Уважаемые форумчане! Заранее извиняюсь за возможно дилетанские вопросы но...
1. Как долго можно ездить с неотрегулированными клапанами (шелест не совсем сильный, но есть ), а то до сервиса пока времени нет доехать ... ?
2. Чем это явление вызывается?

"шелест" не является показателем для определения зазоров, их нужно просто мерить. если зазор увеличен, т.е. клапан стрекочит(особенно на холодную) то это полбеды, а вот если он "зажат" то все условия для прогара, прогорают клапана за 10-15 тыс. км. А вообще нехорошо так относиться к машине, "нет времени до сервиса доехать", потом пенять не на кого будет 8-)

В том то и дело не люблю, когда что-то не в порядке... но услышал его только вчера (должен поправться - издает легкое стрекотание)... а на сервис запись на неделю... а про время я имел ввиду накатать киллометров 100 - 150...

Да и особенно слышно на холодную, а когда прогреется - нужно прислушаться получше, но все равно слышно ...

этому лучше научиться самому 1 раз, камасутра+100руб(приспособа)+шайбы.

гаража нету, где этим можно заняться в такую погоду ... так что придется ехать в сервис, а пока ограничиться в поездках и ждать очередь... блин