В карбюраторе сорвал резьбу - "Классика"

andrei2104

На форуме 18 лет Сообщения: 7 Откуда: Подмосковье

# 11 Октября 2005 14:46

ВАЗ-21061 (движок 2103 ) 1985 г. выпуска. Карб родной.
С полгода назад после поездок начал выкручиваться
электромагнитный клапан в карбюраторе.
Постоянно докручивал рукой.
А тут, видимо, покачал его и сорвал резьбу в карбе
- до конца не закручивается - прокручивается.
Как лучше зафиксировать клапан хотя бы на 100 км пути?

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 11 Октября 2005 14:57

Можно координально на холодную сварку посадить, но с учетом качества ЭМК - дохлый номер. Можно попробовать нарезать резьбу чуть больше, выточить аналогичную затычку вместо ЭМК.

AndreyZ1

На форуме 20 лет Сообщения: 18 Откуда: г. Владимир Авто: ВАЗ 21074i 2006г

# 11 Октября 2005 14:58

На какой-нить мощный клей... Проблема! есть возможность потом совсем не отвернуть..

father_serafim

На форуме 18 лет Сообщения: 363 Откуда: BY-3 Авто: немецкая классика"Опель Рекорд"

# 11 Октября 2005 14:59

1. подмотать ФУМ Confused

2. ----------- фольгу от сигаретной пачки 8-)
3.------------ тонкую тряпочку(типа бинтика , )капнуть 2-3 капли суперклея и быстренько вкрутить в карб, потом- х#$ выдерешь!!! :cool:

kia

На форуме 21 лет Сообщения: 447 Откуда: г Пенза

# 11 Октября 2005 15:01

andrei2104 писал(а):

ВАЗ-21061 (движок 2103 ) 1985 г. выпуска. Карб родной.
С полгода назад после поездок начал выкручиваться
электромагнитный клапан в карбюраторе.
Постоянно докручивал рукой.
А тут, видимо, покачал его и сорвал резьбу в карбе
- до конца не закручивается - прокручивается.
Как лучше зафиксировать клапан хотя бы на 100 км пути?

1)Можно попробовать фум-ленту (фторопласт).
2)Герметик, но не много, на край резьбы, около резинового кольца. Дать герметику высохнуть.
3)Как и для всех резьб: намотать медный многожильный провод, но: мелкие отломившиеся кусочки могут попасть в карб = засор.
4)Если карб, точнее его средняя часть пойдут на помойку, то холодная сварка.
5)Купить только часть карба (продаются голые, около 200р), все перекинуть (не более часа).

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 11 Октября 2005 15:21

kia писал(а):

2)Герметик, но не много, на край резьбы, около резинового кольца. Дать герметику высохнуть.

Мне вот этот вариант нравится. Герметик-прокладка на резьбу, подальше от жиклера и сушить кажется не обязательно, главное, чтоб воздух не проходил. Сорванная резьба ведь удержит клапан.

Андрюха&ВАЗ-21047

На форуме 18 лет Сообщения: 620 Откуда: Москва, ЮВАО

# 11 Октября 2005 22:16

У меня такая идея: мажешь резьбу ЭМК красным лактайдом (достаточно эдакое неширокое колечко намазать) и завернуть до упора (если этот упор еще удастся почувствовать). Тогда и держаться будет, и выкрутить если что сможешь.
(Лактайд - анаэробный (т.е. засыхает без воздуха) фиксатор резьбы, он также герметизирует резьбу. Есть три цвета: зеленый, синий и красный. Зеленый - самый слабый, красный - самый сильный.)

zan

На форуме 21 лет Сообщения: 764 Авто: Toyota

# 12 Октября 2005 15:42

kia писал(а):

Не воздух, а БЕНЗИН должен не проходить. Плюс закрутить надо постараться так, чтобы жиклер уперся (это норм режим).

Ну, незнаю, ни разу не наблюдал, чтобы оттуда бензин пер. А воздух, может подсасывать. Насчет, того, чтобы жиклер уперся, согласен, иначе будет дополнительный канал для бензина, минуя жиклер.

kia

На форуме 21 лет Сообщения: 447 Откуда: г Пенза

# 13 Октября 2005 08:59

zan писал(а):

kia писал(а):

Не воздух, а БЕНЗИН должен не проходить. Плюс закрутить надо постараться так, чтобы жиклер уперся (это норм режим).

Ну, незнаю, ни разу не наблюдал, чтобы оттуда бензин пер. А воздух, может подсасывать. Насчет, того, чтобы жиклер уперся, согласен, иначе будет дополнительный канал для бензина, минуя жиклер.

Наблюдал, поэтому и поправил.

Когда карб чистил, забыл его (клапан) прикрутить, запустил (на подсосе) - двиг колбасит, без подсоса глохнет. Подошел к карбу, а из дырочки бензин сочится, чуть-чуть.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям