Машина ВАЗ-21093 инж.
Меня интересует работа датчика ДМРВ. По показателям БК инфа след. темп.двиг.97, положение дросельной заслонки 0%, обороты 880-920, ХХ 57-59, воздух 11,6-11,7 кг/ч.
При трогании с места машина иногда сильно дергается, а если ехать на ХХ, то5 метров едет нормально, а поптом прыгает как лягушка. При этом воздух скачет аж до 22 кг/ч.
Свечи смотрел...без нагара.
Может кто сталкивался?

Померяй напряжение на датчике , вся инфа тут http://www.autoladamsk.ru/forum/viewtopic.php?t=288 , если будут еще вопросы пиши!

Мерял напряжение. Вообще какая-то фигня 0,4 В

ты на том проводе мерял? Каким прибором? А то мой тестер на новом 1,04В показывает!! п*з**т-с

на желтом проводе

минус на хорошей массе? Какогй тестер?

минус на корпус движка, тестер стрелочный. другого под рукой не было

Просто она начинает задыхаться, и чтоб не заглохнуть контроллер даёт больше бензина с воздухом, отсюда и прыжок в надежде что ты всё-таки нажмёшь на газ.

Странно, такого быть не должно, скорее всего тестер врет, поспрошай у кого нить проверенный тестер и им еще раз померь!

ТОЛЬКО ЧТО ПОМЕРЯЛ ЭЛЕКТРОННЫМ ВОЛЬТАЖ 1,10 РОВНО.
Это нормально или нет?

Я у себя намерил 1.13, тут машинка уже малость тупила, у друга на матрехе 1.12, пока летает!!! Ты мерял тестером за 100р китайским? У меня такой, он звездит много....есть лишние деньги - поменяй, хуже не будет, а старый в загашник! А какой пробег у машины, у меня начал загибаться к 100тыкам.

Пробех 118 тыс, самое интересное что кушает она 6,5 на 100 км.
Убивает вот дерганье + иногда может заглохнуть без причины на ходу

Это нормально.

На счёт этого я те написал.

тут причин много, помимо ДМРВ

мерять надо так. Цвета проводов не помню, но проводов всего 4, 1-й самый правый, 2-й через один от него. И не меряй китайской дешёвкой за сто рублей-такого наизмеряешь сам не поверишь. Я мерял лабораторным вольтметром нелегально взятым с работы, показания с домашним китайским собратом у него сильно расходились. нормальные показания 0.99-1.02 В. Сейчас у меня 1.0496 В. но пока ездит. СО немного завышено.
а дёргаться она может и из-за хренового ДПДЗ, и что то подобное наблюдалось, когда РХХ помирал. только в этом случае так было. хреновый холостой ход, раньше мог без газа тронуться, а когда началось-не мог и дёргалась на трогании с места. иногда такое лечится чисткой посадочного места РХХ с помощью очистителя карба.
а ещё ДМРВ помыть можно, но не факт, что будет лучше и он переживёт промывку( можно сломать). промывку датчика неоднократно мусолили в форуме.

Какой инжектор то?

не понял вопроса?

Странно у меня тоже 0,6 В показывает на 2 проводе от пустой ячейки. Мерял стрелочным вольтметром еще совковым (точность должна быть высокая). Что это может значить?