Утром перед работой завожу двигатель, глохнет решил первым делом посмотреть свечи. Оказалось что опять 3,4 цилиндр в масле. Эти колечки в колодцах я менял уже раз пять при пробеге всего то 60000. Задолбали уже, вопрос ко всем форумчанам может кто сталкивался чё за х.... как лечить её, это брак самих колечек или же другая какая причина: масло какое нибудь не то, или сервис-мены нехорошие люди криво ставят, понять ничего немогу........

Посмотри снятые колечки, если криво ставят, то на них прекрасно видно следы загибов, перекосов и т.п.

Вопрос то в принципе, из-за чего они вообще могут выдавливатся?

AFAIK колечки разные бывают, отличаются качеством радикально.
У "неправильных" колец виден облой.
У "правильных" облоя нет.
Причем это не разные партии со случайным браком, это именно разные изготовители. Разумеется, на ценнике в любом случае будет написано "Балаково"

Вроде такие же как на фото цвета коричнево-красные, у нас они по 240 рублей за комплект

правильные слева и внизу, цена одинаковая, правильные болле упругие и гладкие.

Petrov_kamensk правду глаголит, мы с ним собаку на этом вопросе съели, уменя тож такие траблы были с подделками.