После сервиса (делали рулевое и подвеску) забрал машину, поехал домой
через полгорода проехал нормально, поставил.
Через 3 часа опять завелся, поехал и через 20 минут закипел
причем обратил внимание, горит лампа зарядки АКБ
т.е. скорей всего ёкнул генератор...
Постоял, остыл, проехал еще киллометр и опять кипение.
Тосол бурлит, из под капота пар..
Если накрылся генератор, по идее встречного потока воздуха должно быть достаточно чтобы СРАЗУ не кипеть?

Может на сервисе что то задели/оборвали ?

До этого, пару месяцев назад была проблема с генератором, два дня ездил на одном аккуме
и не кипел... а теперь вот :(

Что может быть? Посоветуйте плиз... я не очень опытный в этих вопросах

генератор тут не виноват, скорее всего порвался ремень генератора - он же приводит в движение помпу. А если помпа не гоняет тосол подвижку то он закипает очень быстро.

....однозначно ремень!

А при скольки тосол-то закипает? Градусов, наверно,120? Тут уж могло и головку повести.

У меня была такая же трабла...
сначала ремень проскальзывал, а потом вообще порвался.
Мне повезло головку не увело, хотя тосол из бачка фигачил.
Но если температура в красную зону у тебя уходила, то скорее всего попал на большие бабки :-(

хм
утреннее "капотооткрывание" показало:
ремень генератора целехонек, спокойно.... лежит рядом
и рядом с ним шкив помпы
вырвало его из болтов, разворотив крепежные отверстия ...
шкив я уже поставил другой, теперь надо ремень ставить.

странно...
как такое могло случится? и не вырвет ли опять?

Была у меня такая же проблема. Насчет причины подсказать не могу - самому интересно:) Вобщем, ты не один с такой проблемой.
Насчет шкива помпы - покупать надо заводской (на нем видны заклепки, которые крепят два полушкива). Обычный шкив разлетелся пополам (на два полушкива) через 2 ткм.

Но если температура в красную зону у тебя уходила, то скорее всего попал на большие бабки :-([/quote]

Это почему еще??? У меня вот когда термостат полетел, пока доехал до сервиса пару раз кипел. Ждал. Опять садился и ехал. Поменяли термостат всё стало нормально.

Это почему еще??? У меня вот когда термостат полетел, пока доехал до сервиса пару раз кипел. Ждал. Опять садился и ехал. Поменяли термостат всё стало нормально.[/quote]

Ремень порвался...

Я вот никак не могу понять наш народ... Один пишет, что типа лампа давления загорелась решил дотянуть до дома - итог двигатель застучал, другой - ремень порвался и блин опять решил "дотянуть" и итог одинаков - ремонт (и при том не дешевый). Ну блин порвался ремень, и какого х@я нужно ехать пока закипишь????? Вероятность коробления головки при этом очень большая (камера сгорая сдесь находится и при прекращении циркуляции жидкости температура мгновенно повышается), при этом попадаем на хорошие бабки... Значительно дешевле (а самое главное без последствий для машины) на галстуке доехать.