Закрывать ли на зиму радиатор? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

Dustel

На форуме 18 лет Сообщения: 316 Откуда: РОССИЯ

# 15 Октября 2005 21:41

Наступили холода, движок стал прогреваться до рабочей температуры 91 очень долго,а это не есть хорошо.На холодном двигателе больше расход топлива,больше будет нагара в цилиндрах,да и износ движка тоже возрастает.На старой девятке я на зиму вставлял пластик перед радиатором.Помогало. На новой 12-хе думал этого не будет,но видимо и здесь придется вставлять картонку.

kotsadizt

На форуме 18 лет Сообщения: 653 Откуда: М.О. Авто: Hyundai Accent (AT5)

# 15 Октября 2005 22:28

ИМХО:
Вроде бы ещё рановато, но я тоже подумываю об этом... тока картонку неохота. Хотелось бы что-нить специальное... поищем, посмотрим... Smile

Много народа вообще жалуются, что зимой на трассе у них выше 82-85 не поднимается - это не есть гуд.... Sad

Dustel

На форуме 18 лет Сообщения: 316 Откуда: РОССИЯ

# 15 Октября 2005 22:36

Было бы неплохо если бы вновь стали делать механическую регулируемую заслонку радиатора.Когда закрываешь полностью весь радиатор,то под нагрузкой температура ползет за 90.Закрываешь наполовину толку нет никакого.Приходится ловить золотую середину -не закрывать верхнюю полоску радиатора,тогда вроде и греется быстрее и под нагрузкой не перегревается.

WIK

На форуме 22 лет Сообщения: 325 Откуда: МОСКВА

# 16 Октября 2005 20:43

Не знаю, пять лет - ни о каких картонках, даже не думал. А вообще отметил интересную вещь- проблемы с 10 -ами стали возникать с 2003,2002 г. Раньше народ интересовался, КАК " поменять, починить..." ну и в таком плане. Сейчас- "запотевает лобовое стекло", "не прогревается ( или перегревается)" , "не рабатает рециркуляция" и т.п. Не иначе, как эти великие производители на ВАЗе внедряют дибильные усовершенствования , что бы народ не скучал...

kotsadizt

На форуме 18 лет Сообщения: 653 Откуда: М.О. Авто: Hyundai Accent (AT5)

# 16 Октября 2005 21:00

К слову:
Сегодня по трассе - выше 92 не поднялась... (скорость ~100),..
А что же зимой будет, когда на улице станет (-15) - (-20)... Confused

:

wxp

На форуме 19 лет Сообщения: 1825 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ-21120 2003 г.

# 16 Октября 2005 21:19

kotsadizt писал(а):

К слову:
Сегодня по трассе - выше 92 не поднялась... (скорость ~100),..
А что же зимой будет, когда на улице станет (-15) - (-20)... Confused :

У меня в городе на морозе(-20) даж до 90 прошлой зимой не догревалась! Пока более менее ездишь по городу то лениво, с горем пополам, доползает до 90, а остановишся, начинает падать....

M4

На форуме 18 лет Сообщения: 121 Откуда: Москва Авто: 21124 1.6 16V

# 16 Октября 2005 22:05

Для обдувных отверстий на бампере есть накладка с решетками, а есть еще и со съемными заглушками. Их, имхо, на зиму и предусмотрели. В Мск видел в Руси.

wxp

На форуме 19 лет Сообщения: 1825 Откуда: Ульяновск Авто: ВАЗ-21120 2003 г.

# 16 Октября 2005 22:49

M4 писал(а):

Для обдувных отверстий на бампере есть накладка с решетками, а есть еще и со съемными заглушками. Их, имхо, на зиму и предусмотрели. В Мск видел в Руси.

Это гиде? В ноздри под номером чтоли?

Shulsky

На форуме 18 лет Сообщения: 362 Откуда: Москва ЮЗАО Авто: Toyota Camry V6 3.5 2006г.

# 17 Октября 2005 00:19

Я покупал эти накладки в руси в нижние ноздри, тока они все кривые из дешёвой китайской пластмассы, очень криво туда ставятся и поездив с ними 1 день я их снял и сдал обратно в русь.

kotsadizt

На форуме 18 лет Сообщения: 653 Откуда: М.О. Авто: Hyundai Accent (AT5)

# 17 Октября 2005 01:08

А у меня вообще бампер не родной, низкий как на спорт-кар... Sad

Хочу морду на радиатор, типа как на классике было, где купить и почём, кто знает, кто юзал????

tovich

На форуме 20 лет Сообщения: 1247 Авто: FF2 2.0AT

# 17 Октября 2005 09:14

Сегодня по МКАДу в семь утра гнал на работу (~120-140км/ч). Так температура больше 86 не поднялась. А расход за (~60км) составил 7,6 л/100км. Что-то многова-то! Летом на той-же дороге не больше 7 литров получалось... Видать холода+дождь дают лишний расход.

Дюжина

На форуме 22 лет Сообщения: 5029 Откуда: Тюмень Авто: кот по имени Лёва

# 17 Октября 2005 09:40

ЭСУД богатит смесь до 82 градусов (хотя, может быть, в зависимисти от прошивки это число и плавает туда-сюда на градус другой). Так что при 86 расход не должен подняться. Видимо дрожные условия и чуть более вязкое масло в трансмиссии сказались.

afil

На форуме 20 лет Сообщения: 1497 Откуда: замкадье Авто: Наши авто, раритетный индеец, повозка собакоедов

# 17 Октября 2005 13:17

Дюжина писал(а):

ЭСУД богатит смесь до 82 градусов (хотя, может быть, в зависимисти от прошивки это число и плавает туда-сюда на градус другой). Так что при 86 расход не должен подняться. Видимо дрожные условия и чуть более вязкое масло в трансмиссии сказались.

+1
Круглый год температура (по компьютеру) выше 86-87 не поднимается, видимо термостат чуть раньше, чем нужно, открывается. Но тем не менее расход вполне приемлемый ...

PRman21103

На форуме 18 лет Сообщения: 24 Откуда: Москва

# 17 Октября 2005 17:24

kotsadizt писал(а):

ИМХО:
Вроде бы ещё рановато, но я тоже подумываю об этом... тока картонку неохота. Хотелось бы что-нить специальное... поищем, посмотрим... Smile
Много народа вообще жалуются, что зимой на трассе у них выше 82-85 не поднимается - это не есть гуд.... Sad

А у меня всегда чуть мень ше 90 указатель держиться когда в движении, (примерно миллиметр от шкалы, фигурально выражаясь Smile

)

И в морозы и в жару никогда не прикрывал ни чем радиатор. Однажды в такую метель ехал жуткую - зад весь в сугробе, арки тоже. Когда на стоянку приехал, решетка радиатора, точнее все, что глубже к двигателю сплошной кусок льда... Думал не вредно ли, но так и ездил, через 2 дня надо было уезжать в такую же погоду. Ничего, норамльно

Показать сообщения:

Перейти:

Информация по иконкам и возможностям