Решил взять зимнию резину. Вопрос какую, у всех предпочтения разные, а вот шипованную или нет. Какие будут мнения. Прошу помоч народ.

В своё время на свежей наварной за счастье было отзимовать!
Тч, мне теперь по барабану-будут шипачи, поеду на них, не будет, тоже не беда.
А вообще, если у вас гололёд не редкость, то бери шипы.
В Москве они очень редко нужны.

Гляньте в теме Колеса, шины, диски. Там тема прилепленна, кое что есть.

все зависит от покрытия дорог зимой в твоем городее.... если большей частью грязь и слякоть - липучка незаменима.... если же дороги не чистяться -то шипованная, опять же шипованная незаменима....

Дело в том, что приходиться ездить и в городе и за городом. Хотелось найти компромис. Есть ли что то подобное.

Тогда бери шипованную со свойствами липучки и не парься. Насколько я помню это Гиславед NF3 и Нокиан Хакапелита 2. Это и будет компромисс.

шЫп

HI!


Поддерживаю. У меня Гиславед, так оказалось что она довольно прочная Родную штамповку прокатывать после ударов пришлось, а резина целехонькая .
По голому асфальту прекрасно катается, по снегу и льду замечательно, единственный минус на рельсах (если под углом проезжать) ведет себя похуже машину бросает -поэтому надо аккуратненько рельсы переезжать и желательно под прямым углом .

Для Москвы взял не шипованную VS50 - шипы помойму ни кчему особенно как вспомню прошлый январь

В любом случае лучше липучка Нокиан Хакапелита 2, а ещё лучше 4, если деньги есть, а если нет, то МЕДЕО на шипах - цена приемлема.
ЗР ? 9 2005 г., в нём приведены результаты исследований. Касаемо Нокиан полностью согласен с авторами...

Бриджка Близзак или Нокиа - "липучка". По льду не намного хуже шипов, зато меньше шум, да и по трассе можно 150 топить, не боясь что шипы выпадут.
опять же на асфальте(а в городе как ни крути все равно по чистому асфальту в основном ездишь) торм. путь короче.

А вот я помню, что на МКАДе, прошлой зимой лед был. Посыпали реагентом для -5 градусов, а ночью было -20 и это все застыло. Я был на седьмом небе от счастья, что у мемя шипы стоят.

Прошлый год тоже маялся эти вопросом. Месяц лазил по форумам, штудировал отклики , тесты. Описание процесса выбора опущу. Остановился на шипованной Gislaved Nord Frost III. Прошлую зиму отъездил (Москва+выезды на дачу)- выбором остался весьма и весьма доволен.

Кто то пробовал юзать и Нокиан Хакапелита 2 и Гислав какие впечатления если сравнить. В чем отличия, только в цене или ...

хакка лучше

Я сам больше склоняюсь к Нокиан. Фины толк знают в зимней резине однако.

Полазил по форуму. Почитал мнения. Сделал выводы. На днях взял нокиан хакапелиту 4. Езжу город + много по трассе.

Поздравляю! Удачной езды!!! :cool:

Если безопасноть дороже комфорта бери шипы. Жалеть не будешь.

Gislaved Nord Frost III - и полный порядок.
Я на ней стал постепенно утрачивать навык торможения двигателем.
Намного реже приходится это делать
НО любая зимняя резина не панацея - береженого Бог бережет.

Только Nokian.
Hakka 2, уже 3-ий сезон будет. Все шипы на месте. Едет отлично. Везде

А какие принципиальные отличия между Нокиан Хакапелита 2 и Нокиан Хакапелита 4 ? Что улудшено ? И может лудше тогда брать Нокиан Хакапелита 4?

Сам выбирал между 2 и 4. Как я понял у 4 протектор не много изменен в лучшую сторону и шипы сделаны квадратной формы, типа за лед цепляется лучше (всеми 4мя сторонами квадрата).

Kopalich
Спасибо!

леонид. я отездил зиму на UG500 дешево и сердито (140 по зимней трассе, сибирь). шипы считаю зимой нужны. будут тебе заливать про пятно контакта, про свойства липучки. представь хотябы раз за зиму трасса обледенелая шипы это гоод. на голом асфальте тормозной путь правда больше. выбери шип не высокий "городской" на следующий год поменяешь передние с задними. и еще меня одолевают сомнения о том что липучка "гораздо!" лучше ошипованной. по мне на переднем приводе не очень большая разница будет между липучкой и шипованной без шипов.