Сел на поребрик - появилась маленькая трещинка,
потеет бак теперь,
надо либо менять, либо варить, либо клеить.
менять не хотца.
варить тем более.
а вот кто пробовал клеить?

вот такой штукой : http://www.hi-gear-usa.com/ru/prod_br.htm

У меня бак заделан холодной сваркой, но не такой как по ссылке, а Поксипол двух компонентный (два тюбика смешиваешь и наносишь). Держит хорошо. Слил бензин, что бы не подтекал, просушил, нанес Поксипол, через минут 40 залил обратно и всё.

Отец холодной сваркой на 10 заделывал...вроде держится

У знакомого заделал 5 мм пробоину двухкомпоненткой (холодная сварка, которую пальцами разминаешь)... причем он держал пальцем дырку, а я сбоку подлез с этой штукой... обезжирки как таковой не потребовалось, так как там вся краска от бензина слезла... прошло 3 месяца - все еще не капает...

Бак не делал, но могу рассказать по HiGear QuickSteel Plus: вещь удобная, там в тюбике такая "колбаска" пластилина, двухкомпонентный (сверху-серый, внутри-темносерый). Берешь, отрезаешь сколько тебе надо и начинаешь разминать, пока он не станет пластичным и липким, при этом ощутимо нагревается.. Вот когда нагреется - бысто лепишь и размазываешь/формуешь на то место, где у тебя трещина, ибо схватывается очень быстро... Единственное что, думаю надо будет место заделывания хорошенько зашкурить и обезжирить, иначе может в будущем вместе с краской отвалится, ты же не сможешь его с обратной стороны размазать (хотя если снять датчик уровня топлива и рукой изнути бака (если пролезет ) тоже размазать - должно быть нормально, получится как заклепка с двух сторон... Единственное что, хрупкий он, в застывшем состоянии крошится, если приложить усилие. Поэтому однозначно сказать - заделывать или не заделывать не могу..

По хорошему, бак надо снять( желательно работать с помощником), и тщательно оглядеть со всех сторон, т.к. трещина может оказаться совсем не там , где кажется на первый взгляд. У меня например трещинка образовалась в месте приварки штуцера обратки, бензин при полном баке стекал в отбортовку сварного шва половин бензобака, и капал на землю уже совсем в другом месте. Починил американским 2-х компонентным составом(колбаска ) , специальным, для ремонта течи бензобака. Бак снимали на опрокидывателе, когда машину антикорили. Поставили бак на место, через неделю рванул шланг идущий от бензонасоса, в районе лючка бензобака , почти весь бензин вылился на дорогу ( видимо, когда вкорячивали бензобак на место, перетерли-перекрутили шланг).
А ваще с текущим бензобаком ездить страшно, так что не откладывай, срочно делай !!!

Холодная сварка - мера временная. Можно заделать на несколько месяцев, но потом нужно обязательно снять, выпарить и заварить нормальной сваркой.

На старой девятке заделывал (он бедняга проржавел по царапене и от времени ), бензин не сливал, правда нанёс слой сварки, потом латку из стекловолкна и ещё слой сварки ( ржа польшой кусок выела), потом покрасил, сам на том баке 2-а года отъездил, когда продавал никто и не заметил.

В деревне у тестя на мотоблоке в самый разгар уборки урожая
в блоке образовалась дырка ~3см в диаметре.В машине был супертитан,размяли,наложили заплатку и пошел уже третий год
все в порядке.