Вконтакте autolada.ru
 РегистрацияРегистрация  Правила форума   ПрофильПрофиль   Версия форума для мобильных телефонов и смартфоновPDA-версия форума   ВходВход 

В начало форума  FAQFAQ  ПоискПоиск по форуму  ПользователиПользователи
Не заводиться

 
Новая тема   Ответить на тему    Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара" -> Не заводиться вывод темы на печать
Предыдущая тема :: Следующая тема  
Автор Сообщение
Григорий 2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 11 Октября 2005 22:51
Ответить с цитатой

Всех Приветствую!
Машина 2115, 2004 года (октябрь)
Ситуация такая: вставляю ключ зажигания, поварачиваю, насос бензин накачал и завожу... ничего... все лампочки гаснут... не заводиться, жизни не подаёт... Поварачиваю ключ в исходное положение, На панельке все датчики загораються и начинают щёлкать секунд 5, и больше нечего, это что то значит? Shocked В общем, как мёртвая...
И на сигналку не встаёт, пришлось просто закрыть ключом...
В добавление: 3 дня назад ставил музыку, после этого загорелся датчик впрыска и не гас, даже когда машина не заведённая... хотел как раз на диагностику ехать... Могли они что нибудь накасячить в электрике?
Ну и самое элементарное что пришло в голову это аккумулятор(заводской), и нет датчика заряжен он или нет... вот поставил на зарядку... хотя вряд ли ему всего год...
Вернуться к началу
Григорий 2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2005 14:34
Ответить с цитатой

Konstantin_093! писал(а):
Григорий 2115 писал(а):
Действительно разрядился аккумулятор!
Кстати в магнитоле тоже есть функция приёма сообщений о пробках, видимо из-за этого, надо читать инструкцию как отключить Very Happy
Всем спасибо


Разрядился? чето быстро как-то из-за магнитолы Smile .

Клеммы все-таки обмажь литолом, зима на носу, соль Smile 95% клеммы виноваты.

Эта хреноватая функция очень даже хорошо сажает аккумулятор. Но для уверенности можно проверить общий ток "утечки", который дают часы, сигналка и т.д. и отсюда делать выводы.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
alil



На форуме 12 лет
Сообщения: 376
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2005 14:50
Ответить с цитатой

- аккумулятор(заводской) -плотность проверь. у меня была плотность 1,1 лампочка освещения за ночь убивала его на нет.
Вернуться к началу
alil сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Red Dragon7



На форуме 12 лет
Сообщения: 2430
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2005 15:26
Ответить с цитатой

Konstantin_093! писал(а):

И еще по опыту( еще до обмазки литолом, раньше просто клеммы чистил)- стою на светофоре- хуяк-машина глохнет и больше не подает признаков жизни (даже поворотниги не мигают)- открыл капот, подергал-прокрутил клемму-поворотники замигали, ключ на старт-завелась.



Интересный рассказ! Ведь питание бортовой сети,при
включенном зажигании идет от генератора,а АКБ только подзаряжается!
А заглохнуть могла по могим причинам,и вовсе не от клемм!
Вернуться к началу
Red Dragon7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2005 16:07
Ответить с цитатой

Red Dragon7 писал(а):
Konstantin_093! писал(а):

И еще по опыту( еще до обмазки литолом, раньше просто клеммы чистил)- стою на светофоре- хуяк-машина глохнет и больше не подает признаков жизни (даже поворотниги не мигают)- открыл капот, подергал-прокрутил клемму-поворотники замигали, ключ на старт-завелась.



Интересный рассказ! Ведь питание бортовой сети,при
включенном зажигании идет от генератора,а АКБ только подзаряжается!
А заглохнуть могла по могим причинам,и вовсе не от клемм!

Не совсем так. Аккумулятор служит как бы балластом и всем сразу понемногу. Недаром категорически запрещено снимать клемму аккумулятора при заведенном двигателе, это черевато скачками в борт.сети и сбоями электроники.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Григорий 2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2005 21:26
Ответить с цитатой

Кстати горит лампочка Впрыска(та где двигатель нарисован), поеду в субботу на диагностику, и горит она ТОЛЬКО, когда машина не заведена, возможно из-за этого аккумулятор сел?
Вернуться к началу
Григорий 2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 12 Октября 2005 21:29
Ответить с цитатой

Горит когда зажигание включаешь, но еще не стартуешь? А после старта гаснет. Если так, то все в норме.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
KF-97-1



На форуме 11 лет
Сообщения: 218
Откуда: г.Москва
Авто: ВАЗ 2108
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 09:45
Ответить с цитатой

При установки магнитолы (даже в сервисе) совершают очень распространенную ошибку. В разъеме магнитолы есть два плюсовых входа:
1-силовой
2-поддержка памяти, часов и пр. серв.функций.
Так вот обычно их скручивают и кидают на замок или на прикуриватель.
Вопрос нафига производитель разоряется на два "+" входа, если мастера их скручивают в один?
А вот и ответ. Второй провод нужен для энергосбережения и правильное подключение позволяет избежать разрядки аккамулятора!

Подключаем красный провод с предохранителем к "+" в замке контакт 30 или INT (при повороте ключа магитолка выключается в положении "выключено") или к прикуривателю. Проводок памяти подключаем к аккамулятору! Проводок массы обязательно к кузову!

Именно при таком подключении гарантированно ток разрядки будет минимальный (указанный в паспорте магнитолы) и все проблемы решаться.

А поповоду стартера, проверь провод массы аккамулятора, особенно контакт с кузовом. И "+" провод к стартеру (толстый). На вид он может быть нормальным, а внутри весь зеленый. В такой же ситуации, когда лампочки гаснут в положении "Стартер" виновным оказался именно толстый провод "+" к стартеру. А определить удалось только открутив и вытащив на свет белый. У него под изоляцией в месте обжатия круглой клемы все нитки проводком были зеленые.
Вернуться к началу
KF-97-1 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Red Dragon7



На форуме 12 лет
Сообщения: 2430
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 10:02
Ответить с цитатой

u313 писал(а):
Не совсем так. Аккумулятор служит как бы балластом и всем сразу понемногу. Недаром категорически запрещено снимать клемму аккумулятора при заведенном двигателе, это черевато скачками в борт.сети и сбоями электроники.

Да,похоже,что так!
АКБ нужно беречь,холить и лелеять! Smile
Смазывать клеммы литолом-24 или как я делаю:
Смазка литиевая универсальная HI-GEAR 312г. - 130р.
арт: HG-5503

Вернуться к началу
Red Dragon7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 11:40
Ответить с цитатой

KF-97-1 писал(а):
При установки магнитолы (даже в сервисе) совершают очень распространенную ошибку. В разъеме магнитолы есть два плюсовых входа:
1-силовой
2-поддержка памяти, часов и пр. серв.функций.
Так вот обычно их скручивают и кидают на замок или на прикуриватель.
Вопрос нафига производитель разоряется на два "+" входа, если мастера их скручивают в один?
А вот и ответ. Второй провод нужен для энергосбережения и правильное подключение позволяет избежать разрядки аккамулятора!

Подключаем красный провод с предохранителем к "+" в замке контакт 30 или INT (при повороте ключа магитолка выключается в положении "выключено") или к прикуривателю. Проводок памяти подключаем к аккамулятору! Проводок массы обязательно к кузову!

Именно при таком подключении гарантированно ток разрядки будет минимальный (указанный в паспорте магнитолы) и все проблемы решаться.

Маленькое уточнение. У меня тоже скручены два провода вместе и вот почему: на ВАЗе нет промежуточного положения замка зажигания, когда зажигание еще не включено, а приемник уже работает, поэтому как только движок выключаешь, радио тухнет. На даче или на при ожидании кого-то приемник не включишь. А вот почти у всех иномарок такое положение в замке есть, поэтому и подключение такое предусмотрено. Если магнитолу выключаешь (и она исправна), каким бы способом она не была подключена, потреблять больше чем дежурные 10-15мА она не должна, проверял сам не раз.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Red Dragon7



На форуме 12 лет
Сообщения: 2430
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 12:56
Ответить с цитатой

u313 писал(а):
Маленькое уточнение. У меня тоже скручены два провода вместе и вот почему: на ВАЗе нет промежуточного положения замка зажигания, когда зажигание еще не включено, а приемник уже работает, поэтому как только движок выключаешь, радио тухнет. На даче или на при ожидании кого-то приемник не включишь. А вот почти у всех иномарок такое положение в замке есть, поэтому и подключение такое предусмотрено. Если магнитолу выключаешь (и она исправна), каким бы способом она не была подключена, потреблять больше чем дежурные 10-15мА она не должна, проверял сам не раз.


Да,у меня не скручено!
У меня отдельно питание энергозависимой памяти в прикуриватель,
и основное в разъем зажигания.
Вернуться к началу
Red Dragon7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Григорий 2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 16:08
Ответить с цитатой

u313 писал(а):
Горит когда зажигание включаешь, но еще не стартуешь? А после старта гаснет. Если так, то все в норме.


После старта всё ок, НО она горит тогда, когда машина НЕ работает и горит постоянно, такого не было!
Вернуться к началу
Григорий 2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 16:11
Ответить с цитатой

Григорий 2115 писал(а):
u313 писал(а):
Горит когда зажигание включаешь, но еще не стартуешь? А после старта гаснет. Если так, то все в норме.


После старта всё ок, НО она горит тогда, когда машина НЕ работает и горит постоянно, такого не было!

При выключенном зажигании???? Тогда могу только посоветовать обнулить ЭБУ через МК или если нет МК то снятием клеммы с аккумулятора минут на 10. Если так и будет гореть, видимо проблемы с самим ЭБУ.
А началось это не после установки магнитолы? Может магнитолу так установили, что теперь лампочка СЕ горит. Умельцев то много.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Red Dragon7



На форуме 12 лет
Сообщения: 2430
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 17:17
Ответить с цитатой

Самые галеные ЭБУ это BOSCH.
Вернуться к началу
Red Dragon7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Григорий 2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 18:58
Ответить с цитатой

u313 писал(а):
Григорий 2115 писал(а):
u313 писал(а):
Горит когда зажигание включаешь, но еще не стартуешь? А после старта гаснет. Если так, то все в норме.


После старта всё ок, НО она горит тогда, когда машина НЕ работает и горит постоянно, такого не было!

При выключенном зажигании???? Тогда могу только посоветовать обнулить ЭБУ через МК или если нет МК то снятием клеммы с аккумулятора минут на 10. Если так и будет гореть, видимо проблемы с самим ЭБУ.
А началось это не после установки магнитолы? Может магнитолу так установили, что теперь лампочка СЕ горит. Умельцев то много.


Да, горит только при выключенном зажигании, клему тоже снимал- не помогло. Как раз после установки магнитолы и загорелась(((
Вернуться к началу
Григорий 2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
u313



На форуме 11 лет
Сообщения: 5821
Откуда: Москва ЮЗАО Беляево
Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 19:03
Ответить с цитатой

Значит в том направлении и ищи, точнее без осмотра тебе никто не подскажет. Посмотри для начала по схеме, какой провод идет от ЭБУ к лампочке и посмотри, не прицепили ли к нему чего-нибудь установщики.
Вернуться к началу
u313 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Григорий 2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 13 Октября 2005 21:16
Ответить с цитатой

u313 писал(а):
Значит в том направлении и ищи, точнее без осмотра тебе никто не подскажет. Посмотри для начала по схеме, какой провод идет от ЭБУ к лампочке и посмотри, не прицепили ли к нему чего-нибудь установщики.


Спасибо за помощь, на выходных займусь
Вернуться к началу
Григорий 2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Red Dragon7



На форуме 12 лет
Сообщения: 2430
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 14 Октября 2005 09:49
Ответить с цитатой

Надо к хорошему электрику!
Вернуться к началу
Red Dragon7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Григорий 2115



На форуме 11 лет
Сообщения: 6
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 14 Октября 2005 10:15
Ответить с цитатой

Red Dragon7 писал(а):
Надо к хорошему электрику!


Надо=)
Как починят, отпишусь
Вернуться к началу
Григорий 2115 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Red Dragon7



На форуме 12 лет
Сообщения: 2430
Откуда: Москва
Сообщение Добавлено: 14 Октября 2005 14:03
Ответить с цитатой

Григорий 2115 писал(а):
Надо=)
Как починят, отпишусь


Обязательно,отпишись!!!
Вернуться к началу
Red Dragon7 сейчас offline Посмотреть профиль Отправить личное сообщение
Показать сообщения:   
Новая тема   Ответить на тему
   Список форумов AUTOLADA.RU -> Семейство "Самара"    вывод темы на печать
Часовой пояс: GMT + 4
Страница 1 из 1

 
Перейти:  
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы



Mail.ru
Информация по размещению рекламы