чтобы больше не загнуло.

Это чё, типа прикол?
Анекдот (бородатый):
- Рэжь здэсь и здэсь! Тэперь сшивай!
- А зачем это?
- Здэсь гнулся!

Александр, человек спрашивает про поршня с увеличенной проточкой, об которые не гнутся клапана

Никто не расскажет, здесь это похоже тайна. Я уже спрашивал неоднократно...

скорей, не так много это делали, по этому ответ быстро не получить.

2 starplus что случалось? скорей как случалось.

в том то и дело, что делали...

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=670855&highlight=#670855

Несколько вариантов
Самый дешевый - покупаешь обычные поршня и у любого моториста или фрезеровщика делаешь в нем циковки (углубления под клапана), проблема найти где сделать, в Тольятти это не вопрос
Подороже - купить поршня уже с циковками в Тольятти тоже не проблема
Оба варианта снижают степень сжатия мотора с 10, 5 до 9,8 примерно

Самый дорогой покупаешь коленвал 74,8, поршня к нему переделанные из обычных (цена комплекта 5000), все это хозяйство ставишь в мотор, в итоге у тебя объем будет 1580 см., степень сжатия останется прежней.

в том то и дело, писАли, что степень сжатия будет 10.3 после переделки на какие то поршня (автор Кир-Кук). Это вроде как и нормально, не так сильно снижается.

10,3 будет, будет около 10-9,8 дальше объяснять? Или сам расчитаешь?