У меня когда я заливал масло при замере компрессии в цилиндрах тоже летело из трубы. Довольно сильно поплевывало.

Вообще, с точки зрения банальной эрудиции, неисправности карба обычно выражаются более так сказать мягко. Т.е. это мягкие провалы по сравнению с тем когда глючит зажигание.

Ты далеко от Москвы находишься? Я бы тебе помог. Ты явно где то накосячил в какой нибудь мелочи и будешь мучится теперь неизвесно сколько. Легче посмотреть на карб в живую.

По поводу зажигания. Дело может быть не в моменте зажигания (я не его имел в виду), а в механизмах трамблёра, например.
А уровень топлива регулируется, если по инструкции, то по шаблону там какому-то. Я делал всегда так: откручиваешь верх карба, прижимаешь его и накачиваешь камеру топливом (когда полная будет услышишь), вынимаешь верхушку быстро и замеряешь размер от верхней кромки до уровня жидкости. Должно быть 25 +-1мм.
Проверено опытным путём на многих солексах.

Блин, как в сказке, пришлось поставить новый карб...и появилась эта зараза - провал при троганье :ooo: Причём однозначно верного средства лечения похоже не существует... Пишите, товарищи, пишите...