Имею ВАЗ 21120 2001 г.в. 16 клапанов 1,5 литра
С недавних пор начал наблюдать странную ситуацию, еду себе еду, останавливаюсь у светофора, поддаю газку и вижу обороты в районе 600, машина еле едит... потом спустя секунду две три - прет как и раньше. Бывало может и заглохнуть!

Что может быть?

Свечи новые, недавно менял фильтр бензина(думал он засрался).
Заметил что сцеплением начало попахивать... но думаю дело не в сцеплении, на днях все же поменяю его.

джекичан не горит

МЗ может глючить...
Давление топлива желательно посмотреть.

в 16клопах катушки же, не?

2001 год... там МЗ...

хм.. )
ну а по теме, когда на 10-ке МЗ умирал - так делала машина как у ТС в принципе

давление конечно померю но когда тапку в пол она прет как и должна

Тоже думаю что МЗ... провода вроде не старые, года два им

Тоже к МЗ склоняюсь. А провода надо по состоянию смотреть, а не по сроку службы.

materillo
Давление в рампе проверь для успокоения, но согласен со многими: МЗ подыхает.

Присоединяюсь к автору- такая же беда, только+ на холодную завожу набирает обороты до ХХ и бах глохнет, завожу обороты 500-600 загорается зарядка, секунды 4-7 набирает обороты ХХ и все гуд. Заменил: РХХ , результата ноль, поехал на диагност., показала что умер ДМРВ - замена, опято ничего, топливный фильтр (котор. в бензонасосе) -замена, снова без результата, МЗ новый( тысяч 10 км отходил). Куда теперь копать не знаю как вариант- ДПДЗ , промывка форсунок и дальше не знаю? Подскажите у кого еще какие мысли плиз.

Подсосов нет? Проверить так- снимаем гофру с ДМРВ и затыкаем ее, крутим двигатель гофра сожмется, глушим двигатель - гофра должна остаться сжатой, если распремляется то подсос, при э
том обычно слышно шипение.

Ну это как вариант

это разве новый? у меня почему-то все МЗ по 10 тыщ ходят..... некоторые чуть больше... вот последний (пятый по счету) поменял позавчера ( в воскр.)... отходил ровно 10 тыщ... до замены тупила на малых и холостых.... а как тапку в пол - бежала... а под конец - при прогреве на холостых глохла на 60 градусах.. и не заводилась вообще..... только как остынет движок....
заменил МЗ, ВВ провода и свечи - и машину не узнать) как новая )))

замерил компрессию, больше 12-ти во всех горшках... т.е. все норм, буду менять МЗ

*удалено*

Прикольно, никогда бы не подумал что и с МЗ могут быть заморочки. Возможно ли определить что он не исправен как то (или только после его "кончины"), а то я с этой проблемой уже начинаю немного попадать на денежку (ДМРВ замена 2000 р., РХХ 400 р., диагностика 500 р., а проблема как была так и есть, МЗ тоже не кисло стоит 1200-1500) так то денег не жалко готов платить, знать бы за что ))))

http://bezzzumnyj.ru/publ/remont/remontiruem_modul_zazhiganija_2112_3705010_02/2-1-0-87 может кому поможет чтоб не покупать мз постоянно...

Сколько угодно, меняю регулярно...

Легко, с помощью некой приблуды.....

DTPА сам хоть раз пробовал так сделать? А я пробовал и сказал, что это первый и последний раз, к алюминию припояться не так и просто, а если межвитковое???

Кот 01 я выдал это просто в помощь . Сам не делал - если мз помрёт попробую

Легко, с помощью некой приблуды.....[/quote]
Какой приблуды???

МТ-10 http://www.nppnts.ru/index.php?mod=mtmt10

Штука конечно хорошая, но для личного пользования думаю дороговато будет ИМХО(правда цену не узнавал, предположил)

Да не дорого, мне обошелся чуть больше 100 тык.

такой вопрос...как можно объяснить что машина глохнет после трех секунд заводки... т.е как будто заглушил - обороты сразу падают (падают резко и на газ не реагирует) и по бк рхх со 118 например резко набирает 137 и глохнет... иногда бывало перегазовать ее, еле еле ) рхх все равно хочет набрать 137 шагов ) раз газанул ) он до 90 опустился потом резко до 1хх, потом до 11х, и бац 137 и опять глохнет ) газу больше дал опять рхх 80-90 ) и опять набирает ) потом раз как рукой сняло и в норме)
сей факт был что при 4 тепла, что при -10 ) на прогретую такого нет...

появилось все это после перепрошивки на ледоколовскую январь 5.1-41 J5V05N35(LR)

пробовал перенести калибровки пуска и переход пуска-холостой ход и тоже само...

повторю - на стоке J5V05N35 все отлично, но расход не радует и кстати меньше рывком при переключении передач и отпускании газа до 60 градусов примерно....

стокова во много раз лучше и расход на ней нормальный, походу проблема у вас в другом.