Скоро холода и опять вопрос про печку - Семейство "Самара"

BlackHunter

На форуме 20 лет Сообщения: 220 Откуда: Санкт-Петербург

# 17 Октября 2005 15:17

Печка не греет,не могу понять почему Shocked

Радиатор печки поменял,заслонка (кранчик) открыт на всю катушку.
Термостат рабочий.
В чем еще дело может быть - я не понимаю Surprised

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 17 Октября 2005 15:25

Если всё так и есть, то не работать она не может! (если только вентилятор не дует в обратную сторону из салона Smile

)

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 17 Октября 2005 15:26

Возможно конечно пробка воздушная, но это просто возьми и потрогай горячие ли шланги к радиатору!

BlackHunter

На форуме 20 лет Сообщения: 220 Откуда: Санкт-Петербург

# 17 Октября 2005 15:41

Горячие ли щланги к радиатору печки или радиатору?
И если пробка то как от нее исбавиться?
Вентилятор в обратку не дует Laughing

эт точно :-D
Седня еще шланги потрогаю,но честно говоря - достала она меня.
Знакомый поменял радиатор так у него зимой как в бане было.

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 17 Октября 2005 15:46

BlackHunter писал(а):

Горячие ли щланги к радиатору печки или радиатору?
И если пробка то как от нее исбавиться?

Ты же написал термостат в норме. Значит у тебя к радиатору двигла после его открытия будут горячие. А у печки всегда горячие!!! (соответствуют температуре двигла)

А вот как пробку выгнать... Я не занимался таким. На АУДИ, там специальные стравливатели для воздуха, а вот на ТАЗиках не знаю чё делать...

@lllig@tor

На форуме 19 лет Сообщения: 1370 Откуда: Москва,Чертаново Авто: Хонда HR-V,до того ВАЗ 2103-07-099-099i-2112

# 17 Октября 2005 15:55

у меня на 21099 колотун в салоне вылечился заменой термостата,несмотря на его работоспособность

MiHaL

На форуме 19 лет Сообщения: 38 Откуда: Москва

# 17 Октября 2005 16:04

Помимо заслонки (кран печки) есть еще заслонка, она под торпедой рядом с краном отопителя. У меня зимой на ВАЗ 2115 оборвался один стальной трос и ета заслонка под своей тяжестью закрыласть и я тожа мерз Mad

. Глянь и ее тоже. Для информации от рычага управления горячий холодный отходят два стальных троса (один от крана отопителя, а второй от заслонки перекрывающей подачу воздуха на радиатор печки)

u313

На форуме 19 лет Сообщения: 5816 Откуда: Москва ЮЗАО Беляево Авто: ВАЗ-21093i, Renault Logan 1,6

# 17 Октября 2005 16:07

dimon2109 писал(а):

BlackHunter писал(а):

Горячие ли щланги к радиатору печки или радиатору?
И если пробка то как от нее исбавиться?

Ты же написал термостат в норме. Значит у тебя к радиатору двигла после его открытия будут горячие. А у печки всегда горячие!!! (соответствуют температуре двигла)

А вот как пробку выгнать... Я не занимался таким. На АУДИ, там специальные стравливатели для воздуха, а вот на ТАЗиках не знаю чё делать...

Вроде ВАЗы этим не страдают. Сколько сливал - заливал тосол, пробок не бывает. Газанешь пару раз посильнее и все проскакивает.

dimon2109

На форуме 18 лет Сообщения: 812 Откуда: Москва Авто: ВАГ

# 17 Октября 2005 16:08

MiHaL писал(а):

Помимо заслонки (кран печки) есть еще заслонка, она под торпедой рядом с краном отопителя. У меня зимой на ВАЗ 2115 оборвался один стальной трос и ета заслонка под своей тяжестью закрыласть и я тожа мерз Mad . Глянь и ее тоже. Для информации от рычага управления горячий холодный отходят два стальных троса (один от крана отопителя, а второй от заслонки перекрывающей подачу воздуха на радиатор печки)

Если радиатор печки горячий - смотри заслонки!!!!

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям