Добрый вечер!
Машина начала дергаться при разгоне . Заменил свечи. Сначало все нормально, потом опять дерготня. Опять заменил свечи. Не помогло.
Заменил провода. Не помогло. Что дальше может быть- модуль?
Машинка пробежала 85000 км. Модуль родной. На холостых не троит и на высоких оборотах никаких провалов нет.
Спасибо!

Вероятно ДПДЗ накрылся, резистивная дорожка протерлась. В положении соответствующем 1500-2000 обмин она чаще всего и протерается. Попробуй поменяй, делов на 10 минут, и датчик стоит рублей 100-150. Не поможет - на диагностеку!

Точно такая же фигня. Свечи поменял стало намного лучше, но опять появились дерганья. Поменял ДПДЗ не помогло. Вчера немного протер провода на 15 минут стало просто супер. Провода ещё не менял. Что может быть? А то многие пишут, что диагностика почти не помогает. Трудно найти хорошего мастера. Машина ВАЗ 21103 2003 года 45300 пробег.

Могут быть:
1. Свечи, ВВ-провода, МЗ, РХХ, ДПДЗ, ДМРВ
2. Топливная магистраль: БН? как правило, засирается фильтр тонкой очистки (75р), в БН. Можно заминить и др. топливный фильтр. Далее рампа с форсунками и регулятором давления топлива. Либо все замнить либо промыть и заменить только РДТ
3. Подсос, либо пережат вакуумный шланг. Проверить все вакуумные шланги, штутцера и хомуты. Лучше все заменить.
IMXO: Я бы попробывал начать с МЗ и заменить сеточку (фильтр тонкой очистки на БН) Обойдется приблизительно в 1200р
Но по хорошему, конечно надо на диагностику. Обойдется в половину, а если включат динаму, и начнут тянуть жили, то и во столько же. А потом тоже сомое еще и купишь. И не факт что найдут. Впрочем, решать надо самому. Удачи в поиске неисправности