Всем привет, имеется 21124, пробег 200км. Проблемы в холостых оборотах, после сброса на нейтраль все время 1000 или чуть больше. Если секунд 15-20 ничего не делать, то стрелка тахометра опустится до 800. Инжектор впервые, до этого был карб:), где это можно было очень просто поправить.
Проверил одно - тросик от педали газа ни за что не задевает, возвращается в исходное положение нормально.
Посоветуй что делать? В гарантийку лень ехать,еще не факт,что они помогут:)
всем заранее спасибо

а движок прогретый?
кстати, если шустро давить , то так быть и должно... 8-)

Имхо, ЭБУ - Я7.2. Это - особенность ПО.

Очень похоже на то, что Alexey YB говорит правду, сегодня обратил внимание, что есть стою на месте, то обороты хх в норме(850-900), если иду накатом, то всегда 1100-1200.
если честно, то такое поведение авто не очень нравится, хотя ничем вроде не напрягает. Если дело действительно в программе, то единственное решение тогда - перепрошивка.

Ни фига это не особенность БОШ! и тем более не 7,9,7 . У меня стоит 7,9,7 (не путать с Январь 7,2 - у него прошивка другая) и всё нормально, если спокойно ехать то после нейтрали стрела сразу на ~850 (да и БК стока же показывает). А вот есля газ в пол - то тогда чуть держит около 1100, правда не 15 секунд конечно....
Больше по этому поводу ничего сказать не могу, у самого складывается такое ощущение, что ТАЗы сами по себе ездят - как хотят....

что стоит ещё не нашел
но 1100-1200 при езде и нейтрали, после останова 800-880

Я уже давно понял, что каждый ВАЗ живет своей собственной жизнью. Поэтому стараюсь как можно меньше в эту жизнь вмешиваться.

Завтра планирую подъехать на СТО спросить насчет такого поведения холостых оборотов. Только вот думаю, что ответят типа это особенность контроллера бош. Странная правда особенность, нигде не документированная. Будем разбираться.

21114, выпуск май 2005, при езде никогда не бывает 900 об., однако дергается слегка в районе 1300-1500 при сбросе газа - заметнее на 2-й передаче, на ТО прокатился их человек - не признал неисправность - говорит оборотов не хватает для 2-й передачи - думаю, что врет. Наверное ДПДЗ.

Ну и как съездил...? Чего сказали....?

Так и не доехал, сегодня написал на www.chipmaster.ru. Может там уже сталкивались с такой проблемой.

Вот что ответили с chipmaster.ru:
"
Добрый день!
Это не есть неисправность! Так работают все инжекторные двигатели. В прошивке есть параметр "Смещение оборотов в движении", он обычно всегда выше оборотов ХХ на 200-250об/мин., т.е. иначе говоря так и должно быть. Сделано это в целях безопасности.
"
Думаю, можно считать тему закрытой.