Как же мы тормозим! В том смысле?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 1
Новая тема Ответить на тему Сообщение
ПельменЬ
# 25 Сентября 2005 18:23
   ?В том смысле, как мы пользуемся тормозами? Допустим, дорожная обстановка предполагает замедление скорости движения с последующей остановкой. Предлагаю несколько вариантов действий:

1. Тормозим двигателем. Заблаговременно снимаем ногу с газа, потом начинаем притормаживать, не выжимая сцепления, и только когда уже надо совсем остановить машину жмем сцепление.
2. Тормозим тормозами. Сразу сбрасываем передачу и тормозим тормозами до остановки.
3. Не тормозим до упора! Летим до конца и резко жмем на тормоз на последних метрах.

   Что касается меня, то я всегда применяю первый вариант. Всегда! Еще когда я учился в автошколе нам и препод по теории и инструктор по вождению вдалбливали: Всегда тормозите двигателем! Как же я им благодарен, что научили правильным навыкам. А вот многие мои знакомые, тоже учившиеся в автошколах, вынесли такое правило: сними передачу и тормози себе в удовольствие.

   Что скажете по поводу?
GEN?
# 25 Сентября 2005 18:43
Заметил, что когда жму на педальку поменьше ? машинка ускоряется.
Когда на педальку поширше ? замедляется.

Двигателем пока не торможу, ибо не знаю нафига мне это.

3-й вариант тоже ничо так, прикольный?
FreiDer
# 25 Сентября 2005 18:53
Обчно жму на правую педаль тормоза, и ищу обо что закончить манёвр... Как и большинство наверное...

ЗЫ: Пельмень, стареешь, успеха как в опросе про попукивания в машине уже давно небыло...
Жек
# 25 Сентября 2005 19:55
1-й вариант всегда
Atrox
# 25 Сентября 2005 22:20
ПельменЬ писал(а):

   ?В том смысле, как мы пользуемся тормозами? Допустим, дорожная обстановка предполагает замедление скорости движения с последующей остановкой. Предлагаю несколько вариантов действий:

1. Тормозим двигателем. Заблаговременно снимаем ногу с газа, потом начинаем притормаживать, не выжимая сцепления, и только когда уже надо совсем остановить машину жмем сцепление.
Что скажете по поводу?



Почти так, но на тормоз жму только выжав сцепление и только на нейтрале. А двигателем просто сбрасываю скорость.

И на скорости, выжав сцепление не стаю, особенно близко к припятствию. Всегда боюсь: а вдруг тросик лопнет.... А вы?

.
Ал-р
# 25 Сентября 2005 22:33
Когда нужно эффективно затормозить перед поворотом втыкаю пониженную и вместе с торможением двигателем нажимаю на тормоз, тормозит супер т.к. лучше работает вакумник, ну и после прохождения поворота притапливаем тапку и выходим из поворота увереннее даже на высокой скорости.


ВАЗ21093i
Kirill111
# 26 Сентября 2005 00:52
По настроению 1ый и второй варианты. В последнее время все больше 1ый. :cool:
kyzmyk
# 26 Сентября 2005 08:57
Ни один не правильный....двигателем торможу (и им тормозят не так как ты описал) только если скользко (да и передача у меня выключается токо когда обороты падают до 1000)....
Тормозами тоже нажо уметь пользоваться....все зависит от конкретной ситуации.
Killer Speed
# 26 Сентября 2005 09:34
Всегда двигателем. Иногда помогаю тормозами. Бывает конешна иногда (очень редко) третий вариант, когда какой-нить умник из двора выскочит или еще чего.
Koriloum
# 26 Сентября 2005 10:57
Действую по логике - движок чтоб ехать (разгоняться), тормоз чтоб тормозить .... сцепление, нейтралка и торможу себе плавненько 8-)
kyzmyk
# 26 Сентября 2005 12:01
Koriloum писал(а):

Действую по логике - движок чтоб ехать (разгоняться), тормоз чтоб тормозить .... сцепление, нейтралка и торможу себе плавненько 8-)



А не боишься оказаться в ситуации когда нужно будет РЕЗКО нажать тапку??? А скорость выключена, мощи нет, тяги нет....пока включишь пройдет секунды 2-5, а тут еще и рулем нужно крутить....

А зимой тоже на нейтрале??? Ужас.....
Chud
# 26 Сентября 2005 12:28
Использую для этого разные предметы,фонарные столбы,остановки,другие машины,а также различных пельменей. :-D
Дмитрий_053
# 26 Сентября 2005 12:36
Удалено.

Последний раз редактировалось: Дмитрий_053 (25 Ноября 2005 15:01), всего редактировалось 1 раз
Thing
# 26 Сентября 2005 12:49
А я не торможу. У меня водитель тормозит, а я сзади сижу дивиди смотрю...
SETZ
# 26 Сентября 2005 13:12
Дмитрий_053 писал(а):

А на моей машине, если нужно резко сократить тормозной путь сзади отстреливается парашют...


Отстреливается?! А раскрываться ему не предусмотрено? Surprised
shameless
# 26 Сентября 2005 13:15
А я на нейтралку перехожу не нажимая сцепление.
Start-san
# 26 Сентября 2005 13:30
shameless писал(а):

А я на нейтралку перехожу не нажимая сцепление.

Правильно! Каждый жим сокращает время жизни.
ABomb
# 26 Сентября 2005 16:37
если скорость больше 60 - то тормозом, не трогая сцепление, если от ~40 то сцепление и тормоз. При остановке ставлю на нейтраль, сцепление и тормоз
Андрюша
# 26 Сентября 2005 16:43
Первый вариант, и вообще стараюсь лишний раз тормозами не пользоваться.
Mike77
# 26 Сентября 2005 16:52
Употребляю оба варианта - в зависимости от ситуации. При экстренном торможении, даже зимой, исключительно выжав сцепление. Педалью тормоза, при этом, работаю импульсно, не доводя до блокировки колес. На нейтралку, даже при этом варианте, не перехожу, ибо случается необходимость маневрировать и при торможении.
Koriloum
# 27 Сентября 2005 01:13
И зимой торможу на нейтралке... во первых всегда проверяю состояние шин, это раз, перед выездом, и на трассе всегда проверяю состояние покрытия (ногой выйдя из машины, и на малой скорости на предмет скольжения), это два, ВСЕГДА совершаю маневры заблаговременно - для этого дистанцию держу не меньше 15 метров (кроме пробок и заторов) и стараюсь предугадать кто что может выкинуть... вот и все, уже 3 года за рулем, без единой даже малой опасной ситуации (тьфу тьфу тьфу!)...
kyzmyk
# 27 Сентября 2005 08:44
Koriloum писал(а):

И зимой торможу на нейтралке... во первых всегда проверяю состояние шин, это раз, перед выездом, и на трассе всегда проверяю состояние покрытия (ногой выйдя из машины, и на малой скорости на предмет скольжения), это два, ВСЕГДА совершаю маневры заблаговременно - для этого дистанцию держу не меньше 15 метров (кроме пробок и заторов) и стараюсь предугадать кто что может выкинуть... вот и все, уже 3 года за рулем, без единой даже малой опасной ситуации (тьфу тьфу тьфу!)...



Не желательно тормозить на нейтрали!!!! Может понадобиться совершить маневр...а не сможешь:(
И эффективность торможения (зимой по крайней мере) выше с включенной скоростью, чем без нее.
serge09/69
# 27 Сентября 2005 09:12
Koriloum писал(а):

И зимой торможу на нейтралке...уже 3 года за рулем, без единой даже малой опасной ситуации (тьфу тьфу тьфу!)...

На нейтрали зимой тормозить опасно... Даже сцепление лучше выжимать уже в момент остановки... А 3 года - это не много...
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 1
Перейти:
Информация по иконкам и возможностям

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •