Всем привет. Вот уже 2 месяца являюсь счастливым обладателем ВАЗ 21093i 2001г. Пробег машины при покупке 72т.км, сейчас 80т.км. Около месяца назад стал замечать неприятные ощущения при переключении скоростей, вроде как заходят "насухую", с трудом. Причём утром, когда забираю авто со стоянки, всё прекрасно, проблема появляется после активной езды на хороших оборотах (переключаюсь на 3 - 3,5 тыс. оборотов), сильно выражена на 1, 2 скоростях. Обращался к мастеру - тот попенял на синхронизатор в коробке, посоветовал при переключении подождать когда обороты упадут до нуля и только потом включать передачу. Сказал что при аккуратной езде никаких проблем не возникнет.
И ещё: если поставить машину на хорошую горку, заглушить и включить 1-ю передачу без ручника, она начинает рывками скатываться. Что это - плохая компрессия, сцеплени е или те же синхронизаторы (есть такое мнение).
В чём может быть причина и стоит ли торопиться с ремонтом?
Заранее благодарен за все отзывы.

У меня была тема такая что машина на передаче катилась - оказалось свеча выкрутилась Каким образом я так и не понял - но закрутил - все нормально теперь.А вообще если катиться - то компресия фиговая.А если синхронизаторы плохие - то когда переключаешься должен быть зруст.А вообще еще масло в коробке посмотри.Там щуп есть

Уровень масла проверял - в норме.
Не может быть проблема в сцеплении? Движок набирает обороты тысяч до 2 равномерно, потом начинает как-то рывками и (субьективно) есть потеря динамики, движок обороты даёт, а машина разгоняется слабовато. Прочитал в форуме методу как проверить сцепление - в горку, 5-ю передачу и газ в полик, пробовал, как будто всё в норме - обороты растут вместе со скоростью. И всё же машина нескольо "отупела" в динамике.

У самого стало это проявляться при дерганье в пробках. Грешу на сцепление, возможно придется вилку менять. Правда пока не могу понять может ли она таким образом износиться что не до конца расходятся диски? Ещё вариант что ведет сцепление когда сильно нагреется. В общем буду ждать пока не проявится до конца, когда в пробке не стоишь вроде как и втыкается всё нормально.
Стараюсь переключаться медленно, масло в коробке синтетика.

У меня подобная фигня, токо еще и педаль тяжелеет очень существенно, соответственно и недовыжимается, и коробка хрустит, вторая особенно, а первая не включается через раз, на холодную все тип топ, мастера сказали, что в "скором" будущем я буду менять сцепление!

Вот и я чую - придётся ждать пока совсем "кирдык" случится.
Если дело всё же в сцеплении - какое брать? Читал в форумах что Валео неплохое.
Какие есть мнения?

Хрен знает, наверное сакс возьму...

Поддерживаю.

Мной был куплен сначала сакс. Подделка.
Сейчас чудит Люк. Проехал на нем тыщ 8 от силы. Только непонятно, оно чудит или вилку менять нужно. Коробку снять тыщу рублей стоит, а переборка коробки ещё больше. Вот и думай, чего и как. Постараюсь педальку сцепления поднять, хотя запаса регулировки не осталось уже почти.

Ну понятно движок глушить не буду. Сработало клише, но смысл понятен.
За подсказку спасибо, в конце недели буду у мастера, глянем где собака порылась.

уважаемый коллега! залей хорошее масло в коробку типа 75W90 и увидишь разницу, в лучшую сторону, уверен!!!