Всем привет!
САбж касается, в первую очередь, скрытых полостей или просто полостей

Предыстроия: вчера снимал крыло для рихтовки и увидел не очень приятный сюрприз - антикоррантигравий или что там ещё, отваливался пластами, а под ним ровный слой коррозии. Ну тут-то ладно, ещё предстоит разобраться, да и делалось там, может все давно и неправильно (делал предыдущий владелец).
Тревожат скрытые полости... Короче начал думать... Антикорр создает защитную плёнку, которая рано или позно отслаивается, под ней собирается конденсат и, как следствие, РЖА... И фиг его знает когда этот самый антикорр начнёт отслаиваться? Конечно есть "ползучие" смеси, но это тоже не поанацея, особенно зимой. Надо что-то придумать, чтобы зачитное покрытие так легко не отходило.. И, мне кажется, я придумал.


Так вот, сама идея:
Скрытые полости обрабатываем чем-то типа РастСтопа (который можно наносить и на грязь и на ржу), потом можно какой-нить "ползучей" мастикой или антигравием, потом (ИДЕЯ) заливаем внутрь монтажную пену - она раздувается и заполняет всю полость, тем самым служит как ребро жёсткости для антикорра не давая ему отслаиваться.

Минусы, которые я вижу - это то, что пена возможно может сужатьсярасширяться в зависимости от температуры (догадка, а так надо помотреть инструкцию на балоне), но это лечится добавление пены.

А плюсы, кроме тех, которые я описал выше, - это:
-Малый вес (она же вообще практически не весит ничего
-Дополнительная шумоизоляция
-Простота в работе - пена сама всё сделает, главное залить аккуратно и куда нужно так, чтобы не оставалось полостей.

Идея вроде прекрасная.
Но что-то меня смущает. Может, по скрытым полостям все-таки должен циркулировать воздух?
Они ведь не случайно пустотелые. А, вообще в пороги мой знакомый мастер заливал отработку машинного масла. Оно каталось там и не давало гнить порогу.

Я сделал так:
Мазут+мовиль черный. 50/50 примерно. Шприцем забрызгал куда только можно (пороги, лонжероны и т.д.)
Прикол вот в чем: (забыл как называется балка такая поперечная сзади, там где еще ушко для буксировки) Так вот завил в нее из шприца эту смесь. Брызгал прям в отверстия снизу. Носик шприца в отверстие не вертикально а в сторону и резко давишь. Через 2-3 часа капоть начало аж из порогов! Смотрю по бокам капает. Я под машину смотрю а там по всей балке задней подтеки. Эта смесь растекается офигенно благодаря мазуту и застывает благодаря мовилю. Ну вот я не жалея ее везде запрыскиваю.
Цена вопроса: Мовиль 15р - 500мл Мазут 10 л на халяву.

Идея стара,как мир.
Минусы:
1.Через некоторое время будет скрипеть неимоверно.
2.Если придется переваривать что-то,то пипец,будешь ее удалять механическим путем.

И самый большой минус!!
Она в себя ОЧЕНЬ хорошо впитывает влагу...а в пороге и других скрытых полостях есть технологические отверстия....Сам понимаешь что с ними будет...и ни какой антикор не поможет..........

в скрытые полостя надо заливать то, что невысыхает.
пушсало например, или светлый тектил, можно с отработкой смешать.
а мовиль высыхает превращается в порошок и выветривается

Отработка горит - лучше просто пушсало + мовиль.

Так мазут мовилю и не дает высохнуть.

Ну что ж... Не поняли вы моего гения

Хорошо, что есть форум, а то сделал бы так