Влево рулит сильнее! - "Классика"

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 10 Октября 2005 18:29

Короче поменял я рулевое всборе (редуктор), отвалил за него 2400 рубликов! Теперь стука нет. Замучался с заменой ужасно.
Теперь проблема такова: Руль крутиться вправо очень хорошо (как и раньше, а влево немного туже и при повороте влево сам эффект поворота ощущается сильнее, нежели в правую сторону при таком же повороте руля... Ума не приложу что может быть... Сход-развал чтоли? В руках редуктор крутился в обе стороны хорошо...

Kirgudu

На форуме 20 лет Сообщения: 5122 Откуда: Волгоград -> Раменское, МО Авто: ВАЗ 2194, 1.6v АКПП

# 11 Октября 2005 16:43

Возможно ты нарвался на кооператив. На старой шахе 3 раза менял редуктор за две недели. С закрытыми глазами мог это сделать. Wink

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 11 Октября 2005 18:01

Kirgudu писал(а):

Возможно ты нарвался на кооператив. На старой шахе 3 раза менял редуктор за две недели. С закрытыми глазами мог это сделать. Wink

Брал 100% завадской ВАЗ 2101. Можел ли проблема тут быть в разной силе запрессовки пальцев на рулевых тягах? Одну тягу в 2 раза сильнее в сошку рулевой запрессовал...

Aнджей

На форуме 18 лет Сообщения: 3728

# 14 Октября 2005 12:18

У меня наблюдается такая вещь: при торможении машину начинает клонить влево, руль сам туда поворачивает, если бросить. На прямой дороге никуда не тянет, только при торможении.
Вопрос: колодки? Менял год назад, уже вроде должны были притереться Very Happy

Развал нормальный, резина новая.

Подплинтусозаврик

На форуме 18 лет Сообщения: 88 Откуда: Украина. Тернополь

# 14 Октября 2005 13:30

Анджей писал(а):

У меня наблюдается такая вещь: при торможении машину начинает клонить влево, руль сам туда поворачивает, если бросить. На прямой дороге никуда не тянет, только при торможении.
Вопрос: колодки? Менял год назад, уже вроде должны были притереться Very Happy Развал нормальный, резина новая.

Что значит "год назад"??? Можно за год 2000 наездить, можно 50000. Возможно, цилиндр рабочий клинит...

Подплинтусозаврик

На форуме 18 лет Сообщения: 88 Откуда: Украина. Тернополь

# 14 Октября 2005 13:47

Анджей писал(а):

У меня наблюдается такая вещь: при торможении машину начинает клонить влево, руль сам туда поворачивает, если бросить. На прямой дороге никуда не тянет, только при торможении.
Вопрос: колодки? Менял год назад, уже вроде должны были притереться Very Happy Развал нормальный, резина новая.

А вообще-то это не по этой теме вопрос..., здесь про рулевое, а ты о тормозах...

Aнджей

На форуме 18 лет Сообщения: 3728

# 14 Октября 2005 21:42

Подплинтусозаврик писал(а):

Анджей писал(а):

У меня наблюдается такая вещь: при торможении машину начинает клонить влево, руль сам туда поворачивает, если бросить. На прямой дороге никуда не тянет, только при торможении.
Вопрос: колодки? Менял год назад, уже вроде должны были притереться Very Happy Развал нормальный, резина новая.

А вообще-то это не по этой теме вопрос..., здесь про рулевое, а ты о тормозах...

А почитай как тема называется внимательнее Laughing

Я бы не спрашивал, если бы знал, отчего у меня машину влево уводит. Может из-за тормозов, а мабуть и рулевое виновато.

Aнджей

На форуме 18 лет Сообщения: 3728

# 14 Октября 2005 21:46

Подплинтусозаврик писал(а):

Анджей писал(а):

У меня наблюдается такая вещь: при торможении машину начинает клонить влево, руль сам туда поворачивает, если бросить. На прямой дороге никуда не тянет, только при торможении.
Вопрос: колодки? Менял год назад, уже вроде должны были притереться Very Happy Развал нормальный, резина новая.

Что значит "год назад"??? Можно за год 2000 наездить, можно 50000. Возможно, цилиндр рабочий клинит...

Думаю что и мой сосед-дедушка, который когда ездит, 3 передачу редко втыкает и все больше накатом идет, сможет пройти (именно пройти!!!) 50 тык на передних колодках.

lomond

На форуме 18 лет Сообщения: 1248 Откуда: Тверская обл

# 14 Октября 2005 22:39

oilmann писал(а):

Короче поменял я рулевое всборе (редуктор), отвалил за него 2400 рубликов! Теперь стука нет. Замучался с заменой ужасно.
Теперь проблема такова: Руль крутиться вправо очень хорошо (как и раньше, а влево немного туже и при повороте влево сам эффект поворота ощущается сильнее, нежели в правую сторону при таком же повороте руля... Ума не приложу что может быть... Сход-развал чтоли? В руках редуктор крутился в обе стороны хорошо...

Конечно, сход-развал проверить необходимо.Кроме этого посмотри есть ли односторонний износ протектора на любом из передних колёс? Если что, поменяй с задними колёсами. Ещё надо учесть, что крайние тяги по длине д.б. одинаковы, иначе увод авто появится вновь из-за постепенного износа шин управляемых колёс в поворотах, т.к. они будут поворачивать на разные углы.Беги из того севиса, где регулируют сход регулировкой муфты тяги с одной стороны, не выравнивая длину тяг.Перед работами со сход-развалом проверь или замени сайлентблоки, пружины,амортизаторы, затяжку подшипников ступиц колёс и само собой - давление в шинах и их балансировку. Шаровые опоры д.б. в норме. Удачи! НЕ гвоздя ,ни Жезла!

oilmann

На форуме 20 лет Сообщения: 704 Откуда: 11 RUS Авто: ВАЗ 21099i, 2003г., Renault Megane II, 2009г.

# 15 Октября 2005 18:00

lomond писал(а):

oilmann писал(а):

Короче поменял я рулевое всборе (редуктор), отвалил за него 2400 рубликов! Теперь стука нет. Замучался с заменой ужасно.
Теперь проблема такова: Руль крутиться вправо очень хорошо (как и раньше, а влево немного туже и при повороте влево сам эффект поворота ощущается сильнее, нежели в правую сторону при таком же повороте руля... Ума не приложу что может быть... Сход-развал чтоли? В руках редуктор крутился в обе стороны хорошо...

Конечно, сход-развал проверить необходимо.Кроме этого посмотри есть ли односторонний износ протектора на любом из передних колёс? Если что, поменяй с задними колёсами. Ещё надо учесть, что крайние тяги по длине д.б. одинаковы, иначе увод авто появится вновь из-за постепенного износа шин управляемых колёс в поворотах, т.к. они будут поворачивать на разные углы.Беги из того севиса, где регулируют сход регулировкой муфты тяги с одной стороны, не выравнивая длину тяг.Перед работами со сход-развалом проверь или замени сайлентблоки, пружины,амортизаторы, затяжку подшипников ступиц колёс и само собой - давление в шинах и их балансировку. Шаровые опоры д.б. в норме. Удачи! НЕ гвоздя ,ни Жезла!

Понял, спасибо, буду смотреть. Ато и рулевое поменял и с/блоки и шаровые, а сход-развал не делала, хотя машину при прямолинейной езде не уводит.

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям