголовники у кого они конечно же есть, вынимаем заднюю полку - вообщем делаем для удобной работы пространство. Также чистим стекло из салона, проверяем на наличие всяких волосков/пылинок - которых не должно быть. Пшикаем на стекло (пленка находится снаружи и ждет), вы напшикали на внутренюю часть стекла, вылазите из авто, подошли к пленке - начинаете снимать защитный слой с пленки и опять пшикаете на оголившуся рабочую поверхность пленки. Защитную пленку снимаем до половины и с напарником это "покрывало" тихонько перемещаете в салон авто, аккуратно накидываете пленку на верхнюю часть стекла - разравниваете по горизонтали и вертикали, и начинаете потихоньку отдирать защитный слой и прижимать рабочую поверхность к стеклу. Все, кажись пленка легла. Теперь также разглаживаем ее по стеклу, выводим пузыри -(мыльный раствор оффигенная штука). И что хорошо, пленка Люмар очень хорошо растягивается. Когда пленка разглажена, лезвием либо канцелярским ножом срезаем лишнюю пленку, режем аккуратно - прижимая лезвие к резиновому уплотнителю, если не прижмете - то перережите нафиг нити накаливани (обогрева) заднего стекла.

Полоса на лобовик.
Все практически тоже самое как и с задними стеклом. Только при наклеивании не забудьте снять зеркало заднего вида.

Когда все наклеено, мы же не забыли, что у нас на стеклах дверей остался запас пленки 1-1,5 см, который идет выше стекла. Как раз пленка уже более крепче села (прилипла) к стеклу. Чтобы не мучиться с обрезанием этого запаса и не выводить окантовку линии, как некоторые делат с помощью линейки и лезвия (долго и неудобно). Берется бархатный напильник с ооооооочнь мелкими зубшиками, да даже как шлифовальник, и этот запас лекго убирается, а пленка на стекле обретает роную линию.

Вроде все!!! А потом вы сидите ,отдыхаете, радуетесь проделанной работе и пьете пиво.
Всем Удачи. Извините, что так много.
А это мой результат.

Молодец SAY !!!! Все правильно и верно расписал, только еще бы желательно строительный фен иметь, с ним пленка лучше ложится. Но самое главное при тонировке, иметь непыльный сухой гараж/бокс и чистить стекла до одурения, тогда и китайка будет неплохо выглядеть, но все таки она за год выгорает и мутнеет, кто бы что ни говорил!

SAY все очень подробно расписал. Хочется добавить только следующее:

1. Если есть возможнось (гараж, дача и пр.) лучше стекла вынуть (разумеется те, что опускаются). Поверьте в этом есть свои плюсы.
- на горизонтальной поверхности работать гораздо легче.
- пленка (запас по сторонам 1-2см) не липнет к дверям
- уплотнители нужно замочить в воде (обычно в процессе эксплуатации они набирают в себя пыль, песок и пр.)
- стекло может высохнуть в нормальных условиях
- гораздо проще и ровнее обрезается окантовка.
- на разборку и сборку двери уйдет около 20-ти минут, зато вы сможете начать пользоваться стеклоподъемниками (так как пленка высохнет, а мыльный раствор не впитается в уплотнитель)

2. Если вниметельно осмотреть стекал (боковые, то можно заметить зарапины и сколы. Если их очень много, то такое стекло лучше заменить (боковые стекла стоят копейки)

3. Я считаю, что нет необходимости тонировать заднее стекло!
- заметно ухудшится восприятия внешнего мира (особенно ночью)
- привлечет внимание ночных уродов, разбивающих стекла в надежде поживиться полкой с дорогими колонками (особенно обидно если их там нет или они хорошо замоскированы звуковой обивкой)
- со временем по дорожкам обогрева пленка начнет отклееваться.

Всего этого позаоляет избежать шторка. Лучше одинарная, максимально перекравающая стекло.