Прошу помощи для решения проблемы с ВАЗ21106.Сегодня немного разбирался с этой машиной. Практически всё в тёмную. Контроллер МОТРОНИК. GM
Железяка.Как на 40-х
Вроде как убрали всю сигналку спецы по сигнализации.
Диагностический разъём ВАЗовский. но не смог подключиться даже х-431. :о(((
Пробовал через разветвитель - тоже не получилось. Не нашёл где стоят реле бензонасоса. В общем-то и времени было немного. Нет схемы. У кого есть - пожалуйста скиньте.
А теперь суть что увидел.
После переключения через разветвитель 55. Машина заработала. Практически нормально. Был подцеплен манометр давления бензика. На слух: нормальная благородная работа двигателя.
Клиент сказал что так эта машина давно не работала.
Работает минут 20-ть. Отлично.
Выключаю зажигание и пробую завести. Во блин - полный ноль. Стартер маслает и никакого эффекта.
Не работает бензонасос. Что интересно б/насос начинает работать только при включении стартера.
Начал смотреть напругу прямо на б/насосе - нет. Потом обратил внимание что Б/насос кратковременно включается после окончания работы стартера буквально полсек. И довольно шумно. Давление в рампе 2.5
Но после расцепления разъёма Б/насоса и включения стартера давление не падает. Форсы не работают? Почему?
Похоже на блокировку. Возможно с сигналки. Но спецы с сигналки сказали, что всё отцепили, хотя тут же сказали клиенту, что за 4-ре часа заведут его машину.
Я не спец по сигналкам, но стоит довольно старая. Машина 2000 и похоже сигналка так.
Может общими усилиями разберёмся?

Слушай, однажды была старая сигналка, так пока её всю не убрали, она заводить не позволяла-самозаблокировалась и заблокировала всё на чём сидела. По сей день в гараже валяется.
4-е часа говоришь....?! -Отдай парням, пускай сами повозятся.

1в