Кто нибудь подскажет почему возникают провалы?
Еду по проселку на 1-ой, аккуратно даю газку, а машина вроде как притормаживает, а потом дергается.
может кто знает че к чему?
Спасибо

Единственное - состав смеси.
Заехай на СО/СН посмотри.

Не обязательно.
Может датчик ДЗ.
А, вообще-то, движок какой?

движок 1500, 16 клапанов

История одного провала на днях....

...движемся на 2ой пердачи...оборототы коленвала около ХХ (<1000)....небольшое нажатие на педаль акселератора - задержка около 1,5 сек..два сильных рывка, разгон...проверил на других предачах - все точно также, только менее выражено...потом выяснил, чтоне зависит от величины нажатия на педаль - хоть сразу в пол...картина такая же....

...бензин?....выкатал остатки и заправил свежий - все тоже самое...

...ДПДЗ!???...но курский, безконтактный..да за пробег 30 ткм!???....вобщем, не верилось, но сменил, благо был в запасе обычный...все повторялось через раз...

...ладно, пойдем по пути наименьшего сопротивления: свечи и ВВ провода...и вот на свече 2го цилиндра следы пробоя по наружному изолятору, очень сильный след...аж выжег полоску на резиновом колпачке...

....заменил свечи, протер спиртом все наконечники...провала больше нет... 8)

Примерно то же самое, не знаю что и делать. CO/CH в норме, свечи купил новые поменял, все также, мало того может это как-то связано - неустойчиво работает двигатель на холостом ходу, дергается рычаг КПП. Если нажать на педаль сразу, можно иногда слышать какой-то хлопок в выхлопоной системе, сзади. Сегодня хочу, ради интереса, замерить комрессию, хоя вряд ли, машина после 3000 оборотов на любой передаче тянет хорошо.

Примерно то же самое, не знаю что и делать. CO/CH в норме, свечи купил новые поменял, все также, мало того может это как-то связано - неустойчиво работает двигатель на холостом ходу, дергается рычаг КПП. Если нажать на педаль сразу, можно иногда слышать какой-то хлопок в выхлопоной системе, сзади. Сегодня хочу, ради интереса, замерить комрессию, хоя вряд ли, машина после 3000 оборотов на любой передаче тянет хорошо.

А у меня дергается (стабильно 2-3 рывка) при переходе с 1 на 2 передачу и только на прогретом двигателе. На холодном не дергается.
Че такое?



21103 16V bosch 1.5.4.[/quote]

C 1-й на 2-ю, у меня тоже докучи и это безобразие. А что это такое и из-за чего?

Я вот думаю, если начинает дергаться только после прогрева, может датчик кислорода сдох. Как его вообще можно проверить.
А то дорогой собака.

у меня такая фигня прошла после смены топливного фильтра - забился - при разгоне движку не хватало топлива

Фильтр я менял в августе, но до замены фильтра машина дергалась.

Эта тема уже поднималась.

Тогда пришли к выводу что это проблема прошивки. Точнее алгоритма впрыска топлива в режиме торможения двигателем в режиме принудительного холостого хода. Во-как загнул.

Этот расколбас проевляется до 2000 оборотов ?

да

Да, и че делать?

Вовово - мы говорим об одном провале.

У меня такая ситуация у меня 21102 мотор и программа стандарт. ДК стоит.
У отца 21113 типо 2111 с 16вэ + прошивка 2 режима.
Дк отключен.
Когда я на ней прокатался, был очень удевлен именно плавностью откликов на нажатие и сброс газа. После нее, моя кажется именно ДЕРГАНОЙ.

Варианты решения

1) Забить.
2) Попробовать залить последнюю заводскую прошивку.
3) Поехать на диагностику и договориться заплатить токо если устранят причину.

Скорее всего проблема именно в кривом ПО.

А какой у тебя пробег ? Может сцепе пипец ? У меня тоже дёргается, хотя чипованная и ранее такого не наблюдалось...грешу на сцепу - больше не начто все поменял промыл и продиагностировал ... остается тока сцепа.

42тыс, да забыл, она чипованная