Стук в передней части двигателя

p_a_n

На форуме 18 лет Сообщения: 18 Откуда: Челябинск

# 23 Сентября 2005 15:21

Здравствуйте, уважаемые.
Появился какой-то нездоровый стук в двигателе. На слух - из передней части. Похож на стрекот лопастей вентилятор о металл(сразу оговорюсь - это не карлсон, он выключен). Звук возникает на холодном двигателе, при прогреве.
Какие могут быть варианты? Цепь ГРМ? Помпа?
Заранее благодарен за ответы

Влаdимир

На форуме 20 лет Сообщения: 119 Откуда: Королёв Авто: 2106

# 23 Сентября 2005 15:25

Клапана

p_a_n

На форуме 18 лет Сообщения: 18 Откуда: Челябинск

# 23 Сентября 2005 15:29

Хм. Не похоже вроде. Звук громкий и непостоянный. Потрещит и замолкнет при одних и тех же оборотах.

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 23 Сентября 2005 18:15

У меня та же фигня!!!! Блин поеду во вторник к знакомым попробую узнать что именно там стучит...
К стати, у меня кажись спереди и может справа (если сидеть за рулем) - мне так показалось...
Если узнаешь раньше отпиши плиз...

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 23 Сентября 2005 19:54

p_a_n писал(а):

Здравствуйте, уважаемые.
Появился какой-то нездоровый стук в двигателе. На слух - из передней части. Похож на стрекот лопастей вентилятор о металл(сразу оговорюсь - это не карлсон, он выключен). Звук возникает на холодном двигателе, при прогреве.
Какие могут быть варианты? Цепь ГРМ? Помпа?
Заранее благодарен за ответы

С большой вераятностью это помпа, подшибники разбило а сальник ещё не потёк, при прогреве металл нагревается и зажимает ось, ослабь ремень генератора и проверь подёргиванием шкива помпы в разные стороны.

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 23 Сентября 2005 19:55

p_a_n писал(а):

Здравствуйте, уважаемые.
Появился какой-то нездоровый стук в двигателе. На слух - из передней части. Похож на стрекот лопастей вентилятор о металл(сразу оговорюсь - это не карлсон, он выключен). Звук возникает на холодном двигателе, при прогреве.
Какие могут быть варианты? Цепь ГРМ? Помпа?
Заранее благодарен за ответы

С большой вераятностью это помпа, подшибники разбило а сальник ещё не потёк, при прогреве металл нагревается и зажимает ось, ослабь ремень генератора и проверь подёргиванием шкива помпы в разные стороны.

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 23 Сентября 2005 20:07

А можно пожалуйста поподробней?
Че за помпа, где она, зачем нужна, и если неисправна, то к чему ведет? А и как проверить - тож поподробней, ну подергаю и что?..

Mihail_07

На форуме 22 лет Сообщения: 1094 Откуда: г. Енисейск Авто: много разных

# 23 Сентября 2005 20:26

Koriloum писал(а):

А можно пожалуйста поподробней?
Че за помпа, где она, зачем нужна, и если неисправна, то к чему ведет? А и как проверить - тож поподробней, ну подергаю и что?..

Если зайти к двигателю со стороны аккумулятора, то по правую руку между двигателем и радиатором есть ремень, верхняя точка сгиба его это есть шкив помпы которая гоняет тосол по системе охлаждения, ближняя к тебе точка изгиба (несколько ниже) это шкив генератора, на генераторе сверху большая гайка, её нужно ослабить и подать вместе с генератором вперёд, для того чтобы ослаб ремень, далее нужно подёргать шкив помпы, если он хоть на пару милиметров двигается её (всю помпу в сборе) нужно заменить, если не двигается, то нужно в обратном порядку всё сделать и скать другую причину стука, натяжение ремня должно быть таково, чтобы когда на него сильно надавливаеш пальцем он прогибался не более чем на 5мм.
Думаю для начинающего я довольно подробно объяснил.

Tony999io

На форуме 20 лет Сообщения: 9212 Авто: Saab 9000

# 23 Сентября 2005 20:28

Koriloum писал(а):

А можно пожалуйста поподробней?
Че за помпа, где она, зачем нужна, и если неисправна, то к чему ведет? А и как проверить - тож поподробней, ну подергаю и что?..

для начала советую купить мурзилку (книгу по ремонту и эксплуатации авто)

рекомендую издательства за рулем

Koriloum

На форуме 19 лет Сообщения: 173 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 2107 1,5 БСЗ

# 23 Сентября 2005 20:39

Вобщем понял, спасибо Very Happy

я в машинах профан, но пытаюсь разобраться Smile

Только не сказали, чем чревата поломка этой помпы?
Тосол перестанет течь? Перегрев? Я по термостату успею увидеть если перегревается, или в случае поломки помпы - термостат не покажет правды?

x_o_r

На форуме 18 лет Сообщения: 23

# 23 Сентября 2005 22:33

если помпа пи**тся то такой фонтан тосола будет и скрежет...
я помню от стаха обосрался, когда ночью у меня на перекрестке из под капота пошел дым, дикий скрежет, и вних по асфальту полекли струйки.....я думал двигло сорвал и масло потекло:) такая паника была

dima_spb

На форуме 18 лет Сообщения: 632 Откуда: С-Петербург Авто: 21070 -->21083-->21101

# 24 Сентября 2005 00:24

Цитата:

Здравствуйте, уважаемые.
Появился какой-то нездоровый стук в двигателе. На слух - из передней части. Похож на стрекот лопастей вентилятор о металл(сразу оговорюсь - это не карлсон, он выключен). Звук возникает на холодном двигателе, при прогреве.
Какие могут быть варианты? Цепь ГРМ? Помпа?

смотри успокоитель..

-=Герман=-

На форуме 19 лет Сообщения: 109 Откуда: Питер

# 26 Сентября 2005 11:27

Ну что вы сразу же человека пугаете!
Цепь не пробывал подтягевать???

Я когда свою купил,и мне чудо мастера (друзья порекомендовали знакомого) сказали мол скоро капиталка - так и сяк вся вигня 60 баксиков, благо не повелся я сру зу же на капиталку в первый раз к ним приеховши, открыл мурзилку,почимтал,цепь подтянул и все ок.

Если не натянется, достань натяжитель,и если он уже отработал свое купи новый,весь гемор - 30 минут с пивом (первый раз если)
новый натяжитель стоит около 250р =)))
Удачи.

p_a_n

На форуме 18 лет Сообщения: 18 Откуда: Челябинск

# 03 Октября 2005 10:48

Спасибо всем ответившим и приношу извинения, что не отвечал - уезжал в командировку.
По поводу советов. Помпу проверил - шкив вроде как не люфтит...
А вот цепь не проверил пока. Если можно набросайте схему работ, разбр/сбор/критерии проверки натяжения цепи и собсно, как ее натагивать... И кстати уж больно мало места между радиатором и крышкой, закрывающей маханизм привода ГРМ... не будет ли из-за этого проблем?

Игорь38

На форуме 21 лет Сообщения: 1133 Откуда: Иркутск Авто: ТАЗ-2104, Мицубиси Дион

# 03 Октября 2005 17:56

В том районе еще подшипники генератора есть. Которые тож могут засвистеть и крякнуть.
Mihail_07 привет, давненько ты не заходил.

p_a_n

На форуме 18 лет Сообщения: 18 Откуда: Челябинск

# 05 Октября 2005 07:19

Мна, Игорь38 оказался почти прав. Подшипники целые, но оказался деформирован вал ротора, пошел на эллипс. Видно было неплотное прилегание с подшипником. В результате ротор терся об обмотку.... Вот такие дела.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям