Знаю, что ветка уже была, но открываю новую, ИМХО многим это очень интересно.

Итак, пузырек Лавр МЛ 202 производства челябинского Поликома был приобретен за 100 рублей. В Саратове его можно приобрести только в ОДНОМ месте, в магазине, который является официальным дилером (на сайте Лавра он и описан), посему в подлинности препарата сомневаться не приходится. Подготовка к применению практически отсутствует. Достаточно поставить машину на горизонтальную поверхность и прогреть до рабочей температуры. Далее просто строго следовать инструкции. От себя скажу, что вместо рекомендованного часа я оставил Лавр в камерах сгорания на полтора часа.
Что получилось в конечном итоге: Машина ВАЗ 21053 1996 года, по одометру пробег ? 108 тык. Особо сильных претензий к работе двигателя не было, но все же. Итак:

Обещано улучшение динамики: однозначно да. Машина стала динамичней.
Обещана более ровная работа двигателя: однозначно да. Движок стал работать тише, ровне. И вообще на ХХ и на оборотах движок стал издавать более приятный, мягкий звук.
Обещано снижение расхода: нет. Большой возможности проверить не было. Проверил на заливке в 20 литров.
Обещано снижение нагрева: скорее да, чем нет. Греется стала меньше, хотя возможно это связано с тем, что просто на улице стало немного прохладнее.

Сразу после применения, при первом пуске двигателя завелся не очень хорошо. Пару раз глох. После того, как завелся стабильно, дыму вонючего было немеряно. Минут через 10 стало меньше.

Побочных действий от применения никаких. Кроме запаха, который до сих пор присутствует в выхлопе. Общее впечатление положительное. Препарат (при его не большой цене) эффективен.

Масло сменил после применения?
Да и компрессию надо было померить до и после

На старой шахе применял - результат 0.

Компрессия до капиталки была 4-6-6-9.

Решил этот Лавр залить. Все сделал как человек описывал, дымил около часа, потом все нормализовалось. Замеряю компрессию 4-6-6-9. Т.е. результат нулевой. Поcле пройденой тыщи, компрессия не изменилась. Салва производителям, которые впаривают нам лажу.

В итоге сделал капиталку движку и все нормализовалось.

он не восстанавливат кольца, он растворяет нагар

Если компрессия в норме - ничего не делай, если не в норме - только капиталка тебя спасет. Остальное все ерунда.

_________________
Жигули 21074 2004 г. БСЗ/ДААЗ07/ГК/распред 214/Двиг -06/Силыч/гранат

Пробег 120 тыр был. Мне залил мастер знакомый.
Если компрессия в норме - ничего не делай, если не в норме - только капиталка тебя спасет. Остальное все ерунда.

2 Kirgudu

1 как можно было за 120 тыков убить двигатель?
2 по поводу лавра не пользовался но отзывов много хороших слышал

а у тебя получилось как в рассказе
мужик без масла проехал 500 км тк магазинов не было лоехал до первого залил кастрол и движек у него клина словил, он и говорит какоеже хреновое масло кастрол

дык дело не в масле а в голове

Так предидущий хозяин, млин... Двиган перегретый пару раз был, кольца гнулись после того как их снял.

Вот и я купил эту штуку отдал 240 монет. В пятницу буду пробывать. Результат напишу. Жрет масло на 8000 км 3-3,5 литра. Купил ее потомучто денег пока нет на вскрытие двигателя и выяснения причины пожирания масла.

Куда деваться там пузырек на 330мл для промывки может быть поэтому. Продается только в одном месте оно и указано на сайте.

Только промывку, по-моему лучше не пользовать. Хотя это моё ИМХО
А так пузырёк самого Лавра у нас 100р стоит

Мне проще в плане того где и как достать. Как никак у нас в городе все это и делают. Типа горд.