в теме Вопрос про коробку
было начало истории. Сегодня взял отгул по работе, начал разбираться. оказалось что коробка на 99% непричем. Было подозрение на крестовину кардана - они тоже оказались как новые.
стук шел из редуктора заднего моста. Снал редуктор, начал смотреть что и как. смотрю - ось сателитов гуляет под пальцами, и не вываливаться только потому что упираеться в ободок шестирни главной пары редуктора. Когда разобрал редуктор, то ось просто сама выскочила. Шестерни (незнаю как называются шестеренки, которые крутят сателиты), в них еще полуоси вставляют, так вот эти шестерни гуляют, и люфт примерно миллиметр.
Прочитал, что этот люфт можно устранять регулировочными шайбами, а вот как бороться с болтанием оси сателитов? такое чувство что она при вращении редуктора работает как боек, под действием вращения и силы тяжести ударяя в корпус редутора. ездить с эти нехочеться....можно ли ее как-то закернить в корпусе редутора? даст чтонибудь ее замена? или такой дробный стук это от того что стучат шестеренки?
Если кто был в похожей ситуации - напишите, что делали)

:-D Я видел закерненную, но думаю. что это не на долго... :-D
Лучше поставить новую, (а то старую обязательно раз#$ёт), просверлить скраю в "коробке дифференциала" и в оси одновременно отверстие примерно 3.5 мм и загнать стальной штифт.Вот этот штифт можно и закернить.(Так сделано в ОПЕЛЬ_РЕКОРДЕ ).Хрен разберешь

Обычно покупают другой редуктор Мало кто в него лезет. Кстати, отпиши чем все дело кончится